Cardo는 GTS, GT 외에 프리미엄 뚜껑 두 개로 헬멧 시장에 진출합니다.
현재까지 우리는 Cardo를 오토바이 통신 시스템에만 연관시켰습니다. 그러나 이제 이 브랜드에는 완전히 통합된 헬멧이 포함되어 헤드셋과 스피커를 포함하여 오토바이 운전자를 위한 Bluetooth 솔루션을 만들면서 배운 모든 것을 새로운 Cardo Beyond 제품을 대표하는 두 개의 프리미엄 커버에 담았습니다. 브랜드의 가장 큰 경쟁자인 세나가 가장 먼저 그렇게 했습니다. 문제는 Cardo가 더 잘할 수 있느냐는 것입니다.
두 모델의 라인을 선도하는 Beyond GTS는 카본 쉘, 브레이크 라이트, 내장 스피커의 능동형 소음 제거 ANC, 2000mAh 배터리, 무선 충전, Pinlock 200, GTS 트림 및 전면 LED를 갖추고 있습니다. 기술이 탑재되어 있습니다.
탄소 섬유 복합 쉘은 대부분의 머리 크기에 맞도록 다양한 쉘 크기로 제공되며 ECE R22.06 및 DOT 승인을 받았습니다. 후면에는 Honda S2000의 회전 속도계처럼 보이는 활성 브레이크 등이 내장되어 있으며 같은 방식으로 켜지면 정말 기쁠 것입니다. 그러나 이 셸의 가장 흥미로운 기능은 낙하 감지 및 상태 모니터링 시스템이 있다는 것입니다.
GTS에는 헬멧에 미치는 심각한 충격을 추적하는 내장 센서가 포함되어 있습니다. 특정 누적 임계값을 초과하면 시스템은 상태 점검 또는 헬멧 교체를 권장합니다. 안전 기능은 이중 티타늄 D링과 비상 해제 뺨 패드로 마무리됩니다.
사진 제공: Cardo 시스템
우리는 내장 스피커가 지금까지 들어본 그 어떤 것보다 더 좋을 것이라고 상상해야 합니다. 그러나 JBL은 Card의 다른 주요 통신 시스템과 같이 이를 제공하지 않습니다. GTS의 53mm 스피커는 Cardo Sound Labs에서 처음부터 제작되었으며 독특하게 디자인된 오디오 박스를 갖추고 있습니다.
물론 GTS는 기술적인 측면에서 단순한 스피커 한 쌍 이상의 기능을 갖추고 있습니다. 2세대 DMC부터 시작하여 최대 31명의 운전자를 그룹 채팅에 추가하는 기능(누가 왜 그렇게 하는지는 모르겠지만 공용 네트워크, 원격 그룹화, 자연스러운 음성 작동, Bluetooth 라이브 인터콤, 전면 LED UI 상태 표시기 및 기타 주요 브랜드와 연결하는 기능)을 포함하여 최신 PackTalk Pro의 모든 기능과 그 이상을 갖추고 있습니다.
Cardo는 이 커버가 단지 라이딩 중에 계속 움직일 수 있게 해주는 Bluetooth 스피커 때문만이 아니라 편안함과 장거리 여행을 위해 제작되었다는 사실을 알려주고 싶습니다. GTS는 중간 타원형 헤드 모양으로만 제공되지만 6가지 크기와 4가지 쉘 크기로 제공됩니다. 내부에는 편안함과 음향, 운전자 중심의 인체 공학을 위해 특별히 설계된 다층 패딩이 있다고 Cardo는 말합니다.
사진 제공: Cardo 시스템
운전자는 RAM 활성 3위치 상단 통풍구, 얼굴 김서림 방지 통풍구가 있는 3위치 활성 전면 통풍구, 브레이크등에 통합된 수동 배기 장치를 통해 냉각됩니다. 통합된 드롭다운 선바이저와 넓은 210도 시야각 덕분에 시야는 GTS에서 결코 문제가 되지 않습니다. 하지만 편안함은 단순히 머리에 어떤 느낌이 드는지에 관한 것이 아닙니다. 수많은 기술을 다루게 되면 얼마나 직관적으로 사용하느냐도 중요한 요소인데, Cardo는 처음부터 GTS를 만들었기 때문에 이 뚜껑을 사용하기 쉽게 만들기 위해 많은 노력을 기울였습니다.
