여기로 운전하세요! / 스페인 정부

“인생에 대해 글을 쓰려면 먼저 인생을 살아봐야 한다.” 어니스트 헤밍웨이

스페인에 대해 읽고 싶다면 세르반테스, 헤밍웨이, 오웰 세 명의 작가만이 나를 매료시킵니다. 하나는 개인적인 광기에 대해 쓰고, 다른 두 개는 사회 전체의 광기에 대해 씁니다. 야생 독서; 나는 내가 기록한 내용을 포함하여 스페인에서 조용하고, 평화롭고, 조용한 것을 묘사하는 어떤 일도 읽은 적이 없습니다.

스페인에 대해 글을 쓰려면 먼저 경험해 봐야 하는데 스페인과는 많이 다른 것 같아요. 종은 누구를 위해 울리나 또는 카탈로니아에 대한 찬사. 36년간의 파시스트 통치는 사회를 매일의 유쾌함 속에서 엄숙하고 경각심 있게 만들었습니다. 2주간의 오토바이 투어 이후에는 이해하기에는 너무 복잡한 곳이었습니다. 하지만 당신은 내가 당신에게 대략적인 시선을 보내는 것을 막을 수 없다는 것을 알고있었습니다.

마드리드 H10 호텔 맞은편 공원에는 여행 참가자들이 모이는 대형 도서전이 열린다. 미니버스는 우리를 잘 차려입은 군중에서 회사의 본사이기도 한 IMTBIKE.com 기지로 데려갑니다. 빌바오, 바르셀로나, 리스본, 말라가에도 기지가 있습니다. 오토바이에 대한 짧은 브리핑과 소개(R 1300 GS를 포함한 모두 BMW입니다). 가이드 중 한 명이 우리를 고속도로로 안내합니다. 또 다른 가이드는 우리 짐과 저를 운반하는 밴을 타고 따라왔습니다. 저는 어깨가 탈구되어 동승자 외에는 운전을 할 수 없습니다.

받아들이는 게 이상한데… 글쎄요. 수동적인 오토바이 투어이지만 외부 풍경은 꽤 유익합니다. 그리고 결국 저는 IMTBIKE.com에서 이와 같은 투어를 꽤 많이 했습니다.

깔끔한 회전, 좋은 도로, 푸른 숲 – 전형적인 스페인 조건!

투어는 순조롭게 시작되며 가벼운 청소차가 우리를 산으로 데려가며 현지 운전자에게 인기 있는 도로를 따라 엘 에스코리알(El Escorial)을 향해 이동합니다. 로마 점령의 중요성에 대해 의심해 본 적이 있다면 세고비아의 90피트 높이의 거대한 수로(아직도 약간의 물이 흐르고 있음)가 여러분의 마음을 바꿀 것입니다.

지금까지는 우수한 오토바이 도로, 아름다운 풍경, 인상적인 역사의 끊임없는 혼합으로 인해 매우 훌륭했습니다. 우리가 지나가는 거대한 수도원에는 14명의 스페인 왕의 무덤, 2개의 궁전, 판테온, 교회 및 웅장한 도서관이 있습니다. 타는 것은 계속해서 훌륭하고 나는 자전거를 타고 싶어합니다. 유럽에서 가장 긴, 아름답게 보존된 아빌라 성벽을 통과하는 행운은 없습니다. 찰턴 헤스턴 영화 엘 시드 여기에 녹음되었습니다. 우리는 이번 여행에서 사용할 파라도르 중 첫 번째 숙소에 묵었습니다. 파라도르에 대해 글을 썼어요 여기. 그들은 종종 왕실 거주지로 개조되며 정말 인상적인 숙박 시설을 제공합니다.

그 로마인들은 아치를 만드는 방법을 알고 있었습니다.

