오스틴에서 Verstappen의 지배력에 대한 우리의 평결

Max Verstappen의 압도적인 미국 그랑프리 우승이 그를 2025년 Formula 1 타이틀의 새로운 유망주로 만들까요?

그는 현재 선두 오스카 피아스트리(Oscar Piastri)보다 40점 뒤쳐져 있고, 랜도 노리스(Lando Norris)는 오스틴에서 늦게 2위를 차지한 후 현재 피아스트리보다 14점 뒤쳐져 있습니다.

우리 팀의 생각은 다음과 같습니다.

그는 마음에 드는 사람은 아니지만 나는 그를 지지하고 싶다

스콧 미첼-맘

드라이버가 타이틀에 대한 실질적인 위협이 되는 시점은 주관적이며, 저는 항상 Norris가 다른 사람들의 생각에도 불구하고 작년에 그 기준점을 넘지 않았다고 느꼈습니다.

Verstappen은 여전히 ​​​​관리했습니다. 그는 그림을 향해 천천히 나아가고 있었지만 여전히 해야 할 일이 많았습니다. 이번 주말에는 의심의 여지가 없습니다.

나는 한동안 Verstappen이 2025년 최고의 드라이버라고 말해왔고, 일본에서 그가 경쟁에 계속 머물고 자동차 개선에 대해 Red Bull으로부터 더 많은 도움을 받을 수만 있다면 그가 그 일을 할 것이라고 생각했던 것을 기억합니다.

그러나 나는 그가 그렇게까지 추락할 것이라고는 결코 생각하지 못했고, 레드불이 여름 이후에 이것을 효과적으로 회복할 것이라고는 짐작할 수도 없었다.

이상한 시즌이었지만 Verstappen은 다시 한 번 일관되게 빛나는 자동차로 최고의 성적을 거두었고, 시간이 지나면서 타이틀을 놓고 경쟁할 뿐만 아니라 자신의 운명을 거의 통제할 수 있게 되었습니다.

어려울 것입니다. 포인트 상황은 그가 가장 좋아하는 사람이 되는 것을 허용하지 않습니다. 하지만 Red Bull이 갑자기 다시 2등이 되지 않는 한, 그는 여기에서 제가 선택할 것입니다.

McLaren은 적절한 재설정이 필요합니다

존 노블

가장 좋아하는 것 맞죠? 사냥이 힘들죠? 전적으로.

McLaren의 감독인 Andrea Stella가 바쿠에서 Verstappen이 타이틀에 대한 실질적인 위협이라고 제안했을 때 몇 가지 마인드 게임이 관련되어 있는지 궁금해한 이후로 Red Bull 드라이버의 비난이 살아났습니다.

그러나 Piastri의 타이틀 선두를 깨뜨렸음에도 불구하고 40점 차의 적자는 여전히 그가 충격적인 챔피언십 우승으로 변할 경우 극복해야 할 문제입니다.

계산은 여전히 ​​Piastri에게 유리하지만 McLaren은 기회를 Verstappen의 큰 상으로 바꾸지 않으려면 재편성해야 합니다.

그는 자신의 차가 연초에 가졌던 장점을 왜 잃었는지에 대한 답이 필요합니다. 그리고 그는 두 운전자 사이의 개인적인 갈등과 정직성에 대한 집착이 방해가 되지 않도록 노력해야 합니다.

베르스타펜의 놀라운 폼이 이대로 계속되는 것은 아니지만, 배제할 수는 없다.

McLaren 직원들에게는 잠 못 이루는 밤이 기다리고 있지만, 싸움은 아직 패하지 않았습니다.

Piastri는 이제 또 다른 문제를 안고 있습니다.

게리 앤더슨

나는 Verstappen이 오스틴에서 더 많은 일을 할 수 있었다고 생각하지 않습니다. 두 개의 폴과 두 번의 승리로 이번 이벤트에서 최대 점수를 얻었습니다. 하지만 여전히 그가 가장 좋아하는 선수라고 말할 수는 없습니다.

그러나 나는 그가 끝까지 싸울 것이라고 말할 것이며 Max가 싸울 기분에 있으면 거의 모든 일이 일어날 수 있으며 이제 그는 싸울 차가 있습니다.

Norris가 후반 랩에서 Charles Leclerc를 추월한 것은 그에게 큰 보너스였습니다. 피아스트리에 관해 우리가 말할 수 있는 것은 그가 매우 좋지 않은 주말을 잘 보냈다는 것뿐입니다. 그러나 그의 백미러에서 Norris와 Verstappen이 크게 보이더라도 그는 여전히 챔피언십을 이끌고 있습니다.

Piatri는 다시 뭉쳐서 자신감을 되찾아야 합니다. 다음 주말에 그는 멕시코에 도착해야 하며 첫 번째 세션부터 실수 없이 가능한 한 많은 점수를 수집하거나 적어도 더 이상 던지지 않아야 합니다.

그의 가장 큰 문제는 시즌 후반부에 연초보다 경쟁이 치열한 차량이 많아 큰 점수를 획득하는 것이 그때만큼 쉽지 않을 수 있다는 것입니다. 다른 사람들은 매우 빨리 잡을 수 있지만 Verstappen과 Norris도 마찬가지라고 생각합니다.

브라운의 큰 주장에 대한 테스트

조쉬 서틸

솔직히 말해서, McLaren과 그 운전자들은 지금 당장 그를 취소하려고 하고 있습니다. Verstappen은 McLaren과 짝을 이루는 자동차에서 불과 40점 뒤처져 있습니다.

그리드의 다른 어떤 드라이버도 Verstappen처럼 팀 내 개인 타이틀 경쟁에 다시 참여하지 않을 것입니다.

그리고 그것은 올해 Piastri와 Norris가 이미 Verstappen의 손이 닿지 않는 곳에 이 타이틀을 놓을 만큼 충분히 좋은 자동차를 통해 너무 많은 점수를 남겼기 때문에 부분적으로 가능했습니다.

올해 초 McLaren Racing의 최고 경영자인 Zak Brown은 Verstappen이 다년 계약을 맺을 준비가 되어 있더라도 자신의 드라이버 라인업을 “100%” 고수할 것이라고 주장했습니다.

그것은 이해할 수 있는 관점입니다. 두 명의 다년 계약이 묶여 있는데 다른 드라이버와 계약하고 싶다고 공개적으로 말하는 것은 미친 짓입니다. 피아스트리와 노리스 둘 다 장점이 많고 ~할 수 있었다 적절한 상황에서 타이틀을 획득하세요.

하지만 Verstappen이 계속해서 몰래 들어와 이 타이틀을 훔친다면(아부다비 이전에도 그렇게 할 것이며 그를 타이틀 후보로 만들게 된다면) Brown과 McLaren은 다른 모든 분야에서 시장을 선도하는 표준을 가져오는 데 그토록 잘 해왔던 프로젝트를 주도할 세계적 수준의 엘리트 드라이버가 부족한지 의문을 갖기 시작할 것인가?