XR750 이중 탄수화물 Sportster Street Tracker-Bikebound에서 영감을 얻었습니다

Cheol min Feb 18, 2025 Feb 18, 2025 1 min read

해적 Moto Crew의 Romain Leclerc의 XR1200 거리 추적기 …

Harley-Davidson XR750은 역사상 가장 성공적인 레이싱 오토바이로 남아 있습니다. 1970 년에 소개 된 첫 40 년 동안 37 개의 AMA Grand National Championship 중 29 명을 수상하여 역사상 다른 경주 자전거보다 더 많은 승리를 거두었습니다. 1 년 전에 우리는 보았습니다 Slammin ‘Sammy Halbert Daytoni의 XR750에서의 리더십 전투 … 54 년 동안 기계에 대한 최신 기계에 대한 전투!

국립 오토바이 박물관: ’78 XR750 Scott Parker를 위해 Bill Werner에 의해 조정

최초의 “Iron XR750″엔진은 883CC Sportster XLR 무법자 경주 바이카에서 프랑켄에 걸렸으며, 1970 년 GNC 규정의 새로운 변화를 충족시키기 위해 변위가 감소했습니다.

“나는 그것들을 이중 -렌딩 세트로 바꾸는 유일한 작업을 가졌다. 나는 공장 변환의 모든 머리를 용접하고, 앞 머리를 잡고 이중 탄수화물로 두 개의 앞 헤드와 변환을 만들었다. 나는 배기구를 연결하고 다른 곳으로 이동하여 후면 머리를 만들어야했다.” 사이클의 세계

나중에 엔진은 알루미늄 헤드로 변환되었지만 이중 탄수화물과 높은 장착으로 왼쪽 출구의 출현은 XR의 표시가되었습니다. 요즘 Street Legal Sportster의 Honors XR750을 보는 것은 드문 일이 아니지만이 엔진 아키텍처는 거의 공유하지 않습니다.

우리는 최근 Romain Leclerca (@nvmero)), 프랑스 영화 감독은 오토바이 승무원의 해적::

“십대 시절, 나는 Les Pirates라는 친구들과 함께 BMX였습니다.

기증자는 Sportster XR1200 ’97입니다.

“1970 년대의 전설적인 XR750은 건축 기준이었습니다. 평평한 길을 가진 많은 오렌지 스포츠가 있지만, 이것은 왼쪽에 배기 가스가있는 두 개의 Dell’orto 탄수화물이 제쳐두고 원래 XR을 기리는 오리지널 XR을 기리는 데 더 많은 시간을 보냅니다.”

Romain의 친구 Christophe Clergeat (Atelier C & C) 엔진 갱신의 도전을 인수했습니다. 원래 XR750과 마찬가지로 2 개의 전면 실린더가 장착되었지만 후면에는 상당한 처리가 필요했습니다. Romain은 Andrews Cams의 오른쪽에 손을 대는 데 거의 1 년이 걸렸으며, 랠리에는 많은 시도와 오류가 필요하고 입구를 리모델링하고 배기 가스를 지시하는 등이 필요했습니다.

Sportster Street 트래커 그러나 모든 노력은 그만한 가치가있었습니다. 엔진은 이제 새로운 내부, 단조 피스톤 및 바, 오일 냉각기, 테일러드 로커 박스, Dyna 2000 및 프로그래밍 방식으로 타는 것과 Dell’orto 탄수화물의 쌍둥이를 자랑합니다.

Sportster Street 트래커 Romain은 나머지 건설에 의해 지배되었습니다. 우리는 19 인치 알루미늄 휠, 체인 드라이브의 변환, Brembo 브레이크가 장착 된 리버스 Paioli 턱, 15 인치 맞춤형, 헤드 램프가있는 조정 된 패널 및 M-Divine, Speedo 및 LED 표시기와 같은 친절의 모토 사용량이있는 후면 차기를 강조합니다.

Sportster Street 트래커 XR750에 대한 많은 찬사는 오렌지 유리 섬유 탱크와 차체를 운영하지만, 현실은 정통 XR750 레이싱 자전거가 수년 동안 많은 모양과 색상으로 도착했다는 것입니다.

“나는 평평한 구직자의 전형적인 모습을 위해 넓고 낮고 낮은 탱크를 가지고 있었지만 모양이 좋지 않았습니다. 임시 탱크를 줄이고 불일치 한 생식을 좋아한다는 것을 깨달았으므로 결국 끝까지 주었고 결국 마지막이었습니다.”

Sportster Street 트래커 원시 탱크는 오래된 경주 자전거가 길거리로 향하는 것처럼 자전거에 약간의 좋은 모습을 제공합니다. 무엇보다도,이 Sportster에서 영감을 얻은 XR750은 쇼 조랑말이 아니지만 Romain의 Daily Rider-Legal 축하 행사는 전설적인 경주 오토바이 중 하나입니다.

“XR1200은 캐릭터로 가득 차 있으며 운전하는 것은 너무 재미 있습니다! 당신은 언제든지 스위치를 사용하여 다리의 위치에 익숙해지고 손을 완벽하게 흔들어야합니다. Brembo 프론트 브레이크는 자전거를 재고를 설정하는 것보다 자전거를 더 잘 멈 춥니 다.”

