스텔란티스, 더 가볍고 빠르게 충전되는 EV 배터리 공개

스텔란티스(Stellantis)와 프랑스 배터리 제조업체인 SAFT는 보다 효율적이고, 작고, 가벼우며 충전 시간을 15% 단축하는 통합 배터리 시스템을 공개했습니다.

IBIS(지능형 배터리 통합 시스템)라고 불리는 이 배터리는 인버터와 충전기 기능을 패키지에 직접 통합하여 구동 모터 발전기에 전력을 공급하는 단일 모듈을 만듭니다.

지금까지 배터리와 모터 발전기 또는 배터리와 충전기 사이의 AC와 DC 간 전환과 전력을 모두 제어하는 ​​주요 EV 구성 요소인 인버터는 독립형 요소이거나 구동 모터와 통합되어 있었습니다.

마찬가지로 내장 충전기는 일반적으로 개별 구성 요소입니다. IBIS는 전기 자동차에서 고정 시스템에 이르기까지 모든 유형의 배터리 화학 또는 모든 응용 분야에서 작동합니다.

수년간의 작업 끝에 이제 STLA Medium 플랫폼을 기반으로 구축된 Peugeot e-3008에 IBIS가 장착된 배터리가 가동되고 있습니다.

IBIS 아키텍처는 EV 구동의 AC 및 DC 측면을 다루며 그리드와 구동 모터에 에너지를 공급할 수 있습니다. 또한 기존 12V 배터리 및 전기 시스템의 전압 강하를 처리합니다.

IBIS가 장착된 자동차의 운전자로서 우리는 무엇을 주의해야 합니까? 스텔란티스는 기존 EV 고전압 배터리와 직접 비교했을 때 WLTP 사이클을 기준으로 효율이 10% 향상되고 전력이 150kW에서 172kW로 15% 증가했다고 밝혔습니다.

대형 고전압 부품을 하나로 집약해 무게는 40kg, IBIS는 17리터의 공간을 확보했다. 7kW AC 가정용 충전기의 경우 충전 시간이 7시간에서 6시간으로 단축되며, 10% 에너지 절약으로 충전 비용도 저렴해집니다.

주요 전자 부품을 하나의 패키지에 통합함으로써 차량이나 고정식 애플리케이션에서 2차 배터리 사용이 더욱 실현 가능해져야 합니다.

배터리 개발의 다른 분야에서 Shell Lubricants는 배터리 안전이나 수명을 저하시키지 않으면서 충전 시간을 크게 단축할 수 있는 고성능 EV 배터리 열 관리 유체를 개발했습니다.

‘Shell EV-Plus Thermal Fluid’는 RML 그룹과 함께 개발되었으며 가스-액체 기술을 사용하여 생산됩니다. 액체는 비전도성(유전체)이며 셀과 같은 전기 부품이 액체에 직접 담기므로 냉각수를 운반하는 방열판이나 파이프를 통한 간접 냉각보다 더 효율적입니다.

액체를 사용하는 34kWh 배터리 팩은 셀이 훨씬 더 높은 충전 전류를 처리할 수 있기 때문에 10분 이내에 10%에서 80%까지 충전되었습니다.