속도 읽기 : Vintage American V-Twin 등에 내장 된 흠집

완전히 주문 Vintage American V-Twin은 이번 주에 중심 무대를 점령했으며 사람들은 미국에 배포함으로써 경쟁에서 구축되었습니다. 우리의 목록에는 또한 폴란드의 Suzuki GN400 Bobber, 새로운 인도 도전자 엘리트 도전자의 전망 및 Trevor Dtra Vince Electric Scrambler의 제작도 포함됩니다.

펜실베니아 8. 빈티지 오토바이 애호가라면 그 시대에 맞는 부분이 매일 어려워 졌다는 것을 알게 될 것입니다. 그러나 빈티지 부품의 특수 분포 분포에는 솔루션이 있습니다.

원래 1968 년 Lonnie Isam이 시작했습니다. 유통 경쟁 이제 친구 Sean Jackson, Tom Banks 및 Kevin O’Neal이 운영합니다. 그들은 1910 년부터 1936 년까지 건축 된 미국 오토바이의 일부를 공급합니다. 그리고 내가 부분을 찾을 수 없을 때, 그들은 전통적인 방법을 사용하거나 3D 금속 인쇄와 같은 3D 테스트, 모델링 및 복제 기술을 사용하여 스스로를 만듭니다.

Pennsylvania 8이라고하는이 빈티지 패널 모니터링은 경쟁 분배 가능성에 대한 유효한 쇼케이스입니다. 1926 년 Harley-Davidson JD에서 나온 엔진 및 전송 사례에서 간단히 말해서, 거의 모든 것이 처음부터 설계되고 생산되었습니다.

섀시는 3D 인쇄 헤드, 복잡한 이중 파일 및 놀라 울 정도로 유기적으로 일방적으로 강한 리어 엔드를 사용합니다. 캐스트 가위 턱은 왁스 디자인을 사용하여 만들어지며 휠에는 23 인치 림이있는 맞춤형 교차점이 있습니다.

엔진의 실린더에서 4 개의 밸브와 Gurvov, 로커 및 ​​밸브 스프링이있는 헤드까지 모든 것이 집에서 만들어졌습니다. 압축과 가벼운 티타늄이있는 피스톤의 경우 엔진은 내부와 외부에서 예술 작품입니다. (오, 방법도 있습니다.

신체, 소유자의 오일 시스템, 상부 선반의 색상 및 장식품을 보장합니다. 이 불가능한 우아한 기계의 작업은 볼륨을 채울 수 있습니다. 유일한 질문은 경쟁 분배가 명령을 인수하는지 여부입니다. [Source]

Jasint Motorcycles의 Suzuki GN400 현대 오토바이의 모든 frou-frou에 지쳤다면,이 건방진 스즈키 GN400은 해독제입니다. Thomasz를 만들었습니다 오토바이 Jasint 폴란드에서는 GN400의 고유 한 단순성을 옹호하지 않는 러너입니다.

Tom은“이 아이디어는 일상적인 관리, 충전 또는 점검 지표가 필요하지 않은 기계를 만드는 것이 었습니다. “그냥 시작하고 가십시오.”

‘Golden Nickel 400’이라고 불리는 1981 년 스즈키 GN400 모델은 절충주의 부품을 혼합했습니다. 연료 탱크는 Vintage German Simson SR2에서 나온 것입니다. 그 뒤에 앉아 피부에 덮개를 씌운 좌석이 있습니다.

Tom은 또한 짧은 진흙으로 꼬리를 완성하기 전에 Podoquir를 다듬 었습니다. 맞춤형 배터리 박스는 안장 아래에 있으며 한 번 살았던 에어 프레임을 대체하는 필터 와셔가 있습니다. 수제 하우징이있는 테이블 테이블과 후면 조명은 아래쪽으로 아래쪽으로 배치됩니다.

스즈키는 여전히 원래 18F/16R 림을 굴리고 있으며 브레이크 브레이크가 앞쪽에 있고 뒷면에는 드럼 브레이크가 있습니다. 2 분의 1 인 새로운 배기 시스템은 자전거의 오른쪽으로 지나가고 약간 크롬 헤드 라이트가 전면을 장식합니다. 조종석은 크롬 스티어링 휠, 신선한 그립, 기본 컨트롤 및 하나의 거울이 장착 된 간단합니다.

Tom은 프레임에 검은 진주 색상과 스윙에 은색 코팅으로 끝났습니다. 그리고 금과 파란색 금속 조각을 착용하는 눈을위한 연료 탱크가 있습니다. [Source]

2025. 인도 도전 엘리트 및 엘리트 한정판 검색 바그거 레이싱 인 Bonkers 스펙터클에 중점을두기 위해 플랫 레이싱 트레일에서 철수하기로 한 인도의 결정은 대형 투어 자전거가 의제가 높다는 분명한 표시입니다. 이번 주, 그들은 ‘엘리트’시리즈의 건물 인 인도 도전자 엘리트와 인도 엘리트 검색에 한정판을 사용하여 두 개의 매우 독점적 인 액세서리를 발표했습니다.

창고에서 인디언 챌린지와 검색은 동일한 동전의 양면입니다. 그들은 동일한 섀시 및 엔진 파워플러스 V-Twin을 사용하지만 챌린저는 스포츠 라이딩에 기대어 있으며 검색은 토너먼트에서 드레스로 가득합니다.

