Lexus RZ Review 2025, 가격 및 사양

적응 형 댐퍼와 함께 제공되지는 않지만 RZ는 매우 매끄럽고 조용한 라이딩 자동차로 안심하고 만족스럽고 놀랍게도 호화로운 자아는 흥미 진진하지 않습니다.

효과와 제동력이 전면과 후면 액슬 사이에 빠르게 혼합되어 가속 및 제동에 수반되는 트랙과 다이브를 제어하고 줄이는 시스템 인 Lexus가 Direct4라고 부르는 효과를 실제로 느낄 수 있습니다. 그것은 변혁적인 것을 멈추지 않지만 자동차가 운전하는 방식에 대해 편안한 침착을 소개합니다.

소프트웨어가 현명하게 토크를 배포 할 수 있지만 전면 엔진은 후면보다 강력하므로 구석 구석에 전원이 든 경우 RZ가 중립적으로 느껴집니다.

그래도 괜찮습니다. 스포티하려고하지 않습니다. 기억하십시오. 그럼에도 불구하고 RZ Musters는 충분한 그립이지만 표준 제어는 가중치가 높습니다.

물론 FWD 모델은 Direct4 시스템이 없습니다. 그러나 300e의 간단한 여행, 취급 및 조향에 대한 즐거운 정직이 있습니다.

우리는 또한 유럽 언론 출시에서 Lexus의 One Motion Grip Ster-Wy-Wire 시스템을 시도했습니다. 기술적으로, 그것은 여전히 ​​프로토 타입 시스템 이었지만 여전히 인상적이며 아파트 감각을 추가했습니다.

자물쇠 사이에 150 개의 움직임이 있으면 스티어링 휠에서 손을 제거 할 필요가 없으므로 요크 형태가 작동하는 이유입니다.

이상하게도, 그것은 기존 관리보다 그립 수준에 대한 더 많은 정보를 제공하는 것 같습니다. 널리 가변적 인 관계는 정밀도의 마지막 5%를 박탈 당하며, 이는 스포츠카에서 문제가되지만 편안한 SUV는 아닙니다.