다음 BMW X5는 2028 년 수소 연료 전지 전력을 추가합니다.

BMW는 Toyota와 파트너십을 통해 개발 된 3 차 세대 연료 전지 시스템의 생산을 읽을 때 X5의 수소 주도 버전의 판매를 시작하려는 계획에 대한 업데이트를 제공했습니다.

2028 년으로 인해 새로운 FCEV 모델은 휘발유, 디젤, 플러그인 하이브리드 및 전체 전기 버전의 BMW SUV와 함께 판매 될 예정이며,이 내년에는 여전히 5 세대에 포함되어 있으며 회사의 가장 넓고 가장 전기적 인 드라이브 트레인 전략을 구성합니다.

2023 년 이래 Test and Development 차량으로 BMW의 내부 함대에서만 구현 된 기존 IX5 수소를 기술적으로 바탕으로 새로운 모델은 브랜드 최초의 상업용 판매 차량으로 고안되었습니다. 판매는 적절한 급유 인프라를 갖춘 선택된 글로벌 시장으로 제한됩니다.

개발 이사 인 Joachim Post는“최초의 연료 전지 생산 모델을 출시하면 제품 포트폴리오에 또 다른 효과적인 드라이브 시스템이 추가 될 것입니다.

BMW는 연료 전지 연료 전지의 3 세대가 주요 기술적 진전이라고 밝혔다. IX5 수소와 비교하여 새로운 시스템은 약 25% 더 작지만 여전히 X5S 클러스터 아키텍처 (CLAR)를 포함한 다양한 플랫폼으로의 더 큰 전력 밀도와 개선 된 통합을 제공합니다.

포스트는 새로운 시스템이 “개선 된 범위, 더 높은 출력 및 상당히 더 큰 효율”을 갖춘 미래의 수소 모델에서 사용하기위한 것으로 확인되었습니다.

X5 Hydrogen의 새로운 연료 전지 스택 생산은 새로운 생산 라인 및 테스트 시설이 현재 설치되고있는 오스트리아의 Steyr에있는 BMW Group의 플랜트에서 진행됩니다.

BMW 에너지 마스터 (BMW Energy Master)로 알려진 새로운 수소-특이 적 고전압 제어 장치를 포함한 추가 구성 요소는 독일의 회사의 Landshut 공장에서 제조 될 것입니다. 원래 프로토 타입은 BMW의 Dingolfing 공장에 구축되어야합니다. Autocar가 들었습니다.