DS는 Bentley 및 Rolls-Royce와 경쟁하기 위한 과감한 계획을 세웠습니다.

DS는 프리미엄 부문을 넘어 럭셔리 영역으로의 이동을 목표로 하여 롤스로이스와 벤틀리와 경쟁하기를 열망합니다.

스텔란티스가 소유한 프랑스 브랜드의 “꿈은 자동차 산업의 루이 비통이 되는 것”이라고 디자인 디렉터 티에리 메트로즈(Thierry Métroz)가 말했습니다.

브뤼셀 모터쇼에서 새로운 No8('넘버 8'으로 발음) 플래그십의 첫 공개 행사에서 Métroz는 Autocar와의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다: “우리는 프리미엄입니다. 1737517391 하지만 우리의 임무는 프리미엄 그 이상입니다. 고급스러운 느낌을 터치해 보려고 합니다.”

메트로즈 이는 “시간이 걸린다”고 경고했으며 DS의 장기적인 목표에도 불구하고 브랜드는 결코 목표에 도달하지 못할 수도 있습니다.

그는 계속해서 “브랜드가 매우 젊기 때문에 많은 노력이 필요합니다. 우리는 2014년에야 브랜드를 출시했습니다. 아마도 10년 이상, 어쩌면 20년이 걸릴 것입니다. [more] 럭셔리 자동차 브랜드로서의 포지셔닝을 갖췄다”고 말했다.

DS가 어떻게 '우리의 꿈'을 이룰 수 있었는지에 대해 그는 “우리는 디테일의 품질에 매우 집중할 필요가 있다”고 말했다.

메트로즈 No8은 재료 사용과 적용 등 실내 인테리어에 이미 Bentley로부터 영감을 받았다고 설명했습니다.

“정말 럭셔리한 인테리어네요.” “독일 경쟁사와 비교하면 소재의 퀄리티와 인테리어의 디테일이 중요해요. 럭셔리한 맛이에요.

“인테리어는 독일풍이 아닙니다. Bentley에 더 가깝습니다. 물론 Bentley는 아니지만 영감은 Audi나 Volkswagen보다 Bentley나 Rolls-Royce에 더 가깝습니다.”

DS가 공유 Stellantis 아키텍처를 사용할 때 자동차에 진정한 고급스러운 느낌을 어떻게 제공할 수 있는지 묻는 질문에 Métroz는 “어렵지만” 브랜드는 루프라인을 낮추고 앞유리를 뒤로 밀어내는 등 기초의 주요 부분을 변경할 수 있는 능력이 있다고 말했습니다. 다른 비율.

Métroz는 No8에 대한 판매량 목표는 설정되지 않았으며 대신 “인테리어 품질에 초점을 맞춘 정말 멋진 디자인으로 매우 좋은 품질의 자동차를 만드는 것”이 ​​목표라고 말했습니다.

그는 이어 “다른 브랜드처럼 자동차를 팔아야 하지만 우리의 목표는 자동차를 많이 파는 것이 아니다”라고 덧붙였다. [at volume]; 우리는 럭셔리한 느낌으로 브랜드 포지셔닝을 강화하는 것을 선호합니다.”

Métroz는 또한 DS 7 SUV 및 DS 4 해치백(No 7 및 No 4로 이름 변경 예정)의 새 버전이 No8과 “동일한 정신”을 가질 것이라고 확인했습니다.

실제로 그는 현재 자동차 디자인에 많은 동질성이 존재하기 때문에, 특히 많은 중국 신규 진입자들 사이에서 대담한 디자인이 더욱 중요해지고 있다고 믿습니다.

“중국인들은 모두 포르쉐나 테슬라를 카피하고 결국에는 항상 테슬라나 포르쉐처럼 보입니다. DS에서는 동일한 비전을 따르기를 원하지 않습니다. 우리는 더 강한 것을 유지할 것입니다.”