KTM 690 ENDURO R SCRAMBLER- 자전거 바운드
홈 스위트 홈 : David Nast Cole의 모험 장비 …
KTM은 2009 년에 690 개의 모험 자전거 회사의보다 공격적인 오프로드 버전 인 690 Enduro R을 발표했습니다. 기본적으로, Enduro R은 KTM 소유 제조업체에서 직접 이용할 수없는 먼지가없는 거대한 거리 기준 자전거입니다. 이는 모험적인 자전거보다 가볍고 더블 스포츠 / 엔듀라보다 강력하며 아마도 정신은 공장에서 나온 길에 합법적이지 않은 61-bhp Honda XR650R에 가장 가깝습니다.
“이것은 74 마력의 엔듀로 자전거로, 다른 사람과 마찬가지로 풍경을 깜박이는 미치광이에 감탄한 괴물입니다. 단순한, KTM 690 Enduro r은 스테로이드에 압도 된 흔적 자전거입니다 …”MCN


초기 모델은 64 마력의 1- 실린더 Big 654cc LC4를 생산했으며, 나중에 모델은 전체 690cc 및 74hp를 받았습니다. 어느 쪽이든, Enduro r은 이중 스포츠의 지옥입니다!


이것은 우리의 새로운 친구에게서 나옵니다 David Nast Cole -로스 앤젤레스에 본사를 둔 주도, 예술가 및 자체 선언 된 “쓰레기 마법사”. David는 유행병 기간 동안 오토바이를 방금 방해했지만 양쪽 다리에서 뛰어 내 렸습니다.
“2022 년에, 나는 친구의 전환 트랜스 랄프를 LA에서 Ct로 전달했습니다. 나는 이틀 동안 라이센스를 가지고 있었지만 6,000 마일, 타는 길, 흙 도로, 캠핑, 별 아래에서 자고, 함정 등으로 자고있는 30 일 여행.”


이 경험은 고속도로와 산책로에서 이중 의무를 철회 할 수있는 자전거를 소유하게되었습니다. 일반적으로 모험적인 자전거는 계정에 맞지만 David는 “현대 모험적인 자전거는 Dogshit Transformer와 비슷해 보입니다.” 그런 다음 그의 친구는 그에게 2010 KTM 690 Enduro r을 저렴하게 팔았습니다. 불행히도, 시장에 나와있는 거의 모든 자동차와 마찬가지로 “나는 오렌지를 견딜 수 없었습니다!”

물론 David의 경험은 예술과 영화 제작에 있었으며 오토바이를 만들지 않았지만 Snail Farm, DIY Art Studio/Warehouse/Collective에는 LA로 이어지는 도구와 자료가있었습니다.
“나는 모든 오렌지를 벗고 40 년대, 50 년대, 1960 년대부터 오토바이의 정신을 실은 것을 목표로 삼았습니다. 대부분 오토바이 쓰레기에서 재활용 된 강철과 갱신 부품을 사용하여 조각으로 가서 피부를 꿰매고 천천히이 자전거를 꿰매면서 나 자신을 배웠습니다.
David는 오렌지 플라스틱 바디를 제거하고 LIM의 판을 갱신하고, CB 60S 탱크를 분할 된 보조 연료 탱크를 생산하고 (주식의 재고가 좌석 아래에 있습니다) 오래된 가스 파이프에서 충돌 세트를 만들었고, 빈티지 일본 펜더 세트를 재현했으며, 모든 로켓을 위해 마운트 가방을 고려한 모든 것을 마운트하고, 모든 톱 톱니와 롤을 고려한 모든 것을 제작했습니다.
전시회에서 멋지게 보이도록 제작 된 자전거가 있으며 자전거는 사용 및 학대를 위해 제작되었습니다. Wild Princess는 확실히 후자, 쥐를위한 야생 자전거 조합, 흙이있는 자전거, 스크램블러 및 그곳에서 똑바로 보이는 모험적인 투어러입니다. 매드 맥스.


