Ford Focus Extreme : 2005 년 에어 라이드 튜닝 및 PS2 제어
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파워 튜닝 2/2005 : 보라색과 크림의 눈에 띄는 효과 그림은 포드 포커스를 결정합니다.
사진 : 마틴이 뛰어 들었다
수정 된 포커스 WRC 전선 앞치마가 측면에있는 부르주아 스타일의 전면 후드.
사진 : 마틴이 뛰어 들었다
앞치마에 앞치마 화재 자체 -테일 게이트는 2 개로 나뉘었고, 미등은 Lexus IS300에서 나왔습니다.
사진 : 마틴이 뛰어 들었다
재 설계된 대시 보드와 가벼운 가죽은 여행자를 이완시킵니다. PS2 컨트롤러는 에어 서스펜션을 제어합니다.
사진 : 마틴이 뛰어 들었다
플랩은 두 개로 나뉩니다. 두 개의 서브 우퍼가 뒷면에 수하물의 수용을 방지하기 때문에 이것에서 공제 할 수 없습니다.
사진 : 마틴이 뛰어 들었다
지중해의 태양은 창의성에 큰 영향을 미쳐야합니다. 결국, 스페인의 Miró, Picasso 또는 Dalí와 같은 잘 알려진 예술가들이 Come Come. 튜너 이스라엘 Rodríguez는 또한 태양의 좋은 목표를 준 것으로 보입니다. 그의 예술 대상은 그가 자신의 방식으로 스타일링 한 초점입니다.
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Anno 2005 조정 : Ford Focus Extreme
이스라엘은 닛산 프리메라 (Nissan Primera)의 헤드 라이트 세트를 이식했습니다. 또한 일본어 : Honda-Civic 스타일의 후드에서 쿨러 그릴의 프레임. 혼합물은 시트 안개등과 초점 WRC 앞치마를 통해 더욱 국제적으로됩니다. 스페인은 전면 스크린처럼 조인트 앞에서 해안으로 명확하게 옷을 입었습니다. 후면은 레온 쿠프라 부품으로 구성됩니다. 에어 라이드 덕분에 Diabolo Racing의 거대한 20 인치 플레이어가 휠 아치에서 특히 사라집니다. 섀시는 PS2 리모콘을 통해 설정할 수 있습니다.
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안쪽으로 전단 시트와베이스 상자
특히 세 문은 이스라엘에 영감을주었습니다. 앞문에서 그는 창 프레임을 제거했습니다. 더욱 복잡한 : 테일 게이트 변환. 플랩은 이제 두 개로 나뉩니다. 이스라엘은 두 개의 서브 우퍼가 뒤에서 수하물의 수용을 막기 때문에 실질적인 이점을 얻을 수 없습니다. 스페인 드레스에는 승객의 잘 발달이 더 중요했습니다. 성공적인 예술 작품 – 스페인의 태양 덕분에?
| 발전 2/2005 | 포드 포커스 |
| 모터 | R4 휘발유 모터, 1988 cm³, 시리즈 경로 131 PS (96 kW) |
| 배기가스 | Eigenbau, 가로 중성자 엔드 포트 |
| 차대 | PS2 컨트롤이있는 Saulinox-pneumatics-Air Ride |
| 림/타이어 | 20 Zoll Diabolo Racing, 245/35 R 20 (Pirelli P-Zero) |
| 몸 | 시민 스타일 후드, Lexus Taillights, Nissan 헤드 라이트, 2 피스 테일 게이트, 깨끗한 룩 |
| 내부 | 풀 가죽 (베이지/퍼플), TT 환기 노즐, Sparco/Momo Seats, Moniceiver, JBC-Subwoofer |
| 특별한 기능 | 에어 라이드 용 PS2 리모컨, Girardi 구성 요소, 2 부 후면, 오토바이 탱크 충전 목 |
| 전환 시간 변환 | 감독없이 |
