슈퍼 차저가있는 KTM 게임, 영화관은 평평한 엔진으로 더 깊이 가라 앉습니다.
마지막 업데이트 :
이번 주에는 Dokkett가 새로운 종류의 펀타에 대해 흥분하기에 충분했습니다.
- KTM은 깔끔한 전자 보조 메커니즘으로 가와사키의 H2와 V3R 사이의 오른쪽으로 미끄러질 플랫폼에서 작동합니다.ICAC 수퍼 차저.
- Kawasaki는 닌자 라인업 업데이트에 대한 성명서를 제공했습니다 … ZX-10R/RR 누락!
- Souo는 1,999cc 아파트 아파트가 충분하지 않다고 결정했기 때문에 전체 범위의 “럭셔리 투어”를 게시합니다.
Droolworthy Supercharger 팀부터 시작하겠습니다.
KTM 특허 강력하고 효과적인 가벼운 과급기
모든 세계의 최고
높은 자전거 성능의 세계가 빠르게 변화하고 Team Orange가 할 말이 있다면, 그 변화에는 과급기가 포함될 것입니다 … 그들의 관대 한 의도를 축복합니다.
보고서에 따르면 타다KTM은 전자 보조 기계적 수퍼 차저에 대한 새로운 특허를 제출했습니다. 이것은 Honda의 완전히 전기 송풍기 (V3R)와 Yamahin E-Turbo 특허 사이에 라이벌 사이에 완벽하게 자리 잡은 디자인입니다. 시스템은 똑똑합니다. 과급기는 자전거 인용으로 기계적으로 안내되지만 소형 전기 작동하는 클러치는 즉시 과급기를 분리 할 수있어 RPM 엔진이 너무 낮을 때 작은 전기 엔진을 인수 할 수 있습니다.
최종 결과는 현재 전력과 낮은 속도 지연이 없으며, 전기 엔진이 전기 모터가 강화를 제공하지 않을 때 배터리 발전기 역할을 할 수있는 추가 특전으로, 크고 무거운 배터리의 필요성을 즉시 절단하고 가볍고 강력하며 픽업하는 데 효과적인 자전거를 버리는 데 도움이됩니다.
Ben Purvis에서 볼 수있는 디자인을 기반으로 주기KTM 시스템은 업계의 현재 추세 방향을 고려할 때 모든 브랜드 엔진에 통합하기가 매우 쉽습니다. 하위 CC 자전거는이 플랫폼에 준비되어있어 EU 배출의 다목적 표준에 관여합니다.
귀하와 미국 사이에서, 우리는이 조명에 대한 KTM 특허가 우리가 오늘날 우리가 본 오토바이에서 가장 효과적이고 효과적인 강제 유도 설계가 될 수 있다고 생각합니다. 어떻게 생각하나요?
KTM 특허에 대한 자세한 내용을 보려면 CycleWorld -U에 대한 Purvis의 적용 범위를 확인하십시오.
Kawasaki는 2026 모델 업데이트에서 Ninja ZX-10 모델을 떠납니다.
외국 응용 프로그램은 중국과 인도를위한 하이퍼 리터 자전거의 존재를 확인합니다.
회사가 내년 현대에서 열쇠 자전거를 생략 할 준비를 할 때마다 우리는 그것을 덮을 것이며 이번 주에는 자전거가 가와사키가 가장 좋아하는 슈퍼 스포츠 ZX-10에 지나지 않습니다.
며칠 전, 팀 그린 팀은 Nindza 라인에 대한 키 업데이트를 발표하는 보도 자료를 공개했습니다. 우리의 충격과 불안에 대한 대중에 대한이 진술에는 닌자 500, 닌자 650, ZX-4R 및 ZX-6R의 신선한 색상으로 듀오 ZX-10R/RR이 포함되지 않았습니다. 이러한 유형의 운동에 익숙한 사람들은 큰 발표에서 누락 될 주요 모델이 일반적으로 두 가지 중 하나를 신호한다는 것을 알게 될 것입니다.
- 메인 업데이트가 제공됩니다
- 모델이 폐지됩니다
Euro5+ 규정 준수는 늦은 샐러드에서 산성 스팽글을 던졌습니다. 물론 2025 년 ZX-10R/RR은 인도 10의 자전거에 대한 가와사키의 의무 또는 감사에서 낮아졌습니다.
While we are waiting for a notification from Kawasaki about the constant purpose of the bicycle in these markets, the main change for the ZX-10R/RR (for India and China, at any speed) includes the fact that the ZX-10R/RR is revised to publish a small drop in production, a drop of 8,000 @ from 13,000 HP and 84.7 LB-LB-LB-LB-LB-LB-LB-LB-LB-LB. 순간.
우리는 또한 가와사키가 ZX-10R로부터 관심을 끌었다는 기계를 확인했습니다! 에 따르면 Motorcycle.comKawi의 레이싱 초 11,700 rpm. 시간은 카와사키가 두 자전거와 함께 무엇을하고 있는지, 그리고 우리가 업데이트 할 때까지 이와 같은 크로스 오버를 계속할 것인지 말해 줄 것입니다. 우리가 좋은 지구의 특정 영역에 대한 트래픽에서 ZX-10R/RR이 쉽게 보일 수 있습니다.
Kawasaki 2026의 새로운 사양과 완전한 분석을 보려면 Motocycle.com으로 넘어가십시오.
빠른 로그인 : Works는 중국이 여전히 큰 통로로 자전거 파워에 투자하고 있음을 증명합니다.
Souo S2000ct 고급 파워 크루저 레인지 대형 스프레이를 만들 준비가되었습니다.
“Small-CC 자전거”와 동의어 인 중국은 약간 더 강력한 제안으로 나아가고 있습니다. 이 경우, 우리는 “럭셔리 터퍼”를 기다리고 있습니다.
Souo는 그의 독특한 Flat-8 엔진으로 인해 한동안 타이틀을 만들어 왔으며 … 자전거가 대개 장치의 절대 카트리지라는 순수한 사실을 의미합니다. 예를 들어 LH2000-5 및 LH2000-6을 사용하십시오. 이 몬스터의 무게는 약 941 파운드이며 71.3 인치 간격을 다루며 151 마력과 140 킬로그램의 토크로 이중 클러킹 회사를 전달합니다.
최근 규제 응용 프로그램 및 보고서를 추가하십시오 주기그리고 새로운 모델 시리즈는 시장에 침입 할 준비를하는 것으로 보입니다. 이 새로운 S2000CT 범위는 데뷔, 1,999ccm Straight-OSAM 엔진의 S2000 Sporting Sout 및 8 단 더블 클러치 변속기의 S2000 Sporting Sout의 모니터링입니다. 우리는이 브랜드가 Honda의 Honda Gold Honda를 대상으로한다는 것을 알고 있습니다. Purvis의 최근 응용 프로그램에 대한 보도는 2000 년대부터 영감을받은 Honda의 스타일과 함께 순양함의 올바른 형식의 회사의 S2000ct 변환을 보여줍니다.
제거 된 솔로 크루저부터 모든 종과 휘파람과 함께 완비 된 가방에 이르기까지 총 4 개의 변형이 있습니다. 이 범위의 요소에는 Hossack 스타일의 고급 이중 선수 시스템이 기존의 망원경 포크처럼 보이는 Souo의 결정과 같은 새로운 산업 아이디어가 포함됩니다.
다가오는 Souo의 다가오는 십자군의 범위와 자전거 엔지니어링의 여러 요소에 대한 자세한 내용을 보려면 전체 사이클 월드 보고서를 확인하십시오.
*KTM, Kawasaki 및 Souo에서 얻은 미디어*
