Phelon & Moore가 제품군을 출시하면서 2026년에 접어들면서 과거의 역사적인 영국 자전거 브랜드를 되살리는 활동이 활발하게 진행되고 있습니다.
이 브랜드는 2022년에 공식적으로 재출시되었지만 EICMA 2025가 되어서야 대중이 새로운 모델 제품군을 전체적으로 볼 수 있었습니다. 그리고 순양함, 모험 투어러, 스쿠터 및 진행 중인 여러 복고풍 네이키드를 포함하여 부활한 브랜드가 함께 생활하게 된 매우 포괄적인 범위의 자전거입니다.
Phelon & Moore는 누구였으며 그들은 무엇을 만들었습니까?
EICMA의 Pelon & Moore
Phelon & Moore는 1902년에서 1967년 사이에 운영되었으며 Joah Carver Phelon과 Richard Moore가 설립했으며 요크셔의 Cleckheaton에 위치하고 있습니다. 수년에 걸쳐 이 공장에서는 4행정 및 2행정 모델을 생산했으며, 심지어 Isle of Man TT에서 경쟁할 수 있는 경주용 자전거도 제작했습니다. 가장 유명한 모델은 1920년대에 처음 출시된 Panther였으며 공장이 문을 닫을 때까지 다양한 형태와 용량으로 계속 생산되었습니다.
프로토타입 펠론 앤 무어 1902
P&M 웹사이트에 따르면 2022년에 이 브랜드는 “오토바이와 스쿠터의 설계, 제조, 유통 분야에서 다년간의 경험을 가진” “열정적인 투자자”에 의해 인수되었습니다. 현재 새로운 그룹을 이끌고 있는 P&M은 프리미엄 2륜 부문에 진출하여 자전거를 “영감”받게 만들려고 합니다. [sic] 펠론앤무어의 다채로운 역사’를 글로벌 시장에 선보입니다.
새로운 소유자를 조금 살펴보면 회사의 이사로 보이는 두 사람이 드러납니다. 둘 다 미국 시민이며, 그 중 한 명은 해당 부문에서 “25년”의 경험을 가지고 있다고 주장하는 전 모터크로스 라이더입니다.
펠론 앤 무어 제품군
Capetown 7S, Capetown 7X 및 Capetown 7X – Pinninfarina 제작
펠롬 앤 무어 케이프타운 7S
제품군의 상단부터 시작하여 Capetown 7S와 스포크 휠이 있는 보다 견고한 Capetown 7X의 형태로 브랜드에서 세 가지 모험 자전거가 출시될 것으로 보입니다. 여기에는 독점적인 페인트 작업과 바스켓 및 탑 박스를 갖춘 트릭 모양의 Capetown 7X Pinninfarina 에디션이 합류했습니다.
Phelon & Moore 케이프타운 7X by Pinninfarina
세 대의 자전거는 693cc 병렬 트윈 엔진을 공유하며, 이 엔진은 73마력과 50lb ft의 토크를 생성한다고 합니다. P&M 웹사이트 어디에도 모터가 어디서 왔는지 알려주지 않으므로 이것이 단일 조정 가능한 화면인지 확실하지 않습니다. 회사에서 설계 및 제조한 브랜드 자체 엔진 또는 오토바이 오일 부품 뒤에 더 큰 브랜드가 있는 경우.
펠론 & 무어 피닌파리나
엔진에서 떨어져 있는 세 자전거 모두 TFT 패널, 열선 그립, 트랙션 컨트롤 및 대시보드에 전면 카메라를 갖추고 있습니다. 섀시 장비는 양쪽 끝에 조정 가능한 서스펜션, 전면에 320mm 디스크 및 4피스톤 캘리퍼, 240kg의 연석 중량 형태로 제공됩니다.
