불리가 높아질 것입니다

VW 버스의 1 세대는 홀리데이 메이트, 데일리 드라이버, 충성 밴, 체인 구동 오프로드 크 랄 러 및 레일 열차 (VW T1 드레인의 운전 보고서)였습니다. 일부 표본조차도 (무의식적으로) 70 년대에 환경 적으로 우울한 현대를 우울하게 할 때 고정식 다이빙 장식이되었습니다. 그러나 우리는 전에 한 번도 한 번도 없었습니다 : 비행기. 이것이 바로 캐나다의 발명가 척 Jurgen Teschke가 바뀌거나 적어도 그렇게 보이게하는 것입니다. 몇 달에 걸쳐, 그 남자는 독일 이름을 가진 독일 이름으로 합병했으며, well-vw 에어 버스 T1이 폐기 된 에어 버스 헬리콥터와 함께 독일 이름으로 합병했습니다.

리노베이션 작업 중에 Teschke는 “Hippie Heli”또는 “People ‘s Screwadriver”와 같은 몇 가지 이름 아이디어가 나왔습니다. 그러나 결국, 그의 선택은 다소 비참한 변형 “Frankencopter”에 떨어 졌기 때문에 그의 작품은 그의 작품을 덜 인상적으로 만듭니다. 헬리콥터의 전면은 즉시 불리로 인식 될 수 있지만, 다른 것에는 금속 플레이트가 거의 없었습니다. 캐나다는 특별히 지붕을 만들었습니다.이 지붕은 공유 앞 유리 위로 멀리 튀어 나와 더 나은 개요를 위해 몇 개의 창문을 자릅니다. 전면에서 비슷한 게임 : Goblet 헤드 라이트 대신에 상징적 인 V-nose와 함께 다른 껍질을 둥글게합니다. VW 버스에서 휠 하우스가 잡힌 곳에서 Ark는 이제 Bulli를 에어 버스에 연결했습니다.
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VW ID. 비디오에서 Buzz GTX (2024) :

VW 버스 T1 Frankencopter는 판매 중입니다

세부 사항에 대한 Teschke의 관심은 특히 흰색 주자에게 반영되며, 이는 전면 플로어로드에 색상이 조정 될뿐만 아니라. 일반적으로, 갈색과 흰색 페인트를 가진 발명가는 두 가지 반대 수단을 전체 예술 작품으로 통합하기 위해 모범적이었습니다. 불행히도, VW 버스 T1 Frankencopter는 눈병을 날 수 없어야하기 때문에 정확히 그대로 유지됩니다. 이러한 이유로, 캐나다인은 내부 시설을 구했지만 내부와 관련하여 항공과 불모의 금융 상처 가방이 혼합 된 후에는 매우 궁금했을 것입니다.

또한 흥미로운 점 :

대신, Teschke의 관점에서 나온 Airbus T1은 Edmonton (캐나다) 근처의 골프 코스에서 48,000 유로에 해당합니다. Frankencopter가 놀라운 에어 비앤비 캠핑 숙박을 제출할 참조. 그렇지 않으면, 그의 건축업자는 경주를 생각하지 않습니다. 그는 이제 파라핀을 핥고 소셜 미디어에 비행 VW 딱정벌레가 다음 프로젝트가 될 수 있다고 놀랐습니다. 그런 다음 MassPost -Apocalyptic Flair 및 기관총을 탑승시킵니다. 준 무술은 공기를 위해 기어 다닙니다. 우리는 여전히 흥분합니다.