마즈다(Mazda)가 멋진 순수 전기 세단 6e를 공개했다.
2021년 미국 시장용 생산을 종료한 가스 구동 Mazda6와 2023년 단종된 순수 전기 Mazda MX-30 모두 먼 추억처럼 느껴집니다. 그러나 이것이 브뤼셀 모터쇼에서 화려한 차체와 인테리어를 선보인 새로운 Mazda 6e EV의 데뷔에서 알 수 있듯이 Mazda가 가족용 세단이나 전기화를 포기한다는 의미는 아닙니다.
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슬링키 해치백 세단은 2024년 중국 시장에서 판매를 시작한 2만 달러 미만의 Mazda EZ-6의 유럽 버전입니다. Mazda 6e는 Mazda와 Changan Automobile Co., Ltd.의 파트너십을 통해 시각적으로 개발되었습니다. 더 매력적인 경험을 가진 일란성 형제.
Mazda는 6e가 주로 유럽 고객을 위해 설계되었으며 주행 성능과 기능에 중점을 두고 있다고 말합니다. 브레이크, 스티어링 보정 및 서스펜션의 개선은 이러한 요구 사항을 충족하기 위한 것입니다.
마즈다
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Mazda 6e는 Tesla Model 3보다 훨씬 더 섹시합니다.
6e는 유비쿼터스 Tesla Model 3와 경쟁하는 것을 목표로 하며 외관 부문에서 쉽게 우위를 점할 것입니다. 지난 Mazda6의 모습과 마찬가지로 6e는 세련된 프로필과 복잡한 곡선이 없는 우아하고 단순한 라인으로 브랜드의 Kodo “Soul of Motion” 디자인 철학을 더욱 세련되고 고급스럽게 활용한 모습을 보여줍니다.
앞쪽에는 눈에 띄는 가짜 그릴이 있고, 그 옆에는 헤드라이트 아래에 얇은 블레이드 DRL이 있습니다. Mazda는 둥근 미등 디자인을 6e로 가져왔고 측면을 감싸는 전폭 라이트 바로 통합되었습니다.
마쓰다 6e 외관
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6e의 내부는 아직까지 Mazda의 최고 성능을 보여주는 것으로 평가될 수 있습니다. 두 줄 모두 헤드룸이 충분하고 소재도 고급스러워 보입니다. 두 개의 대형 스크린, 10.2인치 계기판, 눈에 띄는 헤드업 디스플레이의 도움을 받는 넓은 14.6인치 센터 디스플레이가 함께 제공됩니다. 사진을 보면 Mazda가 물리적 컨트롤을 많이 제거하고 터치스크린 컨트롤을 선택한 것으로 보입니다. 이러한 추세는 향후 모델에서도 계속되지 않기를 바랍니다.
6e는 후륜구동과 함께 충분한 출력과 주행거리를 자랑합니다.
표준 Mazda 6e는 298마일의 주행 거리와 255마력을 자랑하는 68.8kWh 배터리 팩으로 구동됩니다. Mazda 6e Long Range는 343마일, 241마력을 갖춘 더 큰 80kWh 장치를 제공합니다. 두 모델 모두 뒷바퀴에 236lb-ft의 토크를 전달합니다. 한 가지 명심해야 할 점은 이러한 범위 수치는 WLTP 주기를 기반으로 하며 이는 EPA 추정치보다 낮은 경향이 있다는 것입니다.
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크기 차이를 감안할 때 Long Range는 고속 충전 모드에서 10~80%까지 충전하는 데 45분이 걸리는 반면, 기본 모델은 22분 안에 완료됩니다. 참고로 중국 시장에서는 고속 충전이 불가능합니다.
Mazda 6e는 올해 말 유럽에서 판매될 예정이며 미국 출시 계획은 없습니다. 가격에 대해서는 알려진 바가 없지만 EZ-6 트윈은 중국에서 미화 19,600달러라는 믿을 수 없는 가격에 판매됩니다.
마즈다 6e 인테리어
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최종 생각
Mazda는 이전의 100마일 범위 MX-30보다 6e에 훨씬 더 많은 생각을 투자한 것으로 보입니다. 세단은 EV 시장이 번성하고 있는 중국과 유럽 시장에서 여전히 인기를 유지하고 있어 6e가 논리적인 선택이 됩니다.
가까운 시일 내에 이렇게 놀랍고 실용적인 제품이 우리 해안에 도달할 수 있기를 바랍니다.
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