Transglobal Bile Expedition은 뉴욕에서의 여정을 끝냅니다

폴란드를 통한 지구의 최초의 표면 기반의 우회 인 트랜스 글로벌 자동차 원정대는 4 월 27 일 뉴욕 시로 돌아와 2024 년 1 월 16 개월 92,586 킬로미터의 가치를 시작했습니다.

이 팀은 월요일 Hudson River에있는 전 미국 -라인의 운송 부두에 위치한 자동차 애호가의 낙원 인 Classic Car Club Manhattan에서 기자 회견에서 놀라운 결과를 복원했습니다. 전 세계적으로 생생한 회의에서 그들은 과학적 연구 노력과 인간의 공연으로 놀라운 성과에 반영되었습니다. 그들은 또한 여행을 반복하는 다가오는 단편 영화의 티저를 공유했습니다.

왼쪽 오른쪽 : Alexei Safonov, Vasily Shakhnovsky, Vasily Elagin, Andrew Comrie-Picard, Cedric Noujaim

원정대 70의 Explor ‘s Club에서 시작했습니다^th 2024 년 1 월 9 일 맨해튼의 거리. Explorer ‘s Club은 전통적으로 클럽 깃발의 번호가 매겨진 사본으로 과학 원정대에 회원을 보냈으며 작년 클럽의 클라크 룸에서 Team Flag #241을 건네주었습니다. 큰 여행이 끝나자 팀은 화요일 아침 작은 행사에서 깃발로 돌아 왔습니다.

원정대는 Vasily Shakhnovsky가 이끄는 숙련 된 탐험가들에 의해 핵심 팀에 의해 만들어졌습니다. 오버랜드 어드벤처 요소 외에도 중요한 과학적 목표가있었습니다. 여기에는 북극을 통해 얼음 판을 가로 질러 지속적으로 측정 된 북극 얼음 두께의 분석이 포함되어 있으며, 먼 하늘의 우주 방사선, 광 오염 연구 및 극도의 추위에서 인간 생리학 분석을 측정했습니다. 원정대는 심지어 북극에서 찍은 자동차의 최초의 위성 사진을 초래했습니다.

이 작업은 연속 지형의 특정 차량 체인을 사용하여 수행되었으며, 각 차량은 탐험이 방문한 매우 다른 장소에 가장 적합합니다. 이 경로는 북극과 남극 대륙의 극한 극지 인상을 유럽, 아프리카 및 미국의 육로 이동과 결합했습니다. 바다는 선박에 의해 무너져서 진정한 표면 여행을 만들었습니다.

대륙 횡단 다리의 경우, 팀은 주로 포드 원정을 사용했습니다. 남극 대륙과 북극의 일부 지역에서는 북극 트럭의 극지 전문가 Emil Grimsson의 지형에 적합한 포드 F-350 트럭을 활용했습니다. 북극의 얼음 팩에서 그들은 팀원 Vasily Elagin 지역에 명시 적으로 지어진 6 륜 차량 인 Yemelya를 사용했습니다. 원정대에는 종종 북극 트럭으로 만든 하이브리드 포드 F-150이 포함되었습니다.

불행히도, 팀의 포드 원정대는 뉴욕의 결승선에 올 수 없었습니다. 이 팀은 멕시코의 예상치 못한 국경 합병증을 쳤다. 계획대로 원정대를 끝내기 위해 핵심 팀원들은 다른 차량에서 뉴욕을 계속하고 여러 차량으로 표면 운송 경로의 정신을 유지했습니다.

원정대는 맨해튼 미드 타운에서 약간의 저녁 식사로 많은 팀원들의 연설을했습니다. 그들은 여행의 규모와 반 10 년이 넘는 계획과 테스트 후에 끝났다는 느낌을 연상시켰다.

또한 이것이이 사업을 달성 할 수있는 유일한 그룹 일 수도 있다는 성찰도있었습니다. 극지 지역은 원정대의 데이터에 의해 확인 된 결과로 바뀌었다. 그것들을 건너는 계절은 더 짧아지고 날씨, 얼음 두께 및 운송 문제에 부딪 치지 않고 연속 산책로에서 이러한 대륙을 성공적으로 운송하기에는 결국 너무 짧아 질 수 있습니다.

transglobalcar.com

사진 : Transglobal Car Expedition, Greg Fitzgerald

더 듣기 : 오버랜드 저널 팟 캐스트: 자신감의 힘과 트랜스 글로벌 자동차 원정에 관한 Andrew Comrie-Picard

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