가와사키의 두 부흥은 어떻게 되었습니까?

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올해 1 월 25 일에 돌아와 카와사키는 소셜 미디어와 유튜브 캠페인을 이끌었고, 두 개의 졸업 오토바이를 반환하고 있다고 자랑스럽게 발표했습니다.

20 초의 비디오 클립이 제공되는 세부 사항, 짧은 오디오 페이싱 오디오만으로는 기계가 도로, 먼지 또는 다른 것들에 대한 올바른 힌트가 없습니다.

당연히,이 발표는 인터넷을 분노에 빠뜨린 다음, 보고서는 연료 또는 강제 유도 또는 더 급진적 인 것과 함께 완전히 새로운 엔진 일 수 있다고 제안했다.

회사가 제품으로 돈을 벌어야한다는 점을 고려할 때 현대적인 두 번의 히트는 틈새 시장에서 무언가가 될 것입니다. 대신, 우리는 그것이 2008 년에 마지막으로 본 2 행정 KX250 모토 크로스-모델 일 수 있다고 생각하며 현재 4 스트로크로 제공되고 있습니다.

MCN은 Kawasaki UK에 직접 접근 하여이 모델에 대한 업데이트를 얻었지만, 엄격한 “의견없이”를 환영했습니다. 단지 우리가 시장에 나오는 미스터리 모델을 놓치지 않았 음을 확인했습니다.

Kawasaki KLE500은 곧 기대합니다

우리는 다가오는 KLE Adventure Twin의 출판물을 요청했는데, 지난 11 월 밀라노의 EICMA 페어에서 처음으로 놀리기 전에 버밍엄의 NEC에서 Motocycle Live에도 출연했습니다.

다시 한 번, 일본 브랜드의 영국군은 모험적인 자전거 에디션에서 기간을 제공 할 수 없었습니다.

스트라이커와 마찬가지로, 들어오는 직립 모델은 전시회에서 어두운 목재 용기에 부분적으로 선점 된 많은 프로토 타입 모델에 알려져 있지 않습니다.

시골 도로, 내부 도시 및 사막 운전의 측면 상자에있는 그림은 도로의 모델 범위를 나타내거나 새 자전거가 다재다능하다는 것을 나타낼 수 있습니다. “인생은 집회입니다. 운전하십시오. Kle, Est 1991” – 이름의 반환을 확인합니다.

그러나 새로운 자전거는 무엇입니까? 글쎄, 모든 징후는 현재 Kawasaki 451cc 병렬 엔진을 나타냅니다.이 엔진은 이미 A2 라이센스 친화적 인 Ninja 500, Z500 및 Eminator 500 Cruiser에서 발견되었습니다. 또한 하이브리드 회사 라인이있는 휘발유 엔진입니다.

이는 ‘1991’이 원래 KLE 500을 지칭한다는 사실을 감안할 때, GPZ500에서 쌍둥이의 병렬 엔진을 빌렸다. 정확히 그것이 공식적으로 도착할 때, 그것은 여전히 ​​남아 있습니다.

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