Electric IQ는 에스컬레이드를 다시 중요하게 만듭니다 : 첫 번째 드라이브 리뷰
최초의 전기 에스컬레이드로도 알려진 2025 캐딜락 에스컬레이드 IQ는 큰 일입니다. 에스컬레이드는 수십 년 동안 문화적 필수품이었습니다. 사용 사례 A VIP 드라이버 또는 학교 취급 신호에 관계없이, 지점 부에 반짝이는 검은 에스컬레이드. 에스컬레이드 사람들은 비즈니스를 의미합니다.
요즘 미국 문화는 더 복잡합니다. “심각한 사업”은 리비안, 창세기, 명확한, 폴 스타 또는 시장을 던지는 고급 브랜드를 의미 할 수 있습니다. 수년에 걸쳐, 검은 에스컬레이드는 스테이플에서 많은 것 중 하나로 갔다. 그러나 Escalade IQ는 그것을 변경하는 것을 목표로합니다.
빠른 사양 | 2025 캐딜락 에스컬레이드 IQ 스포츠 2 |
모터 | 이중 영구-매그네트 동기 |
생산 | 750 마력 / 785 파운드의 피트 |
0-60 mph | 5.0 초 (s.) |
기본 가격 / 테스트대로 | $ 127,700 / $ 152,485 |
Escalade IQ는 2023 년에 데뷔했지만 올해 마침내 딜러를 쳤다. 205.0 킬로와트시의 견고한 배터리 팩과 2 개의 전기 엔진으로 750 마력과 780 파운드의 피트를 만들어 5.0 초 이내에 시간당 60 마일을 얻습니다. 캐딜락은 460 마일의 운전을 추정합니다.
가스 구동 에스컬레이드와 비교할 때, IQ의 바디 라인은 레벨이 높아지고 현대적이지만 서명 에스 칼라이드 형태를 유지합니다. IQ의 EV-Found Body는 전통적인 그리드 대신 스마트 핀 스트리핑과 복잡한 조명 패턴이됩니다. 그리고 진정한 에스컬레이드 스타일에서 모든 테스트 차량은 첫 번째 드라이브 이벤트 블랙 아래에있었습니다.
Escalade IQ는 가스 버전의 경우 $ 87,595에 비해 $ 127,700 (목적지 포함)에서 시작합니다. 내가 테스트 한 스포츠 2 모델은 152,485 달러로 나왔는데, 외로운 설정은 뒷좌석 엔터테인먼트 ($ 1,995)였습니다. 두 번째 행에는 캐딜락의 “Executive Second Row”대신 캡틴 의자가있었습니다 (마사지, 환기, 무선 전화 충전 및 14- 웨이 파워 조정 시트가있는 하위 트림의 약 $ 10,000 옵션). 그러나 나는 에스컬레이드 IQ에서 몇 시간을 보냈다.

사진 : Alanis King / Motor1
장점 : 정교한 스타일링, 매우 편안하며 충분한 기술 및 후방
Escalade IQ 운전은 조용한 고급스러운 경험을 보여줍니다. 자동차는 속도계를 완전히 침묵으로 미끄러 져 들어갔다. 브레이크를 눌렀을 때 마찰이 거의 없었습니다. 정상적인 주행 방법에서, 에스컬레이드 IQ는 가장 부드러운 구동력을 전달하기 위해 교정됩니다.
스티어링 휠에서 빨간색 “V”를 누르면 “Velocity Max”모드를 활성화합니다. Speed Max는 스로틀을 750 마력 로켓 모드로 변경합니다. 금으로 가득 찬 스쿨 버스에서 NOS를 조이고 떨리는 스트립으로 가져간 다음 가속기 페달을 찍어보십시오. 에스컬레이드 IQ를 바닥에 두는 것이 어떤 것인지에 관한 것입니다. 어리석어 봐요, 아이들!


또한 4 륜 구동 및 1 개의 페달 주행과 같이 에스컬레이드 IQ를보다 기동적이고 효율적으로 만들기위한 기술도 있습니다. 4 개의 휠 컨트롤을 사용하면 전면 및 후면 휠은 모두 단단한 기동으로 회전 반경을 줄이기 위해 조향합니다.
4 륜 구동은 에스컬레이드와 같은 거대한 차량에서 잘 혼란 스럽습니다. 나는 IQ에서 몇 개의 U-swing을 만들었고, 그것은 너무 작은 자동차처럼 느껴져서 쉽게 기동을 가져갔습니다.
General Motors의 Super Cruise 핸즈프리 드라이브 기술은 한편 위대한 지식 강도 강우에서도 고속도로를 처리했습니다.

사진 : Alanis King / Motor1
단점 : 혼란스러운 프런트 오프닝, 침습성 사이드 카메라
Cadillac은 또한 모든 사람이 IQ의 도착 모드 ( “게를 흔드는”이라고 말하는 멋진 방법)를 사용하여 4 륜 구동 시스템이 전면 및 후면 휠을 같은 방식으로 전면 및 후면 휠을 돌리도록하여 자동차가 대각선으로 운전할 수있게했습니다. 캐딜락은 운전자가 게 도착 상태를 사용하여 레드 러그의 발레 또는 입구까지 올라가고 시력을 볼 수 있기를 희망합니다. 대각선으로 미끄러질 수있을 때 왜 정상이되어 스티어링 휠을 조종해야합니까?
1 페달 운전은 제가 가장 좋아하는 EV 기능 중 하나입니다. 가속기 페달만으로 실행할 수 있기 때문입니다. 페달을 들어 올리면 배터리로 감속에 걸린 에너지를 보내어 재생 제동을 통해 자동차가 느려집니다. 그것이 좋으면, 1 페달 시스템을 사용하면 단일 페달을 완벽하게 조절하고 브레이크를 유지할 필요가 없기 때문에 정지 양초에서 두 발을 쉴 수 있습니다.
다행히도, 에스컬레이드 IQ에는 좋은 1 페달 주행 시스템이 있습니다. IQ의 가장 높은 페달 설정의 가속기에서 발을 완전히 들어 올리면 브레이크는 단단한 쪽을 밀어 붙입니다. 그러나 그다지 눈에 띄지 않으며 유능한 드라이버 (또는 Normie 드라이버)는 사용 된 제동 시스템에 관계없이 원활하게 중지하는 법을 배웁니다.

