Polestar의 새로운 공연 세단이 여기에 있습니다. 그러나 그것은 미국에 올까요?

2020 년 Pre -Concept로 시작한 5 년간의 티저 이후 Polestar 5가 마침내 여기에 있습니다. Polestar의 새로운 플래그십 세단은 오늘 뮌헨의 IAA Mobility Show에서 데뷔했으며 Porsche Taycan과 Lucid Air에 도전 할 예정입니다.

불행히도, Polestar는이 중국의 세단이 언제 미국에 오는지 또는지는 말하지 않았습니다.

동료들과 마찬가지로 insideevs 보고서, Polestar 5는 충칭에 내장되어 있으며 엔지니어들은 5 개의 놀이기구가 재단사 플랫폼에 있기 때문에 다른 장소로 도구를 옮기는 것은 거의 불가능하다고 말합니다. 중국 EV는 여전히 100 %의 임무를 수행하므로 Polestar 5는 미국에서 비싸지 않을 수 있습니다.

유럽에서 기본 Polestar 5는 € 119,900 또는 ($ 140,000 USD)에서 시작하며 서비스 가격은 € 142,900 ($ 167,000)으로 증가합니다.

맞춤형 플랫폼

사진 : Polestar

5는 이전의 모든 노력이 공유 Geely 플랫폼에서 탔을 때 Polestar의 첫 번째 재단사 자동차입니다. 묶인 알루미늄 플랫폼에서 실행되며 알루미늄 본체를 운반합니다. Polestar는 주로 영국에서 자동차를 개발했으며, 많은 Ex-Lotus와 McLaren 엔지니어들이 5의 Driving Dynamics를 임명했습니다.

표준 모델과 성능은 모두 112.0 킬로와트시 총 (106.0kWh 네트) 니켈-아나 세 코발트 (NMC) 배터리를 사용합니다. 또한 350 킬로와트 충전 능력을 가능하게하는 Polestar 최초의 800 볼트 아키텍처입니다. 이는 22 분 만에 10 ~ 80 %의 청구를 의미합니다. 기본 자동차의 추정 EPA 시리즈는 330 마일이며 성능은 300 마일을 만들어냅니다.

각 Polestar 5는 더 작은 전면 엔진과 내부적으로 개발 된 후면 엔진을 제공합니다. 기본 자동차는 748 마력과 559 파운드의 피트 토크를 제공하는 반면, 성능은 884 마력과 749 파운드의 피트에 발생합니다. Polestar는 기본 이중 엔진은 3.8 초 만에 시간당 0-60 마일에서 실행되는 반면, 성능은 3.1 초 안에 수행되며 둘 다 155mph의 최고 속도를 가지고 있다고 말합니다.

베이스 5는 패시브 댐퍼에 위치하며 성능은 마그네틱 댐퍼를 얻습니다. 둘 다 고정 된 고정 캘리퍼와 무게를 낮추는 고정 캘리퍼와 2 개의 피스 로터가있는 Brembo에서 제동 시스템을 얻습니다.

스웨덴 미니멀리즘

사진 : Polestar

Polestar는 5 A 4+1을 고려하고 있으며, 이는 4 개의 편안한 공간이 있거나 핀치에 5 개가 있습니다. 내부에는 우리가 Polestar에서 기대하는 스웨덴의 미니멀리즘이며, 14.5 인치의 초상화 센터 디스플레이가 Google 기반 인포테인먼트 시스템을 초점으로 실행합니다.

Polestar 4와 마찬가지로 5는 백미러에서 카메라 재생을위한 전통적인 후면 창을 피한다고 공기 역학이있는 일부 Polestar는 말합니다. 이 회사는 인상적인 0.24 초안 계수를 주장하지만, 이것은 Lucid Air의 0.197에서 멀어지고 있습니다.

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출처 : Polestar

Polestar 5가 미국으로 오나요?

미국의 이용 가능성에 관해서는, Polestar는 5의 보도 자료에서 자동차가 “”라고 말했다.[a]아마도 선택한 시장에서 주문해야 할 것입니다. 북미의 가격과 접근성은 나중에 발표 될 것입니다. “그것은 모호하기 때문에 우리는 설명을 위해 Polestar에 도달했습니다.

5는 Taycan과 Air에 대한 설득력있는 대안으로 작용하지만 중국 EV의 의무는 미국에 완전히 불가피하게 만들 수 있습니다. Polestar는 Volvo의 사우스 캐롤라이나 공장에서 3 번의 생산이 일어 났고 이런 이유로 한국에서는 4 번의 생산이 발생했습니다.

그러나 5와 같은 비싼 영광의 경우, 아마도 그만한 가치가 없을 것입니다.