Harley-Davidson의 투자 라이브 와이어는 더 이상 성장하지 않을 것입니다
Harley-Davidson은 Livewire Electric Motorcycle의 브랜드에서 케이블을자를까요? 이것은 최근 분기 별 투자자 인 Harley-Davidson의 회의 인 Livewire의 부모님이 생각하는 질문입니다. 회의는 기업 부모로서 Harley의 분기 별 성과에 더 관여했지만 논의에는 Livewire Electric Motorcycle의 재정적 효과가 포함되었습니다.
전기 오토바이 브랜드의 판매는 여전히 끔찍합니다. 2019 년에 시작된 이래로 Livewire는 약 2,350 개의 오토바이 어딘가에만 판매되었습니다. 더 나쁜 것은, 제품 라인에 4 개의 모델이 있다는 사실에도 불구하고 판매량은 여전히 하락합니다. 2025 년 Q1은 전기 오토바이 제조업체가 4 개의 자전거 포트폴리오에서 33 개의 자전거 만 판매하고 있음을 알았습니다.
2025 년 1 분기. Livewire는 단위 (72 %), Stacyc Balanca (33 %) 및 매출 (43 %)의 판매 손실에 대해보고했습니다. 긍정적 인 결과를 가진 유일한 소식은 회사 사업의 손실이 해마다 2 천만 달러 (32 %)로 줄었다는 것입니다.
분석가 질문
마지막 몇 분기 회의는 할리 데이비슨 대통령과 Jochen Zeitz CEO와 Livewire CEO 인 Karim Donnez의 Livewire의 후진 판매 및 재무 손실에 대해 요청했습니다. 위의 답변은 시장 변동성과 거시 경제 시장 문제에 대한 의견과 함께 상세한 것이 었습니다.
사진 : 할리 데이비슨
케이블을 자릅니다
지금까지 가장 적절한 세부 사항은 Harley-Davidson의 분기 별 2024 년 회의 중에있을 것입니다. 당시 Zeitz는 투자자와 분석가들에게 Livewire의 성능이 개선되지 않으면 Harley-Davidson이 다른 “옵션”을 볼 것이라고 말했습니다. 그것은 대답 이었지만 여전히 모호했지만 여전히 분석가들에 의해 받아 들여지는 것처럼 보였습니다.
그러나 이번 분기는 달랐습니다. Livewire의 재무 성공에 관한 투자자 분석가의 문제는 더 두드러졌습니다. 그들은 LiveWire에서 무엇을 기대 해야하는지, Harley-Davidson이 미래에 LiveWire 브랜드를 착용하려는 의도에 대한 자세한 정보를 원한 것 같습니다. 대부분의 경우 Zeitz와 Donnez의 답변은 비용 절감을 언급했습니다.
그러나 그가 압박을 받았을 때, Zeitz는 Harley-Davidson이 2024 년에 합의 된 1 억 달러의 대출 계약 이외의 Livewire를 위해 더 이상 Livewire를 위해 돈을 벌지 않았다고 투자자들에게 말했다. 그러나 Moco가 Livewire의 자금 조달에 한계가있는 것은 마커입니다.
얼마나 걸려요?
문제는 이제 Livewire 대출이 이미 1 억 달러를 소비 한 양이되었습니다. Livewire 가이 대출을 일련의 비용을 쓰지 않았더라도 Mark Livewire의 시간은 매우 제한적인 것 같습니다. 지난 분기에 2 천만 달러의 운영 손실에 대해보고 한 후 Livewire는 많은 분기를 남겼습니다.
그들은 거의 즉시 손실을 승리로 바꿔야 할 것이며,이 시나리오는 가능성이 높지 않습니다. 끊임없는 판매 감소와 33 개의 자전거 만 1 분기에 판매되면 Livewire가 Harley의 돈에서 사라지기 전에 문을 열기에 충분한 자전거를 판매 할 가능성은 거의 없습니다. 다른 곳에서 자금을 찾을 수 있습니까? 가능하지만이 돈은 어디에서 왔습니까? 새로운 투자자들에게 어떻게 성공할 것인지에 대해 무엇을 말 하시겠습니까?
현재로서는 Livewire가 망각을 응시하는 스트레치에 서있는 것 같습니다. 그들의 유일한 구원은 Harley-Davidson이 그에게 준 1 억 달러의 대출 인 케이블의 파손입니다. 이 케이블이 지속되는 기간이지만 Livewire는 어두운 구덩이에 빠지지 않도록 안전한 교란을 찾아야합니다. 그러나 불행히도 Mark에게는 그의 기초의 돌이 천천히 떨어지고있는 것처럼 보이며 Livewire의 어느 누구도 멈출 수 없습니다.
