“오프 시즌”은 오토바이 경주의 최상위 수준에서 거의 존재하지 않습니다. 11 월 마지막 MotoGP 레이스에서 엔진이 조용한 시점부터 1 월 초에 전통적인 애너하임 1 라운드의 몬스터 에너지 AMA 슈퍼 크로스를 위해 레이저 조명이 켜지거나 첫 번째 비 보 아크가 사우디 사막에 Dakar를 위해 설치 될 때까지 당신은 선호합니다 – 휴식 시간이 거의없고, 금단 증상이 훨씬 적습니다. (그리고 여전히 약식이있는 FIM World Supercross Championship에주의를 기울이고 있다면 그 작은 간격조차 없습니다.)
그러나 몇 일 사이에 경주를 놓친 경우를 대비하여, 다음은 Supermotocross 시즌을 시작하고 MotoGP 및 MotoAmerica 챔피언십을 되돌아보고 더 깊은 통찰력을 얻으려고 할 가치가있는 비디오가 있습니다. 무대 뒤에서 무슨 일이 있었는지.
2025 Supermotocross 시즌 미리보기
Supermotocross 시즌은 이제 9 개월 동안 경주하는 9 개월의 경주가 거의 없습니다. 그런 다음 5 월부터 8 월까지 야외에서 AMA 프로 모토 크로스 챔피언십 11 라운드; 그리고 마지막으로 9 월의 3 라운드 “플레이 오프”. 전체 Supermotocross 챔피언십을 목표로하고 싶다면 경주와 경주의 신체에 많은 부담이 있습니다. 첫 번째 단계는 슈퍼 크로스에서 승리하는 것입니다.
필드는 통계적 측정에 의해 그 어느 때보 다 더 쌓여 있기 때문에 쉽지 않을 것입니다. 50 년간의 슈퍼 크로스 레이싱에서 처음으로 5 개의 프리미어 클래스 SX 챔피언이 이번 토요일 저녁 애너하임 오프너의 문에 올 것이며, 이는 전 세계 챔피언 호르헤 프라도 (Jorge Prado)의 존재에 대해서는 언급하지 않습니다. 이번 시즌 미국에서 시간. 그 외에도 올해 슈퍼 크로스에는 몇 가지 흥미로운 스토리 라인이 있습니다. Jason Weigandt와 나머지 방송 팀을 특징으로하는 NBC 시즌 미리보기 비디오는 최고의 주인공과의 집에서 인터뷰 형태로 이러한 이야기를 제시합니다.
Jett Lawrence가 450 클래스에서 강력한 데뷔를하고 다음 지배적 인 라이더가 될 수 있습니까? (그리고 21 세의 새 문신은 어떤 새로운 문신을 과시해야합니까?) Eli Tomac은 은퇴 전 마지막 해에 돌아와서 “작별 투어”를 순항하는 것이 아니라 승리를 거두게 될 것이라고 약속합니다. 전 챔피언 Chase Sexton이 다시 한 번 가장 빠른 사람이 될 수 있습니까? 다른 인터뷰로는 450 클래스의 Ken Roczen, Hunter Lawrence, Cooper Webb 및 Aaron Plessinger와 지난 2 년 동안 250 클래스를 통치 한 18 세의 Haiden Deegan이 있습니다.
“Dream on”은 MotoGP 타이틀이 결정되면서 Ducati 상자 안에 우리를 데려갑니다.
2024 년 MotoGP 챔피언십의 마지막 3 라운드에서 Ducati Lenovo 팀은 Francesco Bagnaia에 따라 Ducati 구덩이 내부에서 카메라를 굴려 그의 포인트 적자에서 돌아와 Jorge Martín에 대한 타이틀을 방어하려고 시도했습니다. 그 결과 챔피언십의 스트레치 런의 기복을 뒤에서 보는 것입니다. 우리는 Bagnaia의 다른 사람보다 더 많은 경주에서 승리하는 것에 대한 자부심, 그의 충돌에 대한 그의 절망, 그에게 제목을 요구하는 그의 절망, Davide Tardozzi는 그를 신사가 덜한 것으로 강의하고, 빛이 나오는 시간 사이에 일어날 때까지 다른 순간을 강요합니다. 시작 그리드와 체크 무늬 플래그가 흔들립니다.
세 에피소드는 모두 아래에 있습니다.
MotoAmerica의 “압력 상승”시리즈는 새로운 접근 방식을 취합니다
나는 Motoamerica의 “Pressure to Rise”시리즈의 팬으로 한동안 기록을 세웠습니다. -스케인은 사실 이후 1 년이 아니라 시리즈에서 실시간으로 무슨 일이 일어나고 있는지 살펴 봅니다. 오리지널 800 파운드 고릴라와는 달리, 포뮬러 원의 “생존 Drive”와 MotoGP 사본 인 “Pression to Rise”의 작은 팀은 겉보기에는 불가능했습니다. 그들은 레이서 및 팀 승무원과의 인터뷰를 포함하여 각 레이스에서 몇 시간과 몇 시간의 비디오를 촬영 한 다음, 주말 이벤트의 일관적이고 극적인 이야기, 보통 시리즈의 다음 라운드 전에 모든 것을 조립했습니다.
비디오 제작에 관여 한 사람은 누구나 강렬한 마감일을 이해합니다. 팬으로서, 나는 그것을 좋아했습니다. 왜냐하면 “Rise to Rise”는 방금 일어난 일, 팀이 직면 한 투쟁, 추진력을 가진 사람에 대한 더 깊은 이해로 다음 경주 라운드에 들어가는 쉬운 방법 이었기 때문입니다. 매우 다른 종류의 콘텐츠 제작자로서, 나는 그것이 얼마나 오래 지속 가능한지 궁금했습니다. 2024 년에 “상승 압력”의 형식이 바뀌었기 때문에 아마도 그렇지 않은 것 같습니다.
슈퍼 바이크 클래스의 타이틀 체이스에만 초점을 맞추는 대신이 시리즈는 이제 올해의 3 명의 레이서를 따르고 오프 시즌 동안 비디오가 점차적으로 출시되고 있습니다. 세 가지 : Tytlers Cycle Racing Team의 Cameron Beaubier, 가장 활발한 AMA Superbike Rider; Bobby Fong, Baggers의 King에있는 SDI/Roland Sands/Indian Motorcycle Team과 Superbike의 Wrench Motorcycles 팀을 위해 경주; 그리고 가장 유망한 젊은 레이서 중 한 명인 Kayla Yaakov는 Paddock에서 최신 팀인 Rahal Ducati Moto를 타고 Rahal Indy Car Racing 가족이 소유하고 전 AMA와 World Superbike Champion Ben Spies가 관리했습니다.
이 접근법의 장점 중 하나는 시리즈가 Superbike 이외의 다른 클래스에주의를 기울일 수 있다는 것입니다. 한 가지 단점은 프로듀서가 어떤 레이서를 따라야하는지 선택하여 불확실한 스토리 라인에 잠겨 있다는 것입니다. Beaubier가 한 해 중반에 경주를 놓치면 부상으로 인해 3 층 아크 중 하나가 중단됩니다.
여전히 좋은 스토리 텔링입니다. 그러나 팬으로서 저의 일부는 이전의 접근 방식을 놓치고 있습니다. 저의 모든 것은 이전 접근법의 생산 일정을 충족하지 않아도 기쁘다.
새로운 “압력 상승”형식의 첫 번째 에피소드는 다음과 같습니다. 에피소드 8은 내일 데뷔합니다. 여기에 있습니다 전체 재생 목록에 대한 링크 지금까지 발표 된 에피소드 중.
