더 저렴한 모델 y는 다시 테슬라의 잉여 탱크처럼 빨리 빨라질 수 없습니다.
테슬라의 힘든시기는 계속됩니다
Tesla는 전례없는 성장 속도를 경험했기 때문에 막을 수없는 강점 인 것처럼 보이지 않습니다. Model 3과 Model Y는 계속해서 강력하게 판매되는 반면, Tesla의 최신 Q2 쿼터 결과는 EV 자이언트의 급격한 하락을 계속 보여줍니다. 엘론 머스크 (Elon Musk)는 수익 컨퍼런스 콜에서 차량 판매보다는 자동화 된 운전 소프트웨어, 로봇 및 로봇 텍사스에 중점을 두었습니다. 숫자를 더 자세히 살펴 보겠습니다.
수익과 이익은 둘 다 2 분기로 넘어집니다
테슬라
2025 년 2 분기, 테슬라의 이직률은 12% 감소했으며 매출의 급격한 감소로 인해 해마다 16% 감소했다고 보고서에 따르면 지구와 메일. 매출은 255 억 달러에서 225 억 달러로 감소한 반면 분기 별 이익은 14 억 달러에서 117 억 달러로 감소했습니다. 목요일 프리 마켓 거래에서 테슬라의 주가는 거의 7% 감소했으며 2025 년까지 주가는 약 18% 감소했다. 로이터.
엘론 머스크의 정치적 논쟁은 테슬라의 이미지를 손상시킨 것으로 여겨진다. 이는 더 강력하고 강력한 경쟁과 함께 2025 년에 목격 한 쇠퇴를 초래했습니다. 또한 획기적인 사이버 트럭은 전기 픽업 부문을 인수 할 것으로 예상되었지만 일어나지 않았습니다.
Elmwood의 글로벌 CEO 인 Daniel Binns는“머스크는 테슬라의 얼굴이며, 많은 사람들에게 브랜드는 그의 영향 외에는 존재할 수 없다. 따라서 그의 신뢰와 자신감이 떨어지면 테슬라 브랜드의 지분도 마찬가지입니다.
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머스크는 더 많은 경기를 예측하고 더 저렴한 모델 y를 확인합니다
테슬라
수입 전화에서 머스크는 회사가 가까운 시일 내에 “몇 분기”를 기대한다고 인정했다. 이에 기여하는 것은 9 월 말에 EV에 대한 연방 세금 인센티브가 사라지는 사실이며, 이는 Tesla의 2 대의 대량 자동차 인 Model Y 및 Model 3의 가치에 영향을 미칩니다.
많은 사람들이 더 저렴한 차가 테슬라의 부를 늘릴 것으로 예상했지만이 차량은 새로운 차가되지 않을 것입니다. 머스크는 “저렴한 EV에 대해 이야기했을 때”이것은 단지 모델 Y 일 뿐이다 “라고 말했다. 내부 EV. “고양이를 가방에서 꺼내겠다”고 말했다.
테슬라는“우리는 6 월에보다 저렴한 모델의 첫 번째 건물을 포함하여 차량 제안을 계속 확장하고 있으며, 2025 년 하반기에 볼륨 생산이 계획되어있다”고 말했다.
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우리는 한 번 약속 된 $ 25,000 ev에 가까운 것을 기대하지 않습니다. 이제 우리는 더 저렴한 모델 Y가오고 있다는 것을 알았으므로 아마도 4 만 달러 미만으로 시작하는 덜 강력한 버전을 보이고 있습니다.
머스크는“우리는이 이상한 과도기 기간에 미국에서 많은 인센티브를 잃고있다”고 말했다. “내년 말에 내년 말에 결정된 내년 하반기 규모에서 처음으로 자율성을 발휘할 때 테슬라의 경제가 그다지 설득력이 없다면 놀랄 것입니다.”
머스크는 쌍곡선 약속으로 유명하므로 소금 한 덩어리 로이 진술을 할 것입니다. Tesla는 그림 문제가 있고 머스크로 계속 바꾸는 것은 여전히 오르막길이된다는 것이 분명합니다.