팬더 C와 팬더 S
펠론 앤 무어 팬더 C
이 제품군에는 P&M의 가장 오랫동안 운영된 모델인 Panther의 이름을 딴 오토바이가 당연히 포함됩니다. 그러나 현대적인 형태에서는 자전거가 맞춤형 크루저 모양을 취합니다. C는 크롬 레이스, 트윈 시트, 높은 핸들바를 갖춘 두 모델 중 더 클래식한 크루저입니다. 1990년대 중반 Yamaha XV535 Virago를 연상시키는 페인트 구성으로 마감되었습니다.
펠론 앤 무어 팬더 S
Model S는 엔진과 차체를 블랙 마감 처리하여 더욱 기발한 미학을 갖고 있습니다. 또한 낮은 바, 바 엔드 미러 및 훨씬 작은(거의 존재하지 않는) 좌석이 있습니다.
두 자전거 모두 수냉식 573cc V-트윈 엔진으로 구동되며, 53마력과 35.7lb ft의 토크를 생성한다고 합니다. Panther C의 총 중량은 연료 탱크를 가득 채운 상태에서 249kg입니다.
판테트 S 및 판테트 X
펠론 앤 무어 팬테트 S
도시형 Panthetta S와 보다 견고한 Panthetta X 형태의 두 가지 새로운 스쿠터가 브랜드에서 출시될 예정입니다. 이 스쿠터는 125cc 공냉식 및 수냉식 형태로 제공되며 A2 라이더를 위한 약간 더 강력한 200cc 옵션도 제공됩니다. 공냉식 125는 9hp 및 7.2lbft를 가지며, 수냉식 버전은 11.5hp 및 8.8lbft를 갖습니다. 200 버전은 17hp 및 11lbft를 갖습니다.
펠론 앤 무어 팬테트 X
S는 도시의 대리석처럼 보이기 때문에 X는 좀 더 특이합니다. 적어도 외모와 스타일 측면에서는 ADV 스쿠터 부문에서 선두를 달리고 있습니다. 모델 S와 마찬가지로 125cc, 200cc, 300cc의 세 가지 맛으로 제공됩니다. 125는 11.5마력과 8.6lb ft의 견고한 출력을 내는 반면, 200은 16마력과 17.7lb ft를 자랑합니다. 최고 수준의 300은 200보다 약간 더 높은 피크 출력을 제공하며 17마력과 18.4lb ft를 자랑합니다.
브라이튼 6 로드스터, 브라이튼 6 스크램블러, 브라이튼 125
펠론 & 무어 브라이튼 6 로드스터
웹사이트에 ‘프리뷰’ 모델로 등록된 세 가지 복고풍 네이키드 모델 중 두 개는 550cc 58마력 및 40.5lb ft 병렬 트윈으로 구동되며, 한 개는 124.2cc 14마력 및 8.5lb ft 수냉식 싱글로 구동되는 Brighton 125입니다.
펠론 앤 무어 브라이튼 6 스크램블러
각 자전거는 감각적인 복고풍 네이키드 스타일로 디자인되었습니다. 엉뚱해 보이지 않을 만큼 절제되어 있고, 시중에 나와 있는 기존 모델을 흉내낸 것 같지도 않습니다. 스크램블러의 스타일은 깔끔한 무광 마감 처리된 복잡한 크로스 스포크 휠을 추가하여 멋지게 향상되었습니다.
각 새 모델의 가격은 이 글을 쓰는 시점의 미정입니다.
펠론 & 무어 브라이튼 125
또 다른 영국 자전거 브랜드의 재런칭은 업계에서는 환영할만한 움직임이지만, 자전거의 특정 요소에는 여전히 물음표가 남아 있습니다. 예를 들어, 엔진이 자체 개발되었는지 아니면 중국이나 인도의 기존 브랜드에서 구입했는지 알지 못하는 경우 P&M의 고급 열망과 이러한 열망에 수반되는 가격을 정당화하기 어려울 수 있습니다.
공식 웹사이트에서 전체 제품군을 확인하고 브랜드에 대한 자세한 내용을 알아볼 수 있습니다.
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