우리는 그 모토 쇼 2024에서 자전거를 보았습니다. 포틀랜드에서 우리는 Steed Battlefield 뒤에 몇 가지 이야기가 있어야한다는 것을 알았습니다.
“저는 2023 년 여름에 끝났고 4 주 동안 LA에서 Banff로 운전했습니다. 놀랍게도 좋습니다. 요즘에는 매일 라이더입니다. 캠핑을하고, 할 수있을 때마다 흙을 쫓아, 심지어 (매우 실패) B100에서 한 번 경주합니다. [Biltwell 100 Desert Race]. “


Bravo David는이 프로젝트로 자신의 여정으로, 우리가 본 우리와 완전히 달리 두 개의 휠 어드벤쳐 Mulu를 만들었고, 곰을 위해로드되었고, 뒤에서 다년생 이야기를 철회 할 수있을만큼 확고하게 만들었습니다.

아래에서는 건축에 대한 David와의 전례없는 인터뷰와 더 많은 사진을 찾을 수 있습니다. 스펜서 하딩,,, 햇볕이 잘 드는 공장 (주석 종)와 우리 자신 Moh Mohiadeen (하나의 모토 쇼 쇼).
KTM 690 스크램블러 : 건축업자 인터뷰


• 자신, 오토바이의 역사 및 워크숍에 대해 조금 알려주십시오.
안녕하세요! 제 이름은 David Nast Cole입니다. 저는 LA에 본사를 둔 영화 제작자, 예술가 및 쓰레기 마법사입니다.
나는 오토바이를 오랫동안 다루지 않았고, 전염병 중에 CT90에서 땜질을 주었지만 Buba는 나를 심하게 물었고 1 년 만에 솔로 크로스 컨트리 여행을했고 자전거를 짓기 시작한 직후! 타는 흙, 연구, 카우보이 캠핑 및 트 위치를 좋아합니다.
거래에 관해서는 :
나는 LA에서 작은 예술적 창고를 관리합니다. 우리는 도구, 재료 및 공간을 공유합니다. 나는 여기에서 유일한 오토바이 광신자이므로 완벽하게 훌륭한 오토바이로 찢어지기 시작했을 때 모든 사람들이 혼란 스러웠습니다! 그러나 사람들은 어디로 가고 있는지 이해하는 것 같았습니다.
• 양귀비, 모델 및 기증자 자전거의 해는 무엇입니까?
2010 KTM 690 Enduro R.


•이 자전거는 왜 제작 되었습니까?
나는 단지 오렌지를 참을 수 없었다!


• 설계 개념은 무엇이며 건축에 영향을 미쳤습니까?
현대 모험적인 자전거는 개 변압기처럼 보입니다. 2022 나는 친구의 LA에서 CT 로의 과도기 전환을 전달했다. 나는 이틀 동안 만 라이센스를 받았지만 6,000km 여행, 라이딩 트레일, 흙 도로, 캠핑, 별 아래에서 자고, 함정 등으로 가득 찬 30 일 여행에 몰입했습니다. 나는 푹 빠졌습니다. 나는 자전거, 도로에서 무언가, 고속도로가 있고 모험을 위해 지어진 것을 원한다는 것을 알았지 만 모든 옵션은 화난 로봇처럼 보였습니다.


친구가 저렴한 ktm 690 낮은 마일을 팔았습니다.
FYI는 오토바이를 만들지 않는 미술 제작과 영화의 배경을 가지고 있기 때문에 이것은 저에게 새로운 경험입니다. 어쨌든, 나는 모든 오렌지를 찢어 버렸고 1940 년대, 50 년대 및 1960 년대에 오토바이의 정신을 가진 것을 겨냥했습니다.


대부분 재활용 된 강철과 쓰레기의 모토에서 부품을 반환하면서, 나는 조각 만들기, 가방을 꿰매고, 가죽 작업을하고,이 자전거를 천천히 연결하는 동안 나 자신을 가르쳤다. 그들은 추가 연료 컨테이너, 추가 수하물 속도, 다양한 도구 용 저장 백 및 캠핑 용품으로 마무리했습니다.