스페인을 가로지르는 세 개의 주요 산맥 중 하나인 그레도스 산맥(Gredos Mountains)을 통해 다음날에도 라이딩의 질이 계속됩니다. 또 다른 멋진 산악 도로는 우리를 푸에르토 델 피코(Puerto del Pico)와 여전히 완벽한 상태를 유지하고 있는 2000년 된 로마 도로로 안내합니다. 그들은 로마인들이 무엇을 하고 있는지 알고 있었습니다. 더 나아가 완벽하게 포장된 도로를 따라 우리는 스페인 최고의 프로슈토 중 하나인 Jamon de Guijuelo의 집에 도달합니다.

호빗들이 스페인의 한 마을에 살았다면 그곳은 나무집과 거칠고 좁은 골목이 있는 라 알베르카일 것이다. 방황할 가치가 있습니다. 실제 현지 기념품과 맛있는 현지 요리가 있습니다. 신선한 봄 숲을 지나 또 다른 인상적인 성벽 도시인 시우다드 로드리고(Ciudad Rodrigo)에서 하룻밤을 보낼 중세 파라도르(Pador)까지 멀지 않습니다.

스페인의 모든 식사는 축하 행사입니다.

아침에는 더 ​​많은 산길이 여러분을 기다리고 있으며 곳곳에 성이 보입니다. 그들은 500년 전 포르투갈 국경을 방어하기 위해 필요했습니다. 가브리엘 이 갈란 저수지(Gabriel y Galan Reservoir)를 건넌 후 우리는 푸에르토 데 온두라스 항로(Puerto de Honduras Passage)에 다다릅니다. 이 항로는 이 나라를 부유하게 만들었고 흡수할 것이 너무 많아 경제를 붕괴시킨 남미 은의 원천 중 하나의 이름을 따서 명명되었습니다.

도로는 타구스 강(포르투갈의 타구스)을 따라 수 킬로미터를 따라가며 그 옆에 있는 더 단단한 돌로 이루어진 높은 절벽을 뚫고 나옵니다. 다양한 품종의 수십 마리의 맹금류가 절벽에 서식하고 있는데, 그 이유는 그들의 둥지가 바위 높은 곳에 있는 것이 더 안전하기 때문입니다. 트위처는 긴 망원 렌즈로 도로를 따라 공간을 차지하므로 부딪히지 않도록 조심해야 합니다. 여기서는 노면의 질이 다소 떨어지지만 약간의 급회전으로 운전하는 것은 여전히 ​​매우 쾌적해 보입니다.

돌은 과거 스페인에서 매우 인기 있는 건축 자재였습니다.

오늘 밤의 목적지인 트루히요(Trujillo)는 특이한 명성을 가지고 있습니다. 그것은 육지와 완전히 연결되어 있지만 신세계에 스페인 식민지를 세운 수많은 해양 “정복자”를 낳았습니다. 그들 중 가장 눈에 띄고 아마도 가장 잔인한 사람은 중앙 광장에 동상이 세워져 있습니다. 언제나 그렇듯이 매너보다 현금을 먼저 챙기세요. 우리 숙소인 Parador de Trujilo는 우울해 보이는 벽으로 보호되어 있으며 주차장으로 이어지는 입구를 찾으려면 조금 운전해야 합니다.

다음날 우리가 톨레도로 가는 길에 산을 오를 때, 우리가 건너왔던 상대적으로 길들여진 숲은 훨씬 더 흙같은 숲으로 변했습니다. 그들은 사슴, 멧돼지, 독수리를 포함한 많은 야생 동물의 보금자리가 되는 커다란 참나무와 코르크 숲이 됩니다. 교통량이 적고 회전이 원활합니다. 거의 항상 말할 수 있지만 그렇게 강하게 말하는 경우는 거의 없습니다.

우리는 다시 타구스 강을 건너 호텔을 찾기 위해 언덕을 올라 톨레도로 향합니다. 톨레도는 기독교인, 유대인, 무어인이 수세기 동안 조화롭게 살아온 진정한 국제 도시입니다. 현재는 녹색 박물관이 된 엘 그레코의 집 등 유명한 주민들이 흔적을 남겼습니다. 다음날은 쉬는 날로 톨레도 거리를 산책하고, 그 박물관 같은 곳을 돌아다니며 휴식을 취합니다. 다른 몇몇은 아랑후에즈 투어에 나섰는데, 나에게는 로드리고의 클래식 기타 파트가 남았다. 아란후에스의 콘서트 그것은 하루 종일 내 머릿속에서 재생됩니다. 내 경우에는 Miles Davis 버전입니다.

