Tesla의 자율 주행 부품이 실패하고 소유자가 화를 냈습니다.

Tesla의 완전 자율 주행 기능은 현재 소유자가 생각한 것만큼 신뢰할 수 없는 것 같습니다.

최근 일렉트렉 발견 자동차 제조업체는 Tesla 차량의 자율 완전 자율 주행 기능을 제어하는 ​​A14.1 온보드 컴퓨터에 심각한 문제에 직면하고 있습니다. 보고서에 따르면 2024년 중반부터 보드가 단락되어 완전한 교체가 필요하다고 합니다.

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Tesla의 문제는 얼마나 심각한가요?

보고서에 따르면 언제든지 단락이 발생할 수 있다고 합니다. 일부 소유자는 Tesla를 수백 마일 동안 운전한 후 이를 발견했지만, 다른 소유자는 문제가 발생하기 전에 수천 마일을 운전했습니다. 무차별적인 것 외에도 단락 보드로 인해 차량의 기능이 완전히 상실될 수 있습니다.

FSD 기능 상실 외에도 능동형 안전 장치, 자동 와이퍼, 자동 하이빔, 카메라는 물론 GPS, 내비게이션, 범위 추정 등의 다른 기능도 실패할 수 있습니다. 확인하지 않은 상태로 두면 컴퓨터의 배터리 팩이 빨리 소모되어 조기 교체가 발생할 가능성이 있는 것으로 알려졌습니다.

문제의 실제 범위를 파악하기는 어렵지만 보고서에 따르면 “수천 명의 새로운 Tesla 소유자”가 영향을 받은 것으로 나타났습니다. Electrek은 또한 Tesla가 컴퓨터의 “내부 단락”을 인식한 내부 문서를 검토했다고 주장합니다.

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Tesla의 솔루션이 있나요?

회사는 컴퓨터를 완전히 교체하거나 교체하기 전에 문제를 해결하기 위해 임시 소프트웨어 수정을 시도할 것을 제안하고 있습니다.

이미 다른 문제로 Tesla를 조사하고 있던 NHTSA가 행정부의 Model Y와 Model 3의 컴퓨터 오작동에 대한 여러 불만에도 불구하고 이 문제에 대한 자체 조사를 발표하지 않았다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 페이지.

이것이 Tesla 차량에 미치는 영향

일부 소유자는 문제를 해결하기 위해 Tesla와의 약속을 몇 달 동안 기다리며 지불한 많은 기능이 없거나 작동하기에 위험한 차량을 운전하게 되었습니다.

문제를 해결하기 위해 소프트웨어 업데이트를 선택한 다른 사람들은 Tesla가 차량이 업데이트를 완료하지 못하는 업데이트 루프에 빠졌다고 보고합니다. 이러한 상황으로 인해 차량은 전력을 소비하지만 궁극적으로는 사용할 수 없게 됩니다.

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최종 생각

테슬라는 자율주행과 관련해 엇갈린 기록을 갖고 있다. NHTSA는 “소환” 기능을 조사하고 있지만, 완전 자율 주행 차량에 대한 약속이 아직 실현되는 것을 보지 못했습니다.

아마도 그 하드웨어는 방 안의 코끼리였을 것입니다. 단락된 컴퓨터는 그 자체로 문제가 있는 반면, 컴퓨터와 함께 분해할 수 있는 다른 구성 요소의 수는 엄청난 문제를 야기합니다.

더욱 우려스러운 점은 영향을 받은 두 차량인 Model Y와 Model 3가 가장 잘 팔리는 미국 내 전기차 판매량은 전체 국내 전기차 판매량의 거의 절반을 차지한다. 당신의 이웃에 그러한 임박한 고장이 발생하기 쉬운 Tesla가 몇 대나 있습니까?

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