네 번째 연속 Imola Win · F1 · Racefans를위한 Verstappen Cup Piastra

Oscar Piastra는 Red Bull 운전자가 Imola에서 우승하기 위해 처음에 그를 통과하면서 Max Verstappen Room을 떠나기 위해 가격을 지불했습니다.

Verstappen은 그랑프리 Emilia-Romagna의 마지막 선두가 될 것으로 예상되는 4 번째 연속 승리를 주장했습니다.

Piastra는 Polo의 위치에서 잘 시작했고 Verstappen 앞에서 Drew가 하나를 돌리면서 도약했습니다. 그러나 McLaren 운전자는 라이벌 때문에 외부를 자유롭게 떠났고 Verstappen은 이점을 완전히 활용하여 그를 리드로 끌어 올렸습니다.

McLaren이 그를 첫 번째 역으로 데려 와서 두 번의 타이어를 변경하는 코스를 만들었 기 때문에 상황은 곧 악화되었습니다. 몇몇 다른 사람들도 같은 움직임을 보였지만, 주요 드라이버 사이의 간격이 열리면서 열화 타이어가 개선되어 개구부를 연장했습니다. 따라서 Verstappen은 George Russel에게 일찍 전달한 Land Norris에 대한 리더십을 구축했습니다.

그러나 Piastra는 미드 필더를 빠르게 통과했습니다. 이 가상 보안 차량과 나중에 안전 자동차 기간이 다른 곳으로가는 길을 완화시켰다.

Verstappen은 Piastra와 Norris를 마지막 런칭으로 이끌었고, Andre Kimi Antonelli의 은퇴로 인한 보안 차량의시기 이후에 이어졌습니다. 그러나 Piastra는 Red Bull 운전자와 함께 머물 수 없었고, Re -launch에서 Norris의 몇 서클에서 Tamburell의 팀원 외부에서 ‘Verstappen 라인’을 다른 곳으로 가져갔습니다.

Piastra와 같은 땅을 잃어버린 Charles Leclerc는 일찍 부딪쳤을 때 마모 된 단단한 타이어 세트에서 마지막 런칭에서 네 번째로 자신을 발견했습니다. 그는 Lewis Hamilton이 가기 전에 Tamburell에서 강요 한 Alexander Albon의 공격을 받았습니다. 페라리는 Leclerca에게 마지막 라운드에서 Albona를 석방하여 처벌의 위험을 피하라고 말했다.

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초기 구덩이 인 또 다른 운전자 인 조지 러셀 (George Russell)은 일곱 번째로왔다. 그는 레이스의 한 단계에서 차에 가능한 문제를보고했지만 결승선에 도달 한 유일한 메르세데스 드라이버였습니다.

그는 DRS 범위에 있던 Carlos Sainz Jnr의 공격으로 격자 무늬 깃발을 가져 갔다. 그는 초기 단계에서 강하게 달렸지 만 일찍 잃은 또 다른 운전자였습니다. 그는 8 위로가는 길에 Red Bull 운전자를지나 가면서 유키 쓰노도와의 접촉에서 살아 남았습니다.

Tsunoda는 Nico Hulkenberg를 통과하여 Isack Hadjar의 마지막 요점을 요청했습니다. 레드 불 경주 초반에, 그는 부부가 길을 따라 만났을 때 쓰우노 다에게 Piastra를 연기하도록 지시했지만 McLaren은 Tamburello를 쉽게 삼켰다.

페르난도 알론소 (Fernando Alonso)는 불행한 11을 기록했다. 경기가 시작될 때 득점을 한 후. 최종 안전 자동차 기간은 Aston Martin이 자격을 갖춘 타이어 용품을 소비 한 Aston Martin의 위협을 받았습니다.

Esteban Ocon은 Antonelli가 나중에했던 것처럼 레이스 초반에 Tosa 생산량에 끌리는 최초의 운전자였습니다.

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