Huete에 있는 호텔의 매력적인 오리지널 앤티크 분위기.

다음 날, 후에테(Huete)로 가는 길에 우리는 라만차(La Mancha) 저지대를 건너 돈키호테(Don Quixote)가 거인으로 여겼던 유명한 풍차에 도달했습니다. 그것들은 믿을 수 없을 만큼 아름답고, 그들의 문학적 명성은 그것들을 더욱 흥미롭게 만들 뿐입니다. 평원 전체에 동일한 풍차가 있지만, 깨끗한 능선에 이 그룹이 배열되어 있어 매우 독특합니다. 우리가 Huete에서 그날 밤 머물렀던 호텔도 꽤 역사적인 장소였습니다. Parador가 아니었고 부분적으로만 복원되었지만 매력적인 오래되었으며 기억에 남는 이름인 Casa Palacio Conde de Garcinarro로 축복받았습니다.

따라서 라이딩의 마지막 날은 최고의 날 중 하나입니다. 우리는 알토 데 라 베가(Alto de la Vega)까지 거의 1500미터를 올라갔고, 더 나아가 극도로 높고 가파른 절벽이 있는 유명한 호즈 데 베타타(Hoz de Betata) 협곡까지 올라갔습니다. 불행하게도 우리는 마드리드 방향으로 방향을 틀었고 A5 순환 도로를 타고 IMTBIKE.com 본사로 돌아갔습니다. 비록 대부분의 시간을 밴에서 보냈음에도 불구하고 이것은 내가 기대했던 것보다 훨씬 많은 것을 제공한 투어였습니다. 항상 약속한 것보다 더 많은 것을 베푸는 나라, 스페인.

12 더하기 1: 숫자 13을 피하는 것은 무엇이든 가능합니다.

천사의 기념비

스페인 도로를 따라 이름과 숫자가 12 + 1인 들쭉날쭉한 기념물이 있습니다. 이것은 오토바이에 일생을 바친 안젤로 니에토(Angelo Nieto)를 기리는 기념물입니다. 1968년, 19세의 나이에 그는 경주에 참가할 수 있도록 50cc 오토바이를 주도록 Derby 감독을 설득했습니다. 그해 Nieto는 처음 두 번의 메이저 대회에서 우승했고, 그 대회와 함께 그는 그를 전설로 만들 성공을 잇는 성공으로 가득한 경력을 시작하게 되었습니다.

Nieto는 약 500번이나 시상대에 오르고 90번의 그랑프리를 획득했습니다. 그와 영국 레이서 Barry Sheene은 대회에서 큰 라이벌 이었지만 Nieto는 “그 시대의 Valentino Rossi”인 Sheene을 크게 존경했습니다. 그들은 많은 면에서 얼마나 비슷한지, 삶을 보는 방식을 바탕으로 우정을 쌓았습니다.

앙헬 니에토(Ángel Nieto)는 숫자 13에 대해 심각한 미신을 갖고 있었습니다. 그것은 그의 인생의 비극적인 순간에서 비롯되었습니다. 1977년 11월 13일, 그는 오토바이 운전자로서 최악의 사고를 당했습니다. Benidorm의 트랙에서 Nieto는 오토바이의 브레이크를 놓치고 5명을 쳤으며 그중 한 명은 다리를 잃었습니다. 그 사고 이후 그는 다시는 13을 언급하지 않았으며, 1984년에 13번째 상을 받았을 때 그는 12+1을 얻었다고 말했습니다. 따라서 기념물의 숫자. Nieto와 다른 많은 주자들이 직업을 연습했던 도로에 위치해 있습니다.

(사진설명: 곰)