새로운 푸조 -Chef는 208 GTI -RE -EDUCATION에 개방합니다

푸조는 푸조 208 GTI를 뜨거운 EV로 부활시키는 것을 고려하고 있다고 새로운 사장 인 Alain Favey는 말했다.

Favey는 GTI 모니터를 다시 가져 오는 것이 10 일 전에 극도의 스텔란 티스 경영진의 일환으로 Linda Jackson의 푸조 CEO의 역할을 맡은 이후 “내가 매우 많은 질문”이라고 말했다.

GTI 욕조는 2019 년에 2 세대 차량이 도착한 이래 208 명에 나타나지 않았으며 308 GTI가 2021 년에 판매 된 이후 푸조 차량을 장식하지 않았습니다.

푸조 스포츠 엔지니어링 (PSE)은 처음에는 푸조 라인업에서 GTI 갭을 채울 것으로 예상되었지만,이 모델이 끝난 후 12 월에 영국에서는 508의 변형과 관련이 있었으며 효과적으로 사망했습니다.

그러나 브랜드의 E-Lion 날에 물었을 때, E-208 GTI에 대한 계획이 있다면 Favey는 다음과 같이 말했습니다 :“저는 푸조 브랜드를 과거의 어떤 것과, 모든 상속과의 상속과 연결하기를 매우 열망하고 있습니다. 감각.

“그래서 우리는 브랜드의 상속이 무엇인지 되돌아보고 싶고, 이것이 현대 세계에 어느 정도 적응할 수 있는지를 보게 될 것입니다. 그리고 이것에 대한 우리의 검토에는 아무것도 제외되지 않았으며 확실히 GTI 욕조가 아닙니다. “

E-208이 E-CMP 플랫폼을 공유하는 Lancia Ypsilon HF Hatch 및 Abarth의 600E 크로스 오버와 동일한 설정을 사용하는 것이 합리적입니다. 둘 다 전면 휠을 통해 237bhp를 보내고 Torsen 제한 슬라이딩 차이를 사용합니다.

Abarth 600e도 제공됩니다 278bhp 엔진이지만 위치를 고려할 때 더 작은 E-208에는 제공되지 않을 것입니다.

녹색 불을 E-208 GTI에 제공하면 두 모델이 트윈이므로 온 따뜻한 버전의 Vauxhall Corsa Electric이 생길 수 있습니다.

Peugeot 또는 Vauxhall이 전기적으로 핫 해치를 상업적으로 실행 가능한 것으로 간주하는지, 특히 Corsa와 208이 내년 Stellantis의 새로운 STLA Lille 플랫폼을 기반으로 새로운 세대의 모델로 대체 될 것으로 예상되는지 확인하기로 돌아 왔습니다.