Veilside에서 5 분 Hironao Yokomaku

Hironao Yokomaku가 16 세의 프랑스 식당에서 일하기 시작했을 때, 그는 수십 년 동안 일본의 자동차 문화에 얼마나 영향을 미쳤는지 약간 알았습니다.

이제 63 세의 Tsukuba 기반 튜너는 옆에 새로운 프로젝트를 공개 한 후 속도가 느려질 증거가 없습니다. 빠르고 격렬합니다 배우 성 강은 올해 도쿄 오토 살롱에서 공개되었습니다. 거의 40 년 동안 Yokomaku-San은 상징적 인 일본 튜닝 브랜드 Veilside를 이끌었습니다.

많은 젊은 독자들이 Veilside의 작품에 익숙 할 것입니다. 금식과 분노 : 도쿄 작전. 거의 20 년 후, Han ‘s Orange와 Black Mazda RX-7은 전체 영화 프랜차이즈의 포스터 자동차로 남아 있습니다. 그러나 할리우드가 Veilside를 각광 받기 전에 일본에서 가장 진보 된 튜너 중 하나로 자리 잡았으며 외관이 거의 ​​높은 외관 으로이 나라에서 가장 빠른 자동차를 건설했습니다. 무엇 스피드 헌터 여기에서 과거에 다루었습니다.

Veilside의 독특한 모양은 원래 George Barris가 디자인 한 1960 년대에서 영감을 얻었습니다. 배트 모빌 모든 것 중에서 자동차 요코 마쿠-산은 로스 앤젤레스 엔터테인먼트를 방문하는 동안 먼저 눈을 돌립니다. 이제는 1990 년대와 ’00 년대 일본 자동차 문화를 생각하는 거대한 뒷 날개와 구부러진 발목을 깨는 스플리터와 동의어입니다.

이 기간 동안 Yokomaku-San은 당시 대부분의 일본 튜너가 한 단일 요소에 중점을 두는 것과는 달리 ‘완전한’패키지라고 생각한 자동차를 만들고 싶었습니다. 그러나 베일 사이드카는 관련된 작품에 따라 거룩한 ‘부’또는 ‘싸움’이름을 운반하기 전에 물집 성능, 날카로운 핸들링 및 맞춤형 에어로가 필요했습니다.

외모는 다른 일본 튜너에 영감을 줄뿐만 아니라; 또한 흐림 스타일 바디 세트가 유럽 자동차에 적합한 대륙을 가로 질러 맥스 파워 특히 2000 년대 초반에. 모두가 베일 사이드 파이 조각을 가질 것입니다. 그리고 좋은 시간은 영원한 파티처럼 느껴졌지만 그 뒤에 어려운시기는 사업을 붕괴로 가져 왔습니다.

현재 Veilside와 함께 2025 년에 부활을 즐기면서 Yokomaku-San은 Veilside의 35 년 역사를 세계에 상기시키기를 간절히 원합니다.

“처음에는 맞춤형 오토바이를 운전하기 시작했고 물론 내 것이 가장 빠르다고 생각했습니다.” Smokooko-Si는 설명합니다. “그러나 어느 날 나는 Nissan Bluebird에 완전히 설정된 엔진이있는 기계를 향해 운전하고 쉽게 길을 잃었습니다. 그때 나는 튜닝 라이프가 시작되었다는 것을 알았습니다. 내가 운전을 시작했을 때. 18, 나는 즉시 자동차 가게에서 속도의 직업을 먹이기 위해 일자리를 얻었습니다. “

1980 년대의 자동차 환경은 오늘날의 거대 인이 아니 었습니다. S30 Nissan Fairlady Z의 소유자가 드래그 레이싱을 설정하면 Yokomaku-San은 샘플과 오류로 엔진을 설정하여 많은 재건을 초래했습니다. 22 세의 나이에 그는 자신의 사업을 설립 할만 큼 충분히 자신의 기술을 수상했습니다 -Yokomaku Racing Service는 일본에서 가장 빠른 S30을 건설하기 위해 지칠 줄 모르고 일했습니다. 그의 Pièce de-reisistance는 Turboarcharch Nissan의 L-Series 엔진을위한 것이 었으며 Zeroyon (0-400m) 경쟁. 그런 다음 1 년 후, 그는 새로운 닛산 스카이 라인 R32 GT-R에 관심을 돌렸다.

28 세의 나이에 Yokomaku-San은 거의 모든 징계에서 튜너를 이겼습니다. Yokomaku Racing Service는 Veilside가되었습니다. 그의 성을 영어 번역 한 이름 – ‘Yokomaku’, 빨리 ​​걷는 것 이상의 능력을 보여줄 것이 많습니다. 페이지 그리고 ‘마쿠’는 그게되었습니다 베일.

