미완성 사업 : Xtr Pepo ‘Knutum’Ducati Custom
고품질 맞춤형 오토바이는 저렴 해지지 않습니다. 고객이 건축업자가 무급 계정과 불완전한 오토바이를 떠나는 불가피한 사례가 있습니다. 이 매우 수정 된 ’93 Ducati Monster 900이 훌륭한 예입니다. 이것은 스페인 건축업자 XTR Pepo의 작업이며 전체 프로젝트의 95%에 대한 무급 계정 덕분에 불행한 정거장에 도달했습니다.
Pepo는 원래 2021 년에 시작했을 때이 프로젝트 Quantum이라고 불렀지 만 네덜란드 주인과의 합병증 때문에 이제 그를 끝내지 않는 DNF라고 부릅니다. 자전거가 그것을 완성하기 위해 몇 가지 최종 구성 요소를 놓치게 한 슬픈 사건이 있지만, 무엇이든지, 그것은 귀중한 외관의 놀라운 구성입니다.
Pepo가 Monster 900 소유자에게 다가 갔을 때, 그는 독일에서 유명한 Nürburgring Circle을 해결하는 데 적합한 가벼운 자전거를 건설하라는 요청을 받았습니다. 그러나 그는 선을 행해야했을뿐만 아니라 동료 라이더의 부러움이되어야했습니다. Pepo는 고객의 요구 사항을 충족시키기 위해 그러한 자전거를 만들기위한 계획을 세웠습니다.
“영감은 지구력을 사용하는 슈퍼 윈 러너였다”고 그는 설명했다. “이 디자인은 레이싱 자전거 작업 02의 영향을 받았으며, 나는 오랜 기간 동안 제작했습니다.”
엔진을 시작하여 Monster 900 Desmodronic L-Twin이 철저히 건너갔습니다. 배수 된 모래가있는 신선한 미래에는 포장 된 머리, 피스톤의 하이 캡, 조명 플라이휠 및 클러치가 짧은 부분과 싸울 수 있습니다. 전체 어셈블리는 또한 새로운 침대와 물개로 처리되며 신뢰성의 위험없이 최대 성능을 보장하는 초안입니다. 스파크는 무성 점화 시스템을 통해 제공되며 공기와 연료는 필터와 Keihin FCR 41 mm 탄수화물 아래에서 K & N을 관리합니다.
안전한 온도에서 모든 것을 수행하기 위해 Pepo는 엔진 전면에 대형 RC 오일 라디에이터 오일을 추가했습니다. 따라서 무게 액세스를 구축하면 배터리는 가벼운 Lipo 장치입니다. 새로운 엔진 설치의 반올림은 Spark Megaphone Muffler를 운반하는 인상적인 2-in-1 Wolfman 배기 장치입니다.
전형적인 Xtr Pepo 스타일에서 그는 스타일로 타격을 입지 않았습니다. 새로운 차체는 거의 전적으로 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 소멸 된 목록에는 전면 내구성이 내구성 우리의 749 개의 R- 유형의 영감을받은 연료 탱크, 시트 팬 및 후면 코트, 배터리 박스 및 전면 및 후면 진흙이 포함됩니다. 장소에있는 모든 것의 자세는 똑같이 가벼운 알루미늄 캐리어이며, 꼬리 장치는 재 설계된 지하실에 있습니다.
정통 사이클링 모양의 경우 연료 탱크에는 높은 합금 기반 -기반 -기반 포커스 캡이 포함되어 있으며 몬스터의 배를 덮는 FRP 팬이 있습니다. Quant의 좌석은 집에서 덮개를 씌 웠지만, 비정상적인 Livina를 설립하는 일은 Pepo의 페인트 쇼프 인 Argenruta 그림으로 넘겨졌습니다.
이 자전거는 거리의 법률로 지어졌지만, 때때로 인종을 경주하려는 욕구는이 괴물에게 프리미엄 취급이 있어야한다는 것을 의미했습니다. Pepo는 서스펜션을 전환함으로써 Ducati 1098에서 세워졌다.
무게의 무게를 유지하기 위해이 몬스터는 대륙 껌에 싸인 Oz Piega 강화 휠을 굴립니다. (거의 완료) 브레이크 패키지는 전면에 330mm의 로터를 부풀린 Discacciti를 사용하고 Brembo 후면 캘리퍼와 펌프가있는 후면의 Brembo 장치를 사용합니다. 브레이크와 클러치 액체의 선은 Eretuba의 케블 라기이며, 후면 휠의 체인을 기다리는 후면 기어 인 Dural CNC가 있습니다.
이 프로젝트에 선택된 다른 프리미엄 구성 요소로는 Aviacomposts of a Dash, 비스듬한 LED 신호, Louis LED 브레이크, S & P 클립 온 바, S & P 후면 세트 및 Domino Gas 및 Grip이 있습니다. 모든 변화가 이루어 지면서이 몬스터는 40 파운드의 무게를 뿌렸고 뒷바퀴에 80 마력을 내면서 트레일에 짐승이 될 것입니다.
불행히도,이 제작이 끝나면 분명한 장면이 끝났을 때 Pepo는 그를 보류했습니다. 이미 완료된 직업에 대한 무급 직업으로, 그는 그를 주머니에서 꺼내고 그를 완성하려는 욕구를 소멸시켰다. 이 경험은 또한 고객 프로젝트를 더 이상 인수하지 않기로 어려운 결정을 내 렸습니다. 대신, XTR은 Pepo 자신의 디자인의 사전 구축 자전거를 제공 할 것입니다. 이는 확실히 지금 당장이라도 아름답습니다. 우리는 언젠가 Quantum이 실제 구매자가 올 때 Nürburging으로가는 길을 찾기를 바랍니다.
사진 호세 마틴
