Morgan Plus 4 x 75 : 68bhp에서 거의 4 배 이상

그들이 최근에 처음으로 한 것은 아닙니다. Super 3는 3 휠러의 모터 변화만을위한 것입니다. 나는이 모델들이 개발할 수있게 해 준 것이 플러스 4의 일관성이라고 생각합니다. 그리고 나는 범위의 다각화가 실제로 75 세의 모건의 정체성, 중심 전통적인 호소를 강화하고 있는지 궁금합니다.

항상 모건을 원한다면 플러스 4처럼 보일 것입니다. 나는 이전에 오리지널 플러스 4를 운전하지 않았지만 Morgan의 기록 보관소 인 Martyn Webb는 40 년 동안 1953 년 자동차 (1950 년과 동일)를 소유했습니다. 1950 년대 중반, Morgan은 곡선 그리드와 Triumph TR2 엔진을 도입했습니다. 많은 소유자와 마찬가지로 후자의 후자는 이전 자동차에 장착 된 원본과 4 개가 많지 않습니다.

오래된 것과 새로운 플러스 4를 함께 보면, 전자가 얼마나 높고 더 많은 지구 클리어런스를 가지고 있는지는 놀랍습니다. 나처럼 나중에 나중에 보이는 플러스 4에 익숙하다면,이 상표 바퀴를 그들과 함께 볼 수 있더라도 그들이 얼마나 다른지 주목하는 것은 놀라운 일입니다.

지난 17 년 동안 모건의 디자이너 인 존 웰스 (Jon Wells)가 말해주는 차량 디자이너가 요즘에는 차량 디자이너가 그려지지 않는 모양입니다. 그러나 그들은 그것을 지속적이고 독특하며 모양을 뒤로 젖히는 것 중 4 개를 더 많이 제공합니다.