Nissan Xterra는 2028 년에 공식적으로 돌아 왔습니다. ‘딜러는 매우 열정적입니다.’

닛산은 최근 몇 달 동안 더 오랜 기간 동안 돈을 피우고 나서 다시 돌아 오려는 노력으로 헤드 라인을 만들었습니다. 가능한 경우 비용을 줄이는 데 중점을 두는 것 같습니다. 이러한 조치는 신선한 제품을 시장에 가져 오지 않고 의미가 없습니다. 새로운 잡지와 센트라는 탄탄한 출발이며, 사랑하는 이름 태그를 반환 한 후 몇 년 동안 세트 -UP가 더욱 향상 될 것입니다.

더 이상 소문이없는 Xterra는 2028 년에 컴백 할 준비가되었습니다. Nissan America의 Christian Meunier 회장은 인터뷰에서 뉴스를 확인했습니다. 블룸버그조기 세부 사항을 공유하기도합니다. 강력한 SUV는 V-6 하이브리드 설정으로 구동되며 미시시피의 캔톤 시스템을 기반으로합니다. 보다 독점적 인 인피니티 버전도 고려 중입니다.

Meunier는 Xterra가 국경과 동일한 바디 온 프레임 플랫폼을 타게 될 것이라고 밝혔다. “딜러가 딜러가 매우 흥분하다”라는 것은 회사가 어려운 이름을 부활시키는 것에 대해 놀라운 일이 아닙니다. Body-on-Frame SUV는 매우 수익성이 높으며 Nissan은 Armada보다 적은 것을 찾는 고객을 대상으로 하여이 시장의 더 큰 샘플을 원합니다.

가격은 여전히 ​​멀리 떨어져 있지만 새로운 Xterra는 2026 년 모델 연도에 61,030 달러부터 시작하는 Base Armada를 확실히 훼손 할 것입니다. 프론티어는 33,845 달러로 시작하지만 SUV 형제 자매는 특히 전기 V-6 표준으로 더 비쌉니다.

Xterra의 귀환 팁은 Nissan America의 선임 부사장과 Ponz Pandikuthira 최고 기획 책임자가 말했을 때 뉴욕 오토 쇼에서 4 월에 처음 등장했습니다. 모터: “우리는 Xterra를 다시 가져올 것입니다. 우리는 그것에 매우 가깝게 일합니다.” 몇 달 후 자동차 뉴스 라스 베이거스의 딜러 컨퍼런스에서 SUV의 컴백이 2028 년에 확인되었다고보고했다.

같은 회의에서, 닛산은 또한 딜러들에게 매뉴얼이있는 Z Nismo가오고 있다고 말했다. 뉴스는 나중에 Meunier의 공무원이되었습니다. 이 두 세부 사항이 모두 사실로 입증 된 경우, 회의에서 세 번째 Tidbit을 믿을만한 충분한 이유가 있습니다. 400 마력이 400 마력과 Z에서 빌린 6 단계 설명서가있는 더블 터보 V6의 새로운 Q50 세단.

그럼에도 불구하고 상황이 나아지기 전에 상황이 악화 될 가능성이 높습니다. 다음 몇 년은 닛산의 역사에서 가장 어려울 수 있습니다. 이 회사는 7 개의 공장을 폐쇄하고 운영을 중단하고 최적화 할 때 20,000 명의 직원을 기각했습니다. 연간 생산 능력은 350 만에서 250 만대로 줄어들 것이며, Nissan은 추가 비용 절감 조치를 찾기 위해 전용 팀을 만들었습니다. 상황은 심각합니다.

이반 에스피노사 (Ivan Espinosa) CEO는 건축 조정과 다가오는 제품이 일본 화재와 싸우는 일을 바꾸기를 희망합니다. 새로운 Xterra는 확실히 올바른 방향으로 나아가고 충분히 빨라질 수 없습니다. 이상적으로는 애호가들도 약속 된 새로운 GT-R을 얻을 것입니다.