거짓 EV -Parts는 시장에 쏟아져 나옵니다
2025 년에 중고 전기 자동차 (EV)-의심스럽고 치명적인 교체 부품이있는 그림자 산업입니다. eBay와 같은 온라인 마켓 플레이스는 “OEM 호환”EV 배터리 모듈에 대한 목록이 지속적으로 증가했으며, 많은 가격은 생산자 다이얼러에게 제공합니다. Electrifying.com은 2025 년 1 분기 전년도에 대한 중고 배터리 판매에서 58.5% 증가한 것으로 나타났습니다.
그러나 경험이 많은 정비공이 당신에게 말할 수 있듯이, 오늘날의 차고는 점점 더 진정한 기술과 의심스러운 수입의 홍수 사이의 전장입니다. 그리고 당신이 원하지 않는 것은 소방서조차도 그것을 내놓을 수 없을 정도로 뜨거운 화재를 일으키는 의심스러운 수입입니다.
EV 소유자를위한 비용이 많이 드는 도박
돈을 절약하기를 희망하는 Tesla 모델의 소유자가 자동차를 독립 차고로 가져갑니다. 이 상점은 온라인으로 교체 배터리 모듈을 공급하며 “정통”으로 광고됩니다. 설치 후 차량은 50 마일 만에 “배터리 확인”경고가 나타날 때까지 정상적으로 작동합니다. 문제? 가짜 EV 배터리 모듈 (종종 일관되지 않은 셀과 불안정한 펌웨어로 조립되는 가짜 EV 배터리 모듈)은 설치 후 짧은 거리 내에 초기 오류가 발생하며 ‘배터리 확인’경고가 발생하기 쉽습니다.
위조 EV -parts의 증가
단조 배터리 모듈 및 ECU (전자 제어 장치)는 애프터 마켓 수리 생태계에서 점점 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 예를 들어 실제 Tesla 배터리 모듈, 예를 들어, 모델 3 바래 팩의 비용은 $ 20-28,000입니다. 그러나 eBay 및 Alibaba와 같은 플랫폼에서 $ 1,200- $ 1,500의 “OEM 호환”모듈은 비용 의식 차고와 DIY-ERS에 대해 간주되었습니다. 일부 목록에는 개조 된 OEM 부품이 포함될 수 있지만, 많은 녹아웃은 검출되지 않은 리튬 이온 세포로 조립됩니다. 낮은 코스트 위조 배터리는 종종 안전 기능 (예 : 1,000 ° C 열 달리기를 방지하는 장치), 어셈블리 품질이 좋지 않으며 안전한 펌웨어 무결성이없는 기본 표지 셀을 사용합니다.
차고 및 소비자를위한 낙진
얇은 마진에 작용하는 독립 차고는 특히 취약합니다. 낮은 가격과 빠른 가용성으로 유혹을받는 것은 숨겨진 위험을 깨닫지 않고이 모듈을 설치하는 빠른 가용성으로 유혹합니다 : 짧은 -엔드 셀, BMS (배터리 관리 시스템) 오류 또는 보안 소프트웨어 고장. 결과는 예측 가능합니다 – 보낸 수리, 불행한 고객, 위험한 결과 및 평판 부상. 일부 차고는 현재 배터리 모듈 및 전자 승인 시스템을위한 진단 도구에 투자하고 있지만 이러한 기술은 종종 최대 1 천 달러에 달하며 행동 직원이 효과적으로 사용하도록 요구합니다. 인증 시스템에는 수천 달러의 비용이 드는 구독 또는 특수 하드웨어 만 필요합니다. 너무 많은 차고는 그렇지 않습니다.
문제가 계속되는 이유
이 위기는 규제가 EV에서 아직 템포를 잡지 않았기 때문에 주로 지속됩니다. 많은 미국 주에서 대가로 권리가있는 법률은 범위가 좁고 독점 소프트웨어는 OEM에 의해 밀접하게 제어되고 있습니다. 예를 들어, Tesla는 공식 라이센스없이 타사 액세스를 차단하는 BMS 및 Driftetrain 소프트웨어의 대부분을 암호화하고 와인을 잠금하여 새로운 Tesla 부품 만 사용할 수 있습니다. 이 불균형은 보증 및 방지 법률에 위배되며 독립 차고가 진정한 부품을 공급하고 검증하는 독립 차고의 능력을 제한하여 흑인 시장과의 판매를위한 유익한 근거를 만듭니다.
교차로 시장
EV가 연령과 보증이 만료되면, 특히 Li-ON 배터리 가격으로 코너를 줄이려는 유혹이 커질 것입니다. 부품에 대한 접근을 확장하고 시장의 책임을 시행하고 소비자를 교육시키기위한 긴급한 조치가 없다면 위조 구성 요소는 EV 보안과 신뢰성을 훼손 할 것입니다.
그때까지, 최선의 조언은 영원한 상태로 남아 있습니다. 가격의 일부가 너무 좋아 보인다면 아마도 그럴 것입니다. Virvevind -World of ev 수리에서 진정성은 사치가되어서는 안됩니다. 안전, 성과 및 마음의 평화를위한 전제 조건입니다. 기계공이 진정한 부품을 보장 할 수 있는지 확인하십시오. 참여하십시오.
물론 대응하는 가장 좋은 방법은 브랜드가 와인 잠금 부품이나 예비 부품을 사용하는 잘못된 보증과 같은 작업을 수행하지 않도록하는 것입니다. 브랜드는 탑승, 릴리스 제어, 위조를 작동하지 않도록해야합니다.
Brian의 기사를 여기에서 찾을 수 있습니다. Tesla의 주행 거리계 게이트 스캔들 -Tesla에 대해 읽는 것을 놓칠 수는 없습니다. Tesla는 이전에 보증을 마치기 위해 킬로마를 뒤로 채우고 300 억 유로보다 더 클 수 있습니다. 디젤 방출 부정 행위는 폭스 바겐을위한 것이 었습니다.
