Mitsubishi는 새로운 아웃 랜더 스포츠를 가지고 있지만 미국을 위해 ‘엔지니어링되지 않았다’

Shin Bha Dhuit Jan 27, 2025 Jan 27, 2025 1 min read

미국 시장 Mitsubishi Outlander Sport는 15 세입니다. 가장 최근의 성형 수술은 2020 년 모델 연도에 도착하여 실제 교체가 언제 도착할지 궁금해했습니다. 그렇기 때문에 미쓰비시가 남아프리카로 향하는 새로운 아웃 랜더 스포츠를 보여주는 이미지를 깎았을 때 우리의 머리가 바뀌 었습니다.

얼굴이 모호하게 친숙해 보이면 이것을 Mitsubishi Xforce로 알 수 있습니다. 2023 년 인도네시아에서는 외부 스타일을 정의하는 동일한 티 모양의 조명과 떠 다니는 지붕 모티프로 데뷔했습니다. 우리가 알고있는 둥근 아웃 랜더 스포츠와 비교할 때 더 선명하고 대담한 디자인이지만, 초라한 외관 아래에는 전 륜구동 파워 트레인이 있습니다. 1.5 리터 4 기통 엔진은 103 마력을 생성하여 CVT를 통해 지상으로 보내집니다. 적어도 지금은 이것이 유일한 구동계입니다.

사진 : Mitsubishi

포장 도로에서 모험을 떠나면 Outlander Sport는 각각 거의 9 인치의 지상 클리어런스와 21.0 및 30.5 도의 알맞은 접근/출발 각도가 있습니다. Mitsubishi는 2 륜구동에도 불구하고 습식, 자갈 및 진흙 드라이브 모드의 도움으로 스케치 지형에서 합리적으로 능력이 있다고 주장합니다. 또한 더 빠른 속도로 불가사의 한 행동을 진압하기 위해 활성 YAW 제어를 얻습니다.

내부는 12.3 인치 중앙 스크린과 드라이버의 8.0 인치 화면으로 적절하게 현대적입니다. 화면은 고도, 방향 및 피치/롤 표시기를 보여주는 Mitsubishi Pajero의 트리플 미터 게이지 콜백을 포함하여 여러 디스플레이로 구성 할 수 있습니다. 소프트 터치 패브릭은 대시를 덮고 있으며 디지털 화장을 강화하기위한 촉각 제어가 여전히 많습니다. 뒷좌석은 뒷좌석이 접 히지 만 자동차 제조업체는 당신이 얼마나 많은화물 공간을 얻는 지 정확히 말하지 않습니다.

방지 브레이크 및 에어백 시스템과 같은 기본 외에도 블라인드 스팟 경고 및 후방 교차 교통 경보가 유일하게 이용 가능한 안전 기술입니다. 아웃 랜더 스포츠 의이 반복이 미국 시장에왔다면 확실히 변화 할 것입니다. 미쓰비시 대변인이 말했다 엔진 Xforce는 북미를 위해 결코 설계되지 않았습니다. 지금은 구식 버전으로 병사해야합니다.