Diesel & Petrol없이 : Liebherr는 CO2가없는 내연 기관을 보여줍니다.
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암모니아 외에도 Liebherr는 수소가있는 엔진에서도 작동합니다. 그러나 암모니아는 태양과 바람이 부는 국가에서 가장 좋아하는 형태의 에너지 원이되기위한 것입니다.
사진 : Liebherr
- Liebherr- 프로토 타입은 CO2를 개발하지 않는 버너를 표시합니다
- 암모니아 : 현재 내연 기관의 옵션이 아닌가?
- 녹색 암모니아는 무엇입니까?
포함 엔진 – 배기 가스, 이산화탄소 및 기술처럼 들립니다. 그러나 다른 방법이 있다면 어떨까요? 건설 기계 전문가 Liebherr는 박람회에서 건설 기계, 연료 기계, 광산 기계, 건설 차량 및 건설 장비 (Bauma 2025)에 대한 개념을 발표했습니다. 트릭? 연료로서의 녹색 암모니아.
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운전 보고서 (비디오)의 Mazda6e (2025) :
Liebherr- 프로토 타입은 CO2를 개발하지 않는 버너를 표시합니다
2025 년 4 월 Bauma에 표시된 프로토 타입은 에너지 원으로 암모니아를 사용합니다. 이중 연료를 가진 연소 엔진. 녹색 암모니아는 수소의 운반체 역할을하며 비용이 낮아지면 운송 및 보관에 대한 이점을 제공합니다. 녹색 암모니아와 함께 제공되는 발전기 및 잠재적 인 구동 솔루션은 배출량이 낮거나 심지어 배출량이 될 수 있습니다. 비슷한 엔진은 광업 부문에서 요구되는 높은 전력 밀도를 제공해야합니다.
Liebherr와 같은 암모니아 연소 엔진은 또한 이론적으로 자동차, 특히 CO2가없는 연소 측면에서 흥미로워 질 수 있습니다. 그러나 현재 클래식 자동차 부문에 여전히 실용적이지 않은 기술적, 인프라 및 보안 관련 장애물이 있습니다 (자동차의 CO2 배출 : 현재 한계 값입니다).
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암모니아 : 현재 내연 기관의 옵션이 아닌가?
연료로서 암모니아가있는 엔진은 암모니아의 점화가 매우 낮기 때문에 내부 연소 엔진이있는 자동차의 경우 현재 덜 흥미 롭습니다. 이는 연료가 불량하고 느리게 화상을 입어 효율성이 낮고 성능 손실을 초래한다는 것을 의미합니다. 또한 암모니아의 저장 및 급유를위한 인프라는 이용할 수 없습니다. 또한 독성으로 인한 보안 위험이 있습니다. 환경 적 이유조차도 암모니아는 기후가 생성 된 경우에만 의미가 있습니다.
녹색 암모니아는 무엇입니까?
녹색 암모니아 (NH3)는 완전히 재생 가능한 에너지로 만들어졌습니다. 주로 화석 연료에서 생산되는 종래의 암모니아와는 달리 녹색 전기 (예 : 풍력 또는 태양 에너지)와 공기로부터의 전기 분해로 인한 녹색 수소는 제조 공정 전반에 걸쳐 CO2가 거의 없거나 발생하지 않습니다.
