메르세데스-벤츠 A 클래스에 찢어집니다

메르세데스는 2022 년 모델 이후 미국에서 A 급을 중단했지만 회사의 가장 작은 세단은 여전히 ​​다른 시장에 있습니다. 또한, 그것은 또한 3 점 스타를 운반 할 수있는이 바디 스타일의 유일한 차량으로 판매됩니다. 그러나이 세상에는 두 맛이 그리 오래 걸리지 않습니다. 이 회사의 최고 기술 책임자는 현재 세대 모델이 죽은 후에 A 급 라인업이 갱신되지 않을 것이라고 발표했습니다.

이탈리아 잡지와 대화 네Markus Schäfer는 Compact Car Offer를 7 개에서 4 가지 모델로 축소하기로 한 결정을 확인했습니다. 이 결정의 이론적 근거는 더 넓은 호소력이있는 모델에 중점을 두어 비용 절감을 다루는 것입니다. 유럽인들은 해치백을 좋아할 수도 있지만 자동차 산업에서 이러한 어려운시기에 생존하기에는 충분하지 않습니다. A 급 해치는 사라지고 A 급 세단도 마찬가지입니다. 그렇기 때문에 새로운 CLA는 엔트리 레벨의 브랜드 자동차가 될 것입니다.

“복잡성을 줄이는 것은 우리에게 중요한 작업이기 때문에이 세그먼트에서 컴팩트 한 가족을 7 개에서 4 개의 모델로 줄여야 할 이유가 있습니다. 중국과 미국을 포함하여 전 세계에서 작동 할 모델이 필요합니다. 유럽에서 해치백이 가장 좋아하는 것이 아니라 계획의 일부가 아니며 어려운 선택을해야했습니다.”

Dodo Road에서 진행되는 또 다른 메르세데스 모델은 설정에서 가장 작은 미니 밴 인 B-Class입니다. CLA, CLA 촬영 브레이크, GLA 및 GLB를 포트폴리오의 바닥에 남겨 둡니다. 더 작은 G 클래스도 제공되지만 CTO는 말했다 네 이 네 차와 기계적으로 관련이 없습니다. MMA 플랫폼에 앉아있는 대신 더 나은 오프로드 기능을 위해 다른 아키텍처를 채택하므로 “G”이름이 가치가 있습니다.

메르세데스는 최근 별도의 EQ 라인업을 포기할 계획을 발표했으며, 이는 전기 전기 EQA 및 EQB의 차세대가 GLA 및 GLB 패밀리에 통합 될 것임을 의미합니다. 우리는 또한 다가오는 CLA 촬영 브레이크의 전기 변형을 볼 것으로 기대합니다. 4 개 모두 터보 차저 1.5 리터 가솔린 엔진을 기반으로 온화한 하이브리드로 제공됩니다.

많은 사람들은 메르세데스 가이 낮은 수준의 제품으로 쫓아서는 안된다고 주장 할 것입니다. 논의 할 수는 있지만 A35 및 A45 Hot 해치를 확실히 놓칠 것입니다. 우리는 같은 세그먼트에 두 개의 세단을위한 장소가 없다는 데 동의하므로 4 도어 A 급을 죽여 고급 CLA 레일이 의미가 있습니다. B- 클래스는 그것을 놓칠 것입니다.