Nissan Leaf 2026은 마침내 여기에 있으며 훨씬 더 많은 범위가 있습니다.
15 년 전, 닛산은 전기 자동차 개발의 최전선에있었습니다. 2009 년 중반에 세계 경제가 대 불황 이후 회복되기 시작한 것처럼 잡지를 밝혔다. 2010 년 최초의 Mass Market EV로 생산을 시작했으며 73 마일의 도달 범위를 제공합니다. 그러나 그 이후로 많은 변화가 있었고, 닛산은 그의 저렴한 EV에게 2026 년에 중요한 화장을 주었다.
2026 잎 -강화의 선택
이 회사는 3 월 말부터 새로운 잡지를 괴롭 히고 있지만 마침내 새로운 소형 크로스 오버에 대한 구체적인 세부 사항이 있습니다. S, S+, SV+및 Platinum+의 4 가지 트림으로 제공됩니다. + 트림에는 모두 214 마력 전기 모터가 있으며 이번 달 초에 미리보기 261 파운드의 피트를 제조합니다. 75kmatt 시간 유체 냉각 리튬 이온 배터리와 쌍을 이룹니다.
사진 : 닛산
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입력 레벨 S에는 174 마력 및 254lb-ft 토크를 제조하는 전기 모터가있는 52kWh 배터리가 더 작습니다. 닛산은이 드라이브 라인이 2026 년 봄 이전에는 이용할 수 없을 것이라고 말했다. 나머지 세트는 가을에 딜러에 도달하기 시작했다.
2026 닛산 잎 범위 및 충전 정보
Nissan Leaf S+ 2026은 2024 년 모델에서 이용할 수있는 212 마일보다 훨씬 많은 충전으로 최대 303 마일의 범위를 가지고 있습니다. 더 큰 19 인치 휠의 표준으로 제공되는 2026 년 플래티넘은 최대 259 마일까지 올 수 있습니다. 18 인치 휠은 다른 트림에서 표준입니다. SV+의 범위는 288km이며, 닛산은 엔트리 레벨이 얼마나 멀리 갈지 결정하지 않았습니다. 우리는 회사가 내년에 Trim의 판매 날짜에 더 가깝다고 광고 할 것으로 기대합니다.
사진 : 닛산
새 잡지에는 승객쪽에 2 개의 충전 Portla 호환 NAC가 있으며 다른쪽에는 J1772 포트가 함께 제공됩니다. 새로운 잎은 35 분 만에 10 ~ 80 %입니다. 히트 펌프는 상단 2 개의 트림에서 표준이며 옵션으로 배터리 히터가 옵션으로 제공됩니다.
2026 닛산 잎 기술 및 객실
내부에서 새로운 블레이드는 대시 보드 아래에 평평한 바닥이있는 전기 드라이브 라인의 이점을 얻습니다. 인포테인먼트 디스플레이를위한 12.3 인치 단위 및 드라이버 화면은 S 및 S+의 표준입니다. 더 높은 트림에는 Google에서 구축 된 2 개의 14.3 인치 화면이 제공됩니다. 그러나 무선 Apple Carplay 및 Android Auto는 각 잎에서 표준입니다. 감사합니다.
사진 : 닛산
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Leaf Platinum+를 얻는 구매자는 10 스피커 Bose 오디오 시스템과 표준 기능으로 헤드 업 디스플레이를 즐길 수 있습니다. Nissan의 Propilot Assist는 전진 충돌, 자동 비상 제동, 높은 광선 보조, 차선 배출 경고 등과 같은 다른 여러 보안 기술과 함께 해당 지역의 표준입니다.
2026 Nissan Leaf는 얼마입니까?
닛산은 아직 2026 잡지의 가격을 발표하지 않았다. 한 소식통은 우리의 동료들에게 말했다 insideevs 잡지가 30,000 달러가 낮은 지역에서 시작 가격을 갖기를 원하며, 이는 나가는 버전에서 증가 할 것입니다. 2025 년의 잡지는 목적지 수수료를 포함하여 $ 29,290에서 시작합니다. 그러나 2026 모델은 대체하는 자동차보다 큰 적절한 소형 크로스 오버이므로 구매자는 더 많은 비용을 지불해야합니다.
잡지의 가격에 영향을 줄 수있는 또 다른 요인은 관세입니다. Nissan은 일본의 2 년간의 공장에 새로운 EV를 건설 할 것이며, 이로 인해 수입 관세가 25 %에 달할 것이라고 밝혔다. 미국에서 저렴한 전기 자동차를 제공하려는 브랜드의 희망을 압박하는 가격표에 수천 달러를 추가 할 수 있습니다.