Romain, Christophea, Eliota Pillet (색상을 돕는 사람) 및 전체에 대한 모자 오토바이 승무원의 해적 이와 같은 비전을 현실로 가져 오기 위해. Gustav Gentie가 감독 한 놀라운 비디오를보십시오 (@vandal_free) 및 Romain은 건설에서 나온 것입니다. 그리고 계속해서 당신은 자전거에서 Romain과의 전례없는 전례없는 인터뷰를 찾을 것입니다. 즐기다!

XR1200 Sportster Street Tracker : 면접관

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• 자신, 오토바이의 역사 및 워크숍에 대해 조금 알려주십시오.

저는 프랑스에 본사를 둔 영화 감독 인 Romain Leclerc입니다. 오토바이 경주 및 적응 된 애호가입니다. 십대 시절, 나는 Les Pirates라는 친구들과 함께 BMX입니다. 몇 년 후, BMX 시절의 동일한 에너지가 오토바이와 관습으로 전달되었습니다. 우리 대부분은 프로젝트 자전거를 타고 갔고, 하나는이 할리였습니다.

• 양귀비, 모델 및 기증자 자전거의 해는 무엇입니까?

원래 1997 년에있었습니다. Harley Davidson Sportster S.

•이 자전거는 왜 제작 되었습니까?

우리 중 일부는 @syndicatpat 그들은 바퀴와 파도 행사를 취할 자전거 프로젝트를 시작했습니다.이 행사는 실제로 마감일과 연례 오토바이 여행에 대한 변명이었습니다.

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• 설계 개념은 무엇이며 건축에 영향을 미쳤습니까?

2018 년에 나는 할리에게 직선 경로를 만들도록 요청하고 2 개의 탄수화물이있는 프로젝트 자전거를 찾았습니다. 자전거는 슈퍼 모토 휠과 엔듀로 헤드 라이트가있는 이상한 하이브리드였습니다. 거의 모든 것이 복원되어야했습니다. 1970 년대의 전설적인 XR750은 건축 참조였습니다. 평평한 길을 가진 많은 오렌지 스포츠가 있지만, 이것은 두 개의 Dell’orto 탄수화물을 제쳐두고 왼쪽에 배기 가스가있는 원래 XR을 기리는 추가 마일입니다.

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• 자전거에서 수행 한 맞춤형 작업은 무엇입니까?

엔진은 진정한 기계적 도전이었고 크리스토프 (Christophe) (Atelier C & C)이 부분을 인수했습니다. 2000 년대에 원래 만들어진 매우 지저분한 구조에서 일을하기 위해해야 할 일이 많았지 만, 우리는 배기관 및 가공 된 입구 구분과 같은 특정 요소를 보유하고있었습니다.

왼쪽의 오른쪽 및 배기 가스에서 공기 섭취를하려면 2 개의 전면 실린더가 장착됩니다. 그것들은 전면 실린더 용품의 내부이지만, 후면 실린더의 오일 원의 경우 푸시 각도가 꺼져 있습니다. 실린더 헤드에 알루미늄이 공급되고 가공되었으며 시스템을 완성하기 위해 많은 조립/분해가있었습니다.

당시 제작 된 두 개의 전면 실린더는 문제가 있었기 때문에 지퍼와 앤드류에 카메라 참조가있었습니다. 나는 우리가 올바른 카메라에 손을 대기 전에 1 년 이상 기다렸다 고 생각합니다. 로커 뚜껑도 처리됩니다.

자전거는 Dyna 2000i를 받았으며, 이는 미세 조정을 위해 필수입니다. Christophe는 기름, 새로운 단조 피스톤 및 바 및 밸브 및 좌석과 같은 다른 많은 새로운 인테리어를위한 냉장고를 설치했습니다.

화장품 측면에서, 이것들은 내가 많은 패널과 평평한 좌석을 만든 것처럼 매우 기본적인 것들입니다. HD 허브에 2 개의 19 인치 알루미늄 림과 체인 변환.

Sportster Street 트래커 스톡 프레임에서 Paioli의 리버스 턱은 15 인치 YSS 히트 곡의 사용자 정의와 함께 장착되었습니다. 나는 평평한 구직자의 전형적인 외관을 위해 넓고 낮은 탱크를 가지고 있었지만 모양이 좋지 않았습니다. 나는 임시 탱크를 줄이고 불일치 한 원시 모양을 좋아한다는 것을 깨달았으므로 결국에는 마지막이었습니다. 자전거에는 Motogadget M-intaching과 LED 회전 신호가있는 스피드 보트가 장착되어 있습니다.

•이 자전거를 타는 것이 어떤 것인지 말해 줄 수 있습니까?

나는 매일 자전거를 타고 성능에 대한 신뢰성에 맞게 조정되었습니다. XR1200은 캐릭터로 가득 차 있으며 운전하기에 너무 재미 있습니다! 당신은 언제든지 리베리를 사용하여 다리의 위치에 익숙해지면 완벽하게 처리됩니다. Brembo Front Brake는 자전거를 재고를 설정하는 것보다 자전거를 더 잘 멈 춥니 다.

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