나는 2023 년 여름에 그것을 마쳤고 LA에서 Banff로 4 주 동안 운전했습니다. 놀랍게도 좋습니다. 요즘 이것은 내 일일 라이더입니다. 나는 캠핑과 함께 그것을 가져 가고, 내가 할 수있을 때마다 흙을 쫓고, 심지어 B100에서 한 번 (매우 실패한) 경주를한다.


• 자전거에서 수행 한 맞춤형 작업은 무엇입니까?
작은 목록은 다음과 같습니다.
• 나는 모든 차체를 제거하고 레몬에서 갱신했습니다.
• CT-90 랙을 수정하여 구축 된 후면 브래킷.
• 60 년대에 CB 탱크를 바꾸고 절반으로 나누고 충전 목에 추가하여 나뉘어 (재고가 좌석 아래에 있음) 분할 전진 보조 탱크를 구축했습니다.
• 나는 진흙을 줄이고 오래된 일본 진흙을 흙 형태의 진흙으로 재배치했습니다.
• 응급 처치 키트와 두 번째 장비를 담은 추가화물 운송 업체가있는 헤드 램프 캔트.
• 오래된 가스 파이프와 충돌하기위한 리본 조정.
• 모든 UPS와 스티어링 휠 전통적인 오프로드를 교체했습니다.
• 배기관의 맞춤형 열 방패
• 장식 및 장착 트레이스가있는 재활용 앞 유리 60
• 그들은 모든 가죽 작업, 탱크 백, 도구 롤러, 많은 자수 장식을 포함하여했습니다.
• 서스펜션은 자전거의 새로운 무게로 다시 모방/조정됩니다.
• 적응 된 색상, 디자인.
• 포틀랜드에서 열린 쇼에서 Josh u 킥 스타트 세관 그의 슬로건 – “홈 스위트 홈” – 측면 탱크를 수동으로 그렸습니다.
• 자전거에 별명이 있습니까?
나는 그것을 ‘야생 공주’또는 ‘핫 버킷’이라고 부릅니다.


• 마력, 무게 및/또는 성능 수에 대한 아이디어가 있습니까?
구글은 자전거가 64 마력을 생산한다고 말하지만, 나는 그것이 훨씬 적다는 것을 보장한다. 지난 몇 년간 심한 승마와 학대 동안 자전거는 ‘Zing’의 일부를 잃어 버렸습니다.


•이 자전거를 타는 것이 어떤 것인지 말해 줄 수 있습니까?
흙이있는 자전거와 매우 유사합니다. 가스 대답은 빠릅니다. 자전거는 하루 종일 고속도로로 순항 할 수 있지만 선생님은 당황 스럽습니다! 그러나 그가 편안하게 부족한 것은 트랙에서의 능력을 보상합니다. 너무 기술적 인 것은 조금 어렵지만 자전거를 타는 경우에만 중요합니다!
•이 솜씨 중에 특히 자랑스러워하는 일이 있습니까?
특히 인상적인 부분은 없습니다. 나는 정확히 건축업자 나 사람의 예술이 아니지만 모든 부품과 모양과 그림을 구성하는 방법을 정말 좋아합니다.이 기계의 고유 한 정체성에 실제로 추가됩니다.


• 감사하고 싶은 사람이 있습니까?
Snail Farm (LA -U의 My Art Studio/Collective) 지원의 모든 사람들은 Paul Cole & Judy Nast (부모님)에게 격려를 주셔서 감사합니다. 행복한 바퀴 모든 바보 같은 질문으로 인내심을 계속합니다.


건축업자를 따르십시오
인스 타 그램 : @davidnastcole
웹 사이트 : www.davidnastcole.com
Spencer Harding 사진을 참조하십시오. spencerjharding.com
주석 유형 Sunny Mills : Sunshine-cid.com



