닛산은 그 어느 때보 다 더 많은 돈을 잃습니다

닛산은 목요일에 7 천억 달러를 보내겠다고 발표했다. 750 억 달러의 달러

닛산은 지난 12 개월 동안 상당한 장애물에 노출되었으며 물건을 고칠 시간이 많지 않을 수 있습니다. 이전 CEO의 전환 계획은 2 월 Honda와의 합병에 실패하여 의도 된대로 실현되지 않았으며, 회사는 Makoto Uchida를 Ivan Espinosa로 대체했습니다.

사진 : Jeff Perez / Motor1

새로운 상사가 수익성에 대한 과정을 설정할 수 있습니다. 자동차 제조업체는 중국과의 치열한 경쟁에 직면하면서 노후화 된 포트폴리오를 보유하고 있습니다. 근로자를 해고하고 생산 능력을 줄여야했습니다.

Espinosa는“우리는 우리의 결과와 생산 자산의 회계 가치에 대한 철저한 검토와 생산 자산의 회계 가치를 반영하여 전체 시야를 수정하기위한 신중한 단계를 밟고있다”고 말했다.

회사에 따르면이 손실의 5 천억 달러 (35 억 달러) 이상은 북미, 유럽, 라틴 아메리카 및 일본의 장애와 관련이 있다고한다. 장애는 자산이 영구적 인 가치 감소로 고통 받고 있으며, 닛산은 그 어느 때보 다 더 많은 돈을 잃지 만 회사는 순 현금으로 1.5 조 달러 (10.5 억 달러)를 가지고 있습니다.

이 회사는 “경쟁 환경의 변화와 영업 서비스의 악화로 인해”순 매출에서 1,160 억 달러 (885 억 달러)의 영업 이익이 85 억 달러 (5 억 5,700 만 달러)의 영업 이익을 기대할 것으로 예상하고있다.

미국에서 닛산은 실제로 2024 년에 2023 년에 비해 5.4 % 증가한 2024 년의 매출 증가를 보았습니다. 재고가 팽창하여 지난 9 월에 도적 생산이 줄어들 었으며 이제는 브랜드의 베스트셀러 모델이 2025 년에 저렴합니다.

Nissan은 열광자를 흥분시키는 것이 올바른 일을 말하지만 하드 코어 팬에게만 살아남을 수있는 브랜드는 거의 없습니다. 에스피노사는 Z가 작동 할 수 있지만 회사는 경쟁력을 유지하기 위해 더 새로운 라인업이 필요합니다. Versa와 같은 가장 저렴한 제품에 대한 판매는 가격 상승으로 폭발하며 미국 정부는 자동차 산업에서 관세를 구현하고 있는데, 이는 아마도 현재 닛산에게 몇 가지 긍정적 인 것 중 하나 일 것입니다.

닛산은 5 월 13 일 2024 년 회계 연도에 대한 그의 전체 결과를 발표했다.