개별적으로 번호가 매겨진 엘리트 모델은 최고 마감재, 세부 사항 및 구성 요소로 증가합니다. 두 버전 모두 Bagger의 레이스 자전거에서 더 큰 인도 엔진 파워플러스 112를 사용합니다. 여기에는 액체 냉각, 오버 헤드 카메라 및 실린더 당 4 개의 밸브, 126 마력 및 181.4 nm의 토크가 포함되어 있습니다.

엘리트 모델은 또한 성능을위한 역 포크와 이중 전면 방사형 Brembo 브레이크를 얻습니다. Metzeler Cruiseetec 타이어는 5 개의 지점을 가지고 있으며, 두 자전거에 부착 된 Pathfinder의 인도 적응 형 LED 조명이 있습니다. 전자 조절 가능한 앞 유리, 원격 잠금 수하물, 업그레이드 된 라이더 및 승객 패널 및 엘리트를 찾을 때 팔걸이는 편안함과 편의성을 추가합니다.

기술적 측면에서는 불타고, 순항 및 USB 충전과 같은 기능이 표준 문제입니다. 각 자전거에는 교대 된 라이더에서 제어 힐 홀드, 조합 제동, 사각 지대 경고, 트렁크 도어 경고 및 후면 충돌 경고에 이르기까지 상상할 수있는 거의 모든 전자 도움이 포함되어 있습니다. 또한 7 인치 스크린, 재미를위한 인도 최고 시스템 및 많은 다른 아름다움을 얻을 수 있습니다.

그러나 여기서 진짜 타격은 모든 자전거에 색상이있는 직업입니다. 최대 스타일과 독점 성의 목표 인 인도 컬러 부서는 최대 24 시간을 소비하여 각 엘리트 모델에서 다층 색상을 설정합니다.

인도의 도전적인 엘리트는 ‘앨라배마 플래시’워커의 유전자에게 경의를 표하는데, 1920 년 인도 파워 플러스에서 지구상에서 속도 기록을 세웠다. Challenger Elite의 Red Candy는 1920 파워플로스에 들어간 붉은 그늘을 쫓아 검은 색 과자와 흰색 진주의 일부에 의해 강조되었습니다. 컬러 유리 입자는 추가 반짝이와 깊이를 추가합니다.

자전거는 또한 손으로 묶인 세부 사항을 얻고 선택한 하드 부품에서 검은 색 마감 처리됩니다. 안장은 중앙 콘솔 상단에있는 Walker ‘s PowerPlus Racing Bike의 사진과 함께 흰색과 빨간색 대비 봉제로 마감되었습니다.

인도 스타일의 엘리트는 1916 년 미군을 위해 생산 된 인도 자전거의 파워 플러스 자전거에서 영감을 얻었습니다. 트리플 간은 손으로 그린 ​​금 악센트와 함께 검은 색과 녹색 사탕 색을 사용합니다. Challenger Elite와 마찬가지로, 그녀는 Smorgasbord Black 마감 처리를 받고 두 자전거는 독점적 인 엘리트 배지로 완성됩니다.

인도는 전 세계의 도전자 엘리트와 250 개의 엘리트 검색의 350 가지 사례 만 제조합니다. 가격 (미국)은 각각 $ 44,999에서 각각 39,999 달러부터 시작합니다. 유혹에? [Source]

트레버 오토바이 Dtra Vince 벨기에 부티크 전기 오토바이 제조업체는 몇 년 전 Dtre Stella에게 깊은 인상을주었습니다. 이제 그들은 다음 모델을 준비 할 준비가되어 있습니다 : Trevor Dtra Vince.

Jeroen-Vincent Nagels의 공동 설립자에 따르면 Trevor는 Dtra Vince를 Stella의 저렴한 버전으로 디자인하려고했습니다. 그러나 그것은 도중에 자신의 기계가되었습니다. 따라서 Stella는 여전히 최고 품질의 부품 사양과 더 쉬운 생산을 자랑하지만 Vince는 향상된 강도와 범위와 비용이 적게 제공됩니다.

도시 스크램블러로 설계된 Trevor Dtra Vince는 똑같이 리튬 프레임 위에 차체를 착용합니다. 포크, 리어 스트로크 및 휠 허브는 소유권 항목, 림은 18 인치 Excel 품목이며 브레이크는 닛신 출신입니다.

무게는 121 파운드입니다 [267 lbs]Vince의 업그레이드 드라이브는 최대 90km/h의 속도에 좋습니다. [56 mph] 벨트 드라이브를 사용합니다. 최대 120km까지 갈 수 있습니다 [75 miles] 청구에 따라 (물론 운전 방법에 따라 다름) 4 시간 만 담당하는 시간. 이 숫자는 특히 환상적이지 않을 수 있지만 도시 환경을 위해 제작 된 경량 기계에는 적합합니다.

미세한 세부 사항에는 짧은 고도로 배치 된 전면 블레이드, 이상한 직사각형 Phlyly Light와 부드러운 LED 후면 조명이 포함되어 Vince가 프로덕션 머신보다 맞춤형 자전거처럼 느껴집니다. 조종석에는 스크램블러 바, 스위치가있는 도미노 및 LCD 감독 패널이 장착되어 있습니다.

모든 것은 당신에게 € 9,950을 돌려 줄 것입니다 [about $11,296]. 350 유로의 사전 표시의 입금 [about $397] Trevor Dtra Vince를 제공하며 배송은 올해 3 분기에 시작될 것으로 예상됩니다. [Source]