Cardo의 CEO인 Alon Lumbroso는 “20년 동안 운전자 통신 분야에서 선두를 달리고 있는 Cardo Systems에게는 의심할 여지 없이 획기적인 순간입니다.”라고 말했습니다. “우리는 항상 기술이 산만함 없이 승차감을 향상시켜야 한다고 믿어왔고, 이것이 바로 우리가 이 헬멧을 통해 달성한 것입니다. 단순히 기능을 추가하는 것이 아닙니다. 모터사이클 운전자를 위해 원활하고 자연스럽고 직관적이며 목적에 맞게 제작된 방식으로 기능을 통합하는 것입니다.”
사진 제공: Cardo 시스템
GTS는 단일 기능, 단일 버튼, 원클릭, 자동 켜짐/꺼짐 및 사용자 정의 가능한 버튼 인터페이스를 사용합니다. 탈부착 및 교체 가능한 2000mAh 배터리에는 무선 충전 기능이 있습니다. GT와 GTS의 배터리는 교체가 가능하며 Cardo는 GTS의 2,000mAh 배터리가 13시간 동안 완전 사용이 가능하다고 말합니다. 구성 요소는 서비스가 가능하고 기술은 업그레이드가 가능하며 PackTalk Pro와 마찬가지로 GTS는 무선 소프트웨어 업그레이드 기능을 제공합니다. 하지만 이 모든 기술과 편안함에는 대가가 따릅니다.
Beyond GTS는 $1199.00/€1199.00의 가격으로 2026년 여름에 출시될 예정입니다. 그리고 무게에 따른 비용도 있습니다.
지불해야 할 또 다른 대가는 이 모든 기술이 가져오는 추가 무게입니다. Beyond GTS의 무게는 1,870g으로, 경쟁사에 Packtalk Pro가 설치된 경우에도 다른 고급 경쟁사보다 더 높습니다. 예를 들어 Packtalk Pro 커뮤니케이터가 내장된 Arai Contour X의 무게는 1750g입니다. Card의 주장은 Beyond GTS에는 Bluetooth 통신 시스템보다 훨씬 더 많은 기능이 있으며, 이 모든 점을 감안할 때 경쟁사보다 무게가 더 나가지 않는다는 것입니다.
Cardo의 CEO인 Alon Lumbroso는 “이 헬멧의 모든 세부 사항은 라이더의 가장 합법적이고 실용적인 요구 사항을 염두에 두고 선택되었습니다.”라고 말했습니다. “뜨거운 라이딩 시 명확한 머리를 제공하는 최적화된 환기 시스템부터 백그라운드에서 작동하는 직관적인 기술까지, 우리는 장기적으로 큰 차이를 만드는 작은 문제를 해결하는 데 집중했습니다. 이는 실제로 운전자가 라이딩하는 방법과 실제로 필요한 것이 무엇인지에 대해 우리가 배운 모든 것의 정점입니다.”
Beyond GT는 2026년 여름에도 출시되지만 가격은 $949.00/€949.00입니다. GT는 대부분의 측면에서 GTS와 유사하지만, 예상대로 가격이 더 저렴하기 때문에 가격이 조금 더 저렴합니다.
경량 유리 섬유 쉘로 제작되고 가시성을 위한 후면 반사경이 장착된 Beyond GT는 표준으로 포함되지는 않지만 ANC 기술과의 호환성을 유지합니다. ANC 기능을 활성화하는 데 드는 비용과 비용은 확실하지 않습니다. 덜 강력한 1000mA 배터리를 사용하지만, 전조등과 후미등 등 전력 기술이 덜해 GTS와 동일한 13시간 배터리 수명을 갖췄다. 무선 충전은 없지만 Pinlock® 120XLT® 김서림 방지 렌즈가 포함되어 있으며 GT 컴포트 패딩이 있습니다.
맞춤형 바이저 헬멧 시장에 진출하는 오토바이 통신 시스템 회사에 대해 어떻게 생각하는지 알려주십시오. 내년 여름에 Beyond 모델을 가장 먼저 선보이실 건가요, 아니면 리뷰가 도착할 때까지 기다리실 건가요?
