속도 읽기 : Royal Enfield FT450 플랫 트래커 등
Royal Enfield FT450 이번 주에 그들은 우리 스타일 스크린으로 미끄러 져서 호주에서 매운 BMW K100RS 스크램블러로 미끄러 져 들어갑니다. 마지막으로, Vespa Officin 8 스페셜 에디션은 oolle 이탈리아 맛을 제공합니다.
Royal Enfield FT450 영국에 기반을 둔 그의 교육에서 직선 트랙 Gary Birtwistle의 전문 주자를 주최합니다. 선박Royal Enfield Slide School은 운전자가 자신의 기술을 똑바로 세우고 자신감을 높일 수있는 방법입니다. 이전 경험이 필요하지 않으므로 경험이 풍부한 베테랑이든 총 멍청한 사람이든 상관 없습니다.
2025 년 Royal Enfield는 슬라이드 스쿨 독점적으로 설계된 새로운 자전거와 함께 파티에 왔습니다. Gerile 450 Bones로 제작 된 이곳은 Royal Enfield FT450입니다. (예, ‘ft’는 ‘직선 트랙’을 나타냅니다.)
Dirt Craft Garage는 이미 SCRMA 411을 플랫폼으로 사용하여 Enfield에 기반을 둔 직선 경로를 가진 자전거의 차량이 있습니다. 새로운 액체 냉각 450 CC Sherpa 엔진 (Gerilic and Himalayan 450에서 발견)이 해방되면서 Royal Enfield와 Dirt Craft는 아스날을 업그레이드 할 시간임을 깨달았습니다.
Tim Royal Enfield는 Geril의 주식을 준비하기 위해 19 일 바퀴의 가장 기본적인 평평한 경로로 시작했습니다. 포스터 헤드는 검은 접선 스틸 스포크와 함께 적용됩니다.
헤드 라이트는 평평한 수의 트레일이있는 플라크로 대체되며 스티어링 휠은 편리하게 넓은 세트를 위해 교체되었습니다. 프론트 브레이크 시스템이 제거되고 막대는 행복하게 무단으로 남겨 둡니다. 게릴 탱크는 바디 바디 트레일을위한 특수 세트와 짝을 이루어 흙의 타원형의 기동과 전망을 높이기 위해 자전거가 새로운 경주 livre를 운반합니다.
FT450은 미학과 평평한 종이 타이어를 박탈당한 새로운 신체로 버그처럼 보입니다. Sherpa 450 Mills는 40 개의 조랑말이 안정되어 있으며 트랙에서 재미있을만큼 충분합니다. Royal Enfield는 사물을 되 살리고 내장 경험을 만들기 위해 스테인리스 스틸과 연료 연소 및 연료 컨트롤러의 레이싱 배기 장치를 갖춘 FT450을 장착했습니다.
새로운 Royal Enfield FT450을 시도하고 싶다면 가장 가벼운 (그리고 유일한) 방법은 슬라이드 스쿨에 가입하는 것입니다 (영국에서 살기 위해 무엇을 하는가). 약간의 행운으로 Royal Enfield는이 라인의 제작 버전을 구축 할 것입니다. [More]
BMW K100RS 검은주기 귀환 구매자가 피곤한 BMW K100R을 1986 년부터 블랙 사이클에 전달했을 때, Noel Muller의 머리는 매장을보고 그가 잘하고 있다는 것을 알았습니다. 구매자는 그에게 Noel이 선호하는 모드 인 설계 및 건축 방향을 무료로 설치했습니다. 스크램블러 스타일로 설정된 그는 브리즈번 상점에 날아 다니는 벽돌을 넣고 일을 시작했습니다.
BMW 탱크는 크게 칼 아래로 갔다. 자유 측면 부품은 남아 있지만 Noel은 상부를 차단하고 180도 회전하여 연료 필러를 변경하지만 펌프와 필터를위한 충분한 공간을 남겨 둡니다. 높이가 1 인치도 상단에서 제거되었습니다.
그런 다음 탱크 뒷면에 가파른 코너 부분을 추가하여 적응 된 가죽 시트 (Carman의 자동 치기 가지에서 Adam이 장식 한)를 만났습니다. 측면 부분에는 독창적 인 모양의 충돌 막대가 채워졌으며 모험 자전거의 상단 탱크 부분에서 볼 수있는 것과 비슷합니다.
등도도 크게 변형되었습니다. 조정 된 Podoquer는 전통적인 모토 크로스 디자인에서 라인을 빌리는 수제 알루미늄 꼬리와 함께 좌석을 주최합니다. 번호판 운송 업체에는 Kellerman Atto LED가 두 개 있습니다. 신호, 후면 조명 및 브레이크의 의무를 처리하는 하나의 물체 중 3 개.
