야마하 RD400 빈티지 레이서

쉽습니다 야마하 RDS에 고정 된 70 년대에 자란 오토바이 운전자를 상상해보십시오. 자전거는 빠르고 열렬한 흡연자였습니다. 그리고 그들의 명성은 Yamah의 프로덕션 러너와의 긴밀한 관계로 만 개선되었습니다. 그 역사의 하이라이트는 1976 년판, 2 개의 촉진 더블 쌍둥이, RD350의 더 큰 형제, RD400이었습니다.

Rd는 스트레이트 스트레칭보다 뒤틀린 포장 도로를 먹는 것이 더 적합한 105mph 이상을 부었습니다. 그것은 가장 빠른 자전거가 똑바로 내려 갔지만 모서리에서 그를 보상하는 것 이상이었습니다. 경마장에서 태어나고 세련된 엔진과 프레임은 사양의 형상이있는 두꺼운 벽을 가진 강관을 사용했습니다. 그녀의 날에, 그녀는 디자인의 정점이었습니다. 그의 수업에서 그는 공연, 스타일 및 일반적인 나쁜 asse에서 타의 추종을 불허했습니다.

이것은 NH의 Windham에서 오토바이의 심장과 Bob Marsden의 영혼의 샷입니다. 이제 45 세 (7 세의 나이에 첫 자전거를 타면서 Bob은 대부분의 오토바이 생활을 깃털 무게로 깃털의 소리, 향기 및 느낌에 저항 할 수 없게 보냈습니다.

몇 년 동안 밥은 평생 친구와 50 세의 오토바이 경주를 방문하면서 코로 보에서 깊이를 발견하고 1976 년 야마하 RD400을 쳐다 보았습니다. 그의 75 세의 파트너가 그 덩어리를 당기고 빈티지 러너에서 더 나은 수리를 되살리기 시작했다고 확신하는 데 오래 걸리지 않았습니다.

다행스럽게도 Bob, Ed (그리고 그와 관련하여 우리 대부분)는 나중에 사용할 수 있거나 재배치 할 수있을 때 아무것도 던지지 않는다고 생각합니다. Ed는 또한 사물의 건설에 대해 한두 가지를 알고 있다는 것을 알고 있으며, 대부분의 생애는 항공기 및 오토바이의 기계공으로, MP를 통해 움직이고 Honda의 공장 수준에서 생산 기계에서 약점을 식별했습니다.

그는 14 세부터 경주를 해왔으며 Bob은 항상 트랙으로 돌아 가기를 원했습니다. 향후 3 년 동안 일련의 실패가 프로젝트를 중단했지만 결국 도착했습니다. 그리고 우리는 지난 가을 뉴햄프셔의 Loudon International Speedway에서 Bobov가 25 년 만에 그의 혼잡 한 RD에서 처음으로 트랙을 시작했습니다.

그러나 밥의 이야기는 그들 모두와 마찬가지로 차례가 있습니다. 그날 오후 일찍, 우리는 밥이 그를 멈추고 그를 피부에 매달려있는 것을 보았고, 경주 파트너에게 흡연자를 가르치는 것을 보았다는 것을 알게되었습니다. 몇 년 전, Bob은 라임 병의 나쁜 사례를 계약하여 인생의 상황에 처하게하고 남자가 온도를 늦추도록 강요했습니다. 속도라는 다른 질병과 싸울 때는하기가 어렵습니다.

그러나 그 날은 궁극적으로 기쁨으로 각인되었으며, 아침 연습 중에 악의적 인 붕대를 쌓고 우리의 감각을 두 개의 웨이 정욕으로 채 웁니다. 결국, Bob과 Ed가 젊음을 되찾아 자신이하는 모든 일에서 새로운 삶을 찾는 것처럼 남성과 기계가 수년에 걸쳐 발전했음을 분명히 알 수 있습니다.

이 기사는 처음 에디션 12에 실 렸습니다. 철과 공기 잡지, 여기에 라이센스가 있습니다.

Brett Houle의 이야기 | Adam Fitzgeralda의 사진