소프트웨어 업데이트로 EX30의 운전 성능이 향상되었습니다.

볼보는 또한 새로운 주행 모드 선택 버튼을 추가했지만 이는 현재 2026년형 및 Twin Motor 차량에만 해당됩니다. 즉, 좌석을 뒤로 젖히고, 조명을 어둡게 하고, 창문을 닫고, 주차 시 편안한 소리를 재생하는 새로운 휴식 모드도 사용할 수 없습니다.

다른 업데이트에는 배터리 부족 경고 및 충전 화면, 전원을 연결했을 때 사전 조정된 경우 자동차가 전력을 끌어오는 위치 변경, 배터리가 차가울 때 나타나는 새로운 눈송이 기호가 포함됩니다.

전반적으로 이 업데이트에는 실제로 혁신적인 것이 없으며 예, 이러한 기능 중 일부는 출시부터 제공되어야 했지만 전반적으로 내 EX30은 이전보다 그다지 나아지지 않았습니다.

볼보가 무선 업데이트를 제공하는 유일한 자동차 제조업체는 아니지만, 특히 자동차가 실제로 운전하는 방식에 작지만 중요한 차이를 만들 때 실제로 작동하는 것을 보는 것은 여전히 ​​흥미롭습니다.

그리고 저는 EX30을 운전하는 것을 정말 좋아합니다. 나는 주말에 일어나서 B도로를 따라 달려가서 과감하게 공격하고 싶은 충동을 느끼지 않지만, EV는 충분한 추진력을 제공하고 스티어링은 직접적이면서도 가벼우며 기분 좋게 세련되었습니다.

그리고 가장 중요한 것은 바로 자동차라는 것입니다. 터치스크린을 보고 소프트웨어 업데이트를 숙고하는 데 많은 시간을 할애할 수 있지만, EX30에서 가장 좋아하는 점은 운전하는 것입니다. 소프트웨어 업데이트를 통해 조금 더 나아진다면 저는 전적으로 찬성합니다.