NSX Restomod 매뉴얼이 공식적으로 여기에 있습니다. 그리고 그것은 사랑스러워 보인다

업데이트: 이 이야기는 자동차의 전체 외관과 새 이름에 대한 세부 정보를 보여주는 새로운 사진으로 업데이트되었습니다. Jas Motorsport는 이를 ‘Tensei’라고 부릅니다. 이를 반영하여 스토리가 업데이트되었습니다.

오리지널 Acura/Honda NSX는 일본이 만든 가장 상징적인 고성능 자동차 중 하나로 자리매김했습니다. 2016년 출시된 2세대 모델은 호평을 받았지만, 원작만큼 사랑을 받지는 못했다. 따라서 이탈리아 디자인 하우스 Pininfarina는 성능 아이콘을 다시 도로 위에 올려놓는 데 도움을 주고 있습니다.

수십 년의 레이싱 경험을 보유한 회사인 Pininfarina와 JAS Motorsport가 1990년대 오리지널 NSX를 현대적인 복원 모드의 형태로 부활시켰습니다. 원래 1세대 NSX의 섀시를 사용하는 각 빌드는 Pininfarina가 디자인한 맞춤형 탄소 섬유 본체를 사용하며 현대적인 디테일이 적용되어 있습니다.

JAS는 ‘Tensei’ 슈퍼카라고 불리는 차량의 전체 이미지를 공개했습니다. 이미지에서 상징적인 모양을 대부분 그대로 유지하면서 NSX의 원래 본체를 탄소 섬유로 재현한 것을 볼 수 있습니다. Tensei에는 LED 조명 기구, 새로운 바퀴, JAS 로고 등 현대적인 장비가 탑재되어 있지만 친숙한 모양을 유지하고 있습니다.

사진 제공: 피닌파리나

Tensei의 전면에는 초슬림 LED 주행등이 있지만 원래의 팝업 조명 장치는 그대로 유지될 것으로 보입니다. 적어도 우리는 희망합니다. 듀오는 또한 인테리어 업그레이드를 약속했지만 아직 객실 사진은 공개되지 않았습니다.

구매자는 좌측 또는 우측 핸들 모델 중에서 선택할 수 있으며, Restomod는 주요 업그레이드에도 불구하고 NSX의 원래 3.0리터 V-6을 유지합니다. JAS는 “최고 수준의 출력, 토크 및 반응성”을 달성하기 위해 원래 엔진을 재작업할 것이라고 밝혔습니다. 6단 수동변속기와 독점적으로 결합됩니다.

“Tensei는 JAS가 지난 30년 동안 세계적인 인지도와 성공을 거둔 경쟁 세계에서 파생된 최첨단 기술과 고급 역학을 선보일 것입니다.” JAS는 성명에서 이렇게 말했습니다.

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출처: 피닌파리나

성능과 같은 구체적인 사항은 내년까지 공개되지 않을 것이며, 비용이 얼마나 드는지, 회사가 얼마나 생산할 계획인지는 아직 알 수 없습니다. JAS는 생산량이 “초제한적”일 것이라고 밝혔는데, 이는 가격표에 이를 반영할 가능성이 높다는 의미입니다.

다시 태어난 NSX가 데뷔할 때 높은 6~7자리 숫자를 보고 놀라지 마십시오. 이렇게 좋아 보이는 레스토모드는 저렴하지 않습니다.