앞면은 긴 호텔을 착용하고 엔듀로 스타일 헤드 램프를 설치하는 점검 포크 세트입니다. Farova 자체는 Husqvarna에서 온 것으로, 하나의 알루미늄 굽힘과 전방 진흙으로 Noel으로 둘러싸여 있습니다.
한 쌍의 지표 Kellerman Atto가 헤드 램프 앞쪽에 뿌려져서 renthal 막대와 디지털 스피드 보트 앞에 앉아 있습니다. 바는 캐나다 NWT Cyclogtronic Company의 스위치 기어로 옷을 입고 X3.P Control Hub (Brain Bicycle), 원격 키의 무선 시스템, 스타터 솔레노이드 및 로그를 제공했습니다.
Factory BMW Wheels는 또한 팝 뱅 클래식에 저스틴을 얹은 놀라운 존 플레이어 스페셜 공물 정복과 완벽하게 어울리는 색상의 금을 가져갔습니다. 후면 서스펜션은 CNC 본드 관계에 수평 영향으로 업그레이드됩니다. 스팽글 타이어는 Shinko에서 나온 것입니다.
오래된 배기 장치는 스로틀에 맞춤형 수집기와 머플린 콘이있는 새로운 시스템으로 대체되었습니다. 먼지에 적합한 최종 모드는 Sodion의 더 넓은 범죄 다리 및 가벼운 나트륨 이온 배터리 세트로, 이제 백 타이어 앞의 지점에 단단히 부착되어 있습니다.
그것은 또 다른 노아의 Noela Muller와 Black Cycles Construction이며 더러워지기에는 너무 좋아 보입니다. 거의. [Source]
New Vespa Officina 8 스페셜 에디션 최신 Vespa Special Limited Edition 인 Vespa Officina 8은 Piaggio의 Ponteder Factory의 실험 부서에 경의를 표합니다. 제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵, 사무실 8은 전 항공기 엔지니어, 기계공 및 금속 노동자에 의해 정착되었으며 가장 큰 Vespa 혁신이 그곳에서 태어났습니다. 장교 8의 재능있는 사람들은 원래 Vespa의 디자인과 프로토 타입 뒤에있는 사람들 이었으므로 축하 할 가치가있는 사람들 그룹입니다.
Officin 8 직원은 작품의 바깥쪽에 파란색과 황동 바늘을 착용했으며,이 바람직한 영광은 Blu Officin 8의 새로운 색 구성표 뒤에 영감을 얻었습니다. Vespa Primavera Officin 8과 Vespa GTV Officin 8은 여러 다른 선거 결말과 함께 독점적 인 Blovin 8 색상으로 가득 차 있습니다. 파란색은 공장에서 마모 된 내구성있는 데님 데님의 느낌과 외관을 초대하기 위해 특별한 무광택 금속이 늘어서 있습니다.
Vespa Primavera의 좁은 몸체 (Variants 50, 125 및 150 cc로 제공됨)는 특별한 색상, 5 개의 팔과 검은 색 막대가있는 금 바퀴를 얻습니다. [above]. Vespa 로고는 골드 휠에 해당하며 전체 자전거에는 크롬 핥기가 없으므로 산업 현대성을 만듭니다.
헤드 램프의 몸과 표면에 칫솔질 알루미늄 악센트가 특히 아름답습니다. 시트에는 열 스티치, 이중 대비 스티치로 장식되어 있으며 뇌 리벳이 바닥 가장자리 주위에 연마됩니다.
스페셜 에디션의 색상은 Vespa GTV 310에서도 제공됩니다. [above]. 도달 범위의 넓은 바디 vespa는 전형적인 노출 된 GTV 레버와 전면 블레이드가있는 헤드 라이트를 얻을 수 있지만 Opendina 8 마크는 컬러 스티어링 휠, 뒷좌석의 스마트 뚜껑 및 다른 휠에 추가됩니다. 더 작은 안정과 마찬가지로 모든 크롬은 브러싱 알루미늄 또는 무광택 블랙 마감으로 대체되었습니다.
각 VESPA Officana 8은 우아한 환영 키트를 따르며, 여기에는 소유자 매뉴얼과 원본 아카이브 문서의 사본이 포함 된 캔 함유자 (적절한 색상)가 포함됩니다. Office 8 Supplement Range는 또한 상단 상자, 적절한 헬멧 및 장갑을 포함한 스페셜 에디션과 연결할 수 있습니다.
이 특별한 공장 노동자들을 운반 한 핀과 마찬가지로, 마지막 터치는 Vespa Officina 8이며, Blue와 Bronze가 완성했습니다. 8 장 경찰관은 공장에서 가장 널리 퍼지고 부러워하는 와드에서 일한 기술자를 확인했으며, Piaggio는이 훌륭한 스페셜 에디션으로 자신의 유산에 경의를 표하는 것이 좋았습니다. [More]