사진 : Alanis King / Motor1

사진 : Alanis King / Motor1
그러나 IQ는 운전을 즐기는 것 이상입니다. 내 특별한 테스트 차량에서, 각 도어는 전면의 중앙 터치 스크린의 막대 아이콘 덕분에 파워 어시스트를 통해 열렸습니다. 이 열을 디스플레이에서 밀어 각 문을 열고 닫습니다. (정상적인 방법 인 Latch를 통해 문을 열 수도 있습니다.)
자동차 뒷면의 은색 에스 칼라이드 로고를 만지면 후면 해치가 열리고 충전 게이트에는 파워 도어가 있으며 프런 크는 너무 커서 성인이 누워있을 수 있습니다.
프론트 승객은 또한 55.0 인치 기둥에서 컬럼 프론트 화면 측면에서 고해상도 YouTube 비디오를 볼 수 있으며 운전자는 운전 중에 전혀 비디오를 볼 수 없습니다. 대신, 에스컬레이드 IQ는 화면에서 편광되어 검은 색을 만들고 산만 함을 제한합니다.
또한 Escalade IQ는 “Black Cherry”및 “Midnight Frost”Matte Blue와 같은 외부 색상을 가지고 있으며, 이는 화려한 인테리어와 쌍을 이룰 수 있습니다. 나는 해군 -블루 인테리어가 달린 체리가 고정 된 디스플레이 차량으로 올라 갔고 “검은 에스컬레이드의 세계에서 나는 이것을 얻었다”고 생각했다.

사진 : Alanis King / Motor1
에스컬레이드 IQ에서의 시간은 제한적 이었지만 두 가지 문제가있었습니다. 첫 번째는 후면 에스컬레이드 로고를 터치하여 트렁크를 열 수 있기 때문에 프루크에 액세스하기 위해 차 앞에서 계속했습니다. 그런 다음 나는 서서 기다릴 것입니다. 그런 다음 다시 눌렀습니다. 기다리다. 누르다. 기다리다. 더 열심히 누르십시오. 기다리다.
소유자 또는 에스컬레이드 IQ 드라이버로서, 당신은 이것에 익숙해집니다. 붐비는 발레 지역에서 청키 한 모의를 열지 못하는 사람으로서, 당신은 저렴한 IQ를 느낍니다. (죄송합니다.해야 했어요.)
Escalade IQ의 두 번째 숫자는 옆에 트랙을 표시하기 위해 신호를 눌렀을 때 나타나는 턴 신호 카메라가 있다는 것입니다. 문제는 드라이버 기기 클러스터에서 작은 화면으로 떠오르는 대신 인포테인먼트 화면 중간에 카메라의 피드가 대규모로 표시됩니다. 블롯 신호를 사용할 때마다 카메라의 피드가 내 탐색 카드를 모두 덮었습니다.
내가 오른쪽 거리를 켜면 궁금해 할뿐만 아니라 “4K YouTube 비디오를 보는 데 사용하는이 거대한 아름다운 화면에 비디오를 공급하는 카메라의 감자가 왜 그런가?” 사람들이 특정 사물이 관절을 분류 할 수 있다고 어떻게 말하는지 아십니까? 카메라는 반대입니다. (나는 관련 될 수있다.)

사진 : Alanis King / Motor1
에스컬레이드 IQ를 운전했을 때 – 침습적 카메라 때문에 여기저기서 여행을 받았습니다. 나는 에스컬레이드를 위해 얼마나 많은 사람들이 된지를 깨달았습니다. 나는 그것을 보았다. 나는 그것을 들었다. 나는 그것을 알고 있었다. 그러나 요즘에는 새롭고 화려하고 다른 것이기 때문에 분명한 것을 보게 될 것입니다.
이것은 위대함의 대상이 주변의 관심을 유지하기 위해 더욱 진보되고 미래 지향적이며 더 장식되어 있어야하며, IQ 에스컬레이드가 그렇게하기 때문입니다. 그것은 내부의 사람이 스타일, 침묵, 제로 테일 배출 및 아마도 게를 wand 거리는 “도착 상태”로 도착하는 차세대 정장 및 슬립 드라이버 자동차를 나타냅니다.
IQ가 도착했고 그것으로 내 보행자가 에스컬레이드의 값에 매료됩니다. 그것이 바로 캐딜락이 필요로하는 것입니다.
업데이트: 이 이야기는 테스트대로 모델의 가격 정보로 업데이트되었습니다.
2025 캐딜락 에스컬레이드 IQ 스포츠 2
모터
이중 영구-매그네트 동기
배터리
205.0 킬로와트시 리튬 이온
생산
750 마력 / 785 파운드의 피트
드라이브 유형
4- 휠 드라이브
속도 0-60 mph
5.0 초 (s.)
EV 범위
460 마일
충전 시간
10 분 만에 100 마일
충전 유형
350 킬로와트 DC 빠른 충전
앉기 용량
7
예선
8,000 파운드
로드 볼륨
23.7 / 69.1 / 119.2 입방 피트
기본 가격
$ 129,990
테스트 된 가격으로
$ 152,485
판매용
지금