“1990 년에서 1990 년 사이에 R-1 Street Drag R32 Skyline GT-R에서 13.72 초의 최고 속도, 드래그 레이싱 및 가장 빠른 0-300 km/h 시간을 포함한 많은 일본 기록을 세웠습니다.” Smokok-San이 추가됩니다. “우리의 자동차는 매우 독특했지만 가장 빠르며 많은 엔진 설정 요청이 일본의 소유자로부터 나왔습니다. 그러나 얼마 지나지 않아, 나는 일본 전역에서 세트 자동차의 빈번한 사고가 발생한 후 튜닝의 위험을 상기시켰다. 나는 이것이 일어나기를 원하지 않았기 때문에 미친 속도로 운전하지 않고 사람들의 관심을 끌 수있는 자동차를 만들기로 결정했습니다. 수년간 도쿄 자동차 살롱에서 상을 수상한 후 Veilside Cars와 Look는 매우 인기가있었습니다. “

하는 동안 도쿄 운영 RX-7은 베일 사이드에서 가장 인정받을 수 있습니다 빠르고 격렬합니다 자동차, 회사의 에어로 세트는 첫날부터 프랜차이즈의 모든 영화에 참석했습니다. 오리지널 영화에서 Dominic Torettos Red Mazda RX-7을 기억하십니까? 베일 사이드입니다. 아, 그리고 Sukis Pink Honda S2000에서 2 빠른 2 분노? 네, 그게 하나이기도합니다.

불행히도 Yokomaku-San의 경우,이 인기는 공급을 유지할 수없는 베일 사이드를 남기는 압도적 인 요구로 이어졌습니다. 얼마 지나지 않아 저렴한 복제품 세트가 국제 시장에 침수되었고, 튜닝 산업이 2000 년 중반에 떨어 졌을 때 Veilside는 재정적 인 방식이 좋지 않았습니다.

“운전하지 않는 동안에도 관심을 끌 수있는 자동차를 만들고 싶었습니다. 그는 설명합니다. “저는 1993 년부터 도쿄 오토 살롱에서 완전한 자동차 그랑프리와 드레스 업카 그랑프리와 최고의 튜너 그랑프리에서 우승하게되어 영광입니다. 지침 페이지3D 모델링 된 Aero 부품은 일본 전역에서 인기를 얻었습니다. 이 모든 것의 결과로 공급은 압도적 인 수요를 따라 잡을 수 없었습니다. 에어로 부품을 생산하고 수요를 충족시키기 위해 공급을 늘리기 위해 곰팡이와 직원의 수를 늘리는 것은 매우 어려웠습니다. 또한 알루미늄 휠, 소음기, 엔진 부품 및 서스펜션과 같은 제품 제품의 수를 늘 렸습니다. “

“이 기간 동안 Veilside는 생존에 중점을두고 각광에서 멀어졌습니다.” Smokok-San이 추가됩니다. “많은 생산자들이 파산했고 맞춤형 산업은 슬럼프에있었습니다. 지침 페이지 하청 업체가 다른 사람을 파산했을 때이 거품의 붕괴로 인해 영향을 받았습니다. 도쿄 운영이 전 세계에서 큰 영향을 미쳤 기 전에 사람들이 베일 사이드를 기억하고 새로운 세대를 우리의 디자인에 노출시키기 시작했습니다. 나는 Yokomaku Racing Service의 Nissan L-Type에 대해 처음 알게 된 다음 Aero 부품으로 이동하여 영화에 출연하기 전에 Veilside와 함께 GT-RS와 Supras에 투표했습니다. Veilside의 이야기에 대해 차세대 자동차 팬들에게 상기시키는 것은 좋은 느낌이었습니다. “

마지막 요율로 빠르고 격렬합니다 2026 년에 도착할 프랜차이즈는 요코 마쿠 산은 그의 유산이 미래 세대를 계속해서 영감을 줄 수 있기를 희망합니다.

“사람들은 내가 왜 베일 사이드를 시작했는지 묻고, 나는 그것이 브랜드를 설립하게 된 애호가와 튜너로 직면 한 많은 쓴 경험이라고 생각합니다. 나는 다른 사람들이 제공하지 않았다는 비전을 가지고 있었고 Veilside를 통해 이러한 꿈을 이루게하는 것이 특권이었습니다. 맞춤형 자동차 문화의 미래는 항상 불확실합니다. 하지만 63 세에 내가 지금 아는 것은 지침 페이지 애호가를 위해 자동차를 만드십시오. 올해의 오토날론을 위해 나는 만들었습니다 지침 페이지78 S30을 기반으로 Sung Kang과 내 생각을 결성했습니다. Veilside의 유산의 일부로 남아있는 사랑으로 가득 찬 매우 움직이는 차였습니다. 나는 높은 수준의 기술, 아름다운 디자인 및 고객과 공유하는 자동차의 사랑으로 만든 자동차 제조의 미래를 보여주고 싶습니다. 나는 젊어지지 않지만 미래를 위해 Veilside가 수십 년 전 나 자신과 마찬가지로 차세대 튜닝 팬들에게 계속 영감을 줄 수 있기를 바랍니다. “

Mark Riccion
Instagram : Mark_scenemedia
지저귀다: Mark4 알려진
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