더 많은 전력이지만 더 부드러운 서스펜션

새로운 CEO 인 Adrian Hallmark가 Aston Martin에 합류했을 때, 그는 브랜드를 더 많은 모델 변형으로 나올 것이라고 말했다. 짧은 것은 DBX로 이어졌으며, 이제는 표준 버전 이후 약 18 개월 후 도착한 Aston의 스포츠카의 따뜻한 버전 인 Vantage S로 이어졌습니다. 헤드 라인은 4.0 리터 Double-Turbo V-8, 671 마력 및 590 파운드의 피트와 모든 곳에서 많은 상세한 변화에서 더 많은 우수합니다.

애스턴 마틴 (Aston Martin)은 많은 교정 작업에서 Vantage의 이점이 있다고 말합니다. 댐퍼 하드웨어와 소프트웨어의 개정과 함께 전면에 약간 더 그립을하고 더 부드러운 후면을 수정하면 많은 서스펜션 조정이 있습니다. 후면 서브 프레임은 이제 본체에 뻣뻣한 장착이지만 후면 트랜스 액슬에 장착되는 것은 10% 더 부드럽습니다. Aston은 또한 캠버, 캐스터 및 발가락 설정을 조정하여 보상했습니다. 자동차 제조업체는이 요금은 민첩성과 관리 느낌, 더 나은 속도 투어 및 직선을 가진 자동차라고 말합니다.

사진 : Aston Martin

표준 형태의 Vantage는 스캔들의 빠른 자동차입니다. 애스턴 마틴은 656 마력을 주장했지만,이 저자에게 전력 수치가 실제로 7로 시작되었다고 말하면 그는 당신을 믿게 될 것입니다. 물론, AMG 제작 V-8의 Aston의 출력은 증가했으며 0-60mph 시간에서 0.1 초 감소, 이제 3.3 초로 감소합니다. 이 회사는 또한 더 나은 “느낌과 정밀도”를 위해 스로틀을 조정했습니다.

많은 공기 역학적 조정이 있으며, 가장 큰 스포일러는 트렁크 뚜껑에 더 큰 스포일러입니다. Aston Martin은 Vantage S가 202mph 최고 속도로 245 파운드 다운 포스를 개발하고 있다고 말합니다.

스포일러 외에도 Vantage S에 대한 주요 외부 변화는 풍부하지 않습니다. 실제로, 유일한 단서는 스크린의 빨간색 “S”엠블럼과 후드의 블레이드입니다. 빨간색 악센트가 포함 된 독특한 21 인치 위조 휠 설정도 있습니다.

사진 : Aston Martin

내부에는 모든 종류의 “S”동물, 표준 탄소 섬유 및 Alcantara Trim “, SEES”배지가 있으며, 옵션 패키지가 있으며 몇 가지 빨간색 악센트가 발생합니다. 이것은 애스턴 마틴이며 인테리어는 완전히 사용자 정의 할 수 있으므로 승객에게 특별한 버전을 받았음을 알리고 싶은 양을 선택할 수 있습니다.

Aston Martin은 아직 가격을 발표하지는 않았지만 일반 Vantage Coupe의 약 $ 200,000 MSRP보다 괜찮은 돈이 될 것이라고 가정 할 수 있습니다. 지금은 쿠페 만 표시되지만 Vantage S는 로드스터 형태로 제공됩니다. 하나를 원한다면 지금 주문할 수 있으며 Aston은 2025 년 마지막 분기에 첫 번째 배송을 목표로하고 있습니다.

19