Hannes Camper Viica 60 S (2025) : Preis des Mercedes-Campers

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Hannes Camper Viica 60 S (2025)는 Mercedes-Sprinter-Base의 브랜드의 첫 번째 캠퍼 밴입니다. 이들은 가스가없는 패널 밴의 장비와 가격입니다.

가격 : Hannes Camper Viica 60 S (2025)는 99,500 유로

일부 야영 자 : 내부 “Hannes Camper”는 아마도 Campervans (일반적인 Motorhome 건물을 설명하는)의 집주인으로서 용어 일 것입니다. 하부 Sachs의 밴을 구입할 수 있다는 사실은 여전히 ​​놀랍습니다. 자체 Hannes Camper Vans 60 및 64를 보유한 Ilsede-Oberg 2023의 회사는 두 개의 고유 한 모델로 시작했습니다. 그 다음에는 Citroën Jumper와 Fiat Ducato를 기반으로 한 “일반”밴 시리즈와 같이 고품질 프리미엄 모바일 “Viica”가 이어졌습니다. CMT 2025 (18.-26.01)에서 Stuttgart의 Hannes Camper는 Stellantis 섀시없이 첫 번째 패널 밴을 제시합니다. Hannes Camper Viica 60 S (2025)와 함께, 젊은 회사는 말 그대로 별에 도달하여 Mercedes Sprinter에 의존합니다.

밴은 슬로베니아 파트너 회사 Reta의 Stellantis 기지에서 형제 자매처럼 생산됩니다. 하부 Sachs에는 자체 제조 시설이 없습니다. 차량의 계획 및 개발은 Ilsede에서 매우 좋습니다. 여기에는 캠퍼 소유자 커뮤니티의 경험이 있습니다 : 내부 및 임차인 : 내부와 함께 장비와 레이아웃을 가능한 한 실용적으로 정렬하십시오. 프리미엄 캠퍼 밴으로서 Viica 60 s (2025)는 물론 그에 따라 가격이 책정됩니다. 메르세데스 스프린터 Campervan은 99,500 유로에서 시작하므로 직접 경쟁으로 시선을 끌고 있습니다.

2025 년 1 월 시장 출시에서 즉시 옵션 자동 변속기 (기능, 구조 및 종), “프로 장비”섀시 및 금속 그림 107,500 유로 (모든 가격)를 포함한 추가 장비가 포함 된 “첫 번째 판”도 있습니다. : 2025 년 1 월 현재).

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인테리어 : 가스 -2 밴

Hannes Camper Viica 60 S (2025)는 가스가없는 Campervan에 대한 경향과 자체적으로 자아의 주제에 있습니다. 이는 Truma Combi D4 디젤 가열 (이러한 주차 난방)이 가스 스토브 대신 2 필드 유도 호브 (테스트에서 최고의 캠핑 스토브) 대신 2 장 유도 호브입니다. 추가 자급 자족은 또한 인버터 (모터 홈에 대한 권장 사항)를 포함하여 200 ah의 표준 리튬 구조 배터리를 약속합니다. 현대식 온보드 기술은 주방 위의 난방 및 전기를위한 2 개의 디지털 제어 패널로 제어됩니다.

5.93m 외부 길이의 Campervan의 구조는 후면에 크로스바가있는 고전적인 6 미터 평면도를 따릅니다. 경험에 따르면 메르세데스베이스 차량은 Stellantis Vans : The Width에 비해 분명한 단점이 있습니다. 따라서 Hannes Camper Viica 60 S (2025)는 후면 영역의 신체 넓은에 의존해야하며, 이는 이제 Sprinter-Campervan의 특징입니다. 크로스바에있는 두 개의 수면 장소 외에도 선택적으로 Campervan의 지붕에 최대 2 개의 추가 수면 사이트가있는 설치 지붕을 넣을 수 있습니다.

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안전 벨트가 표준으로있는 4 개의 좌석이 있습니다. 이들은 또한 활의 4 인 식당에 있습니다. 무엇보다도, 그녀는 슬라이딩 식탁을 만들어냅니다. 침실과 좌석 그룹 사이에는 스위블 욕조와 주방이 있습니다. 후자는 – 선택적으로 전기 슬라이딩 도어의 입구 영역의 일반적인 장소에 배치됩니다. 이미 언급 한 유도 호브 외에도 접이식 확장으로 6 미터 상자 자동차를위한 많은 작업 표면을 제공합니다. 압축기 냉장고는 전면에 설치되어 외부에서 간단히로드됩니다.

전기를 절약하기 위해 밴은 LED 조명 스트립 (예 : 야영 자의 개조) 및 거실의 스포트라이트를 완전히 배치합니다. 개별적으로 제어 가능한 램프는 최소한 대부분의 경우 개별적으로 어둡게됩니다. 가구 건설은 또한 지속 가능성과 관련하여 기여해야하므로 “공기”에 의존하여 기존의 목재에 비해 무게가 거의 100kg을 절약 할 수 있습니다.

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기본 차량 : 메르세데스 스프린터

Hannes Camper Viica 60 S (2025)는 Mercedes Sprinter에서 젊은 브랜드의 첫 번째 캠퍼 밴입니다. 이것은 길이 5.93m로 사용되며 150 마력 (110kW) 2.0-L 터보 디젤 (디젤 엔진의 이력)에 의해 표준으로 구동됩니다. 6 단 수동 변속기를 통해 손으로 전환됩니다. 그러나 자동으로 9 단계 자동 자동으로 보드가 있으며 추가 충전을 위해 엔진 출력을 최대 190 마력 (140kW)으로 늘릴 수 있습니다.

Fiat Ducato & Co.와 비교할 때, 섀시는 특히 조종석에서 결정적인 이점 : MBUX 인포테인먼트 시스템. 메르세데스에 10.25 인치 터치 스크린이있는이 기능은 이미 스프린터 조종석에 표준으로 설치되어 있습니다. 역전 카메라는 VIICA 60 S로도 포함됩니다. 활성 브레이크 어시스턴트 또는 사이드 윈드 틸러가 운전 보조 시스템을 위해 탑승합니다. 대조적으로, 스페이서 패턴 또는 데드 각도 센서와 같은 다른 운전 보조원이 있습니다. 택시 또는 시트 가열의 자동 기후 자동 기후 자동 (에어컨의 차이를 설명)은 선택적으로 편안함을 보장합니다. LED 헤드 라이트 (따라서 개조)도 추가 요금을 부과 할 수 있습니다.