Cafe Racer (Yamaha Virago xv750 of Developers, LLC)

맞춤형 야마하 Virago의 건설은 항상 오토바이 프로젝트 세계에서 특별한 자리를 차지했습니다. 지난 8 년 동안 12 개의 다른 적응 된 Viragos가 만들어졌으며 각각 고유 한 스타일과 이야기로 만들어졌습니다. Virago는 개인적인 손길과 독특한 디자인을위한 유연한 기반을 제공하기 때문에 끊임없이 관심을 끌고 있습니다.

Jackson Family가 만든 특별 프로젝트 중 하나는 배경과 외모 모두에서 눈에 띄는 것입니다. 이 자전거는 “Bobber”와 “Cafe Racer”스타일을 결합하지만 스마트 디자인 선택과 개인적인 손길 덕분에 제작자에게 독특합니다. 그들의 여행은 적응 된 Viragos가 매우 인기가 있다고 지적합니다. 경험, 가족 팀워크 및 작은 세부 사항에 대한 관심을 결합 할 수있는 기회.

주요 노력

• 적응 된 Virago 프로젝트는 풍부하고 다양한 과거를 가지고 있습니다.
• 가족의 참여와 독특한 선거는 “잭슨”자전거를 분리했습니다.
• 디자인에 대한 신중한 결정 으로이 프로젝트를 사용자 정의했습니다.

맞춤형 Virago 자료의 진화

1980 년대 초부터 전 세계의 관심

Yamaha는 1981 년 Virago에 의해 처음 출판되었습니다. 그 이후로 자전거는 전 세계의 맞춤형 빌더들 사이에서 강력한 모니터링을 얻었습니다. 그 인기는 한 국가 나 스타일에만 국한되지 않습니다. 많은 지역의 사람들이 그 일을 즐깁니다.

팬들은 수년 동안 생산 된 고유 한 디자인과 다양성으로 인해 Virago에 매료됩니다.

이 오토바이에 대한 영구적 인 수요는 여전히 사용자 정의 프로젝트에 대한 최고의 선택 인 이유를 보여줍니다.

숫자와 조정에 대한 액세스

지난 8 년 동안 12 개의 고유 한 Virago 프로젝트가 강조되었습니다. 비록 많은 숫자처럼 보일 수 있지만, 전 세계적으로 적응 된 Viragos의 수와 비교하여 작은 샘플 일뿐입니다. 이 숫자는 Virago 가족의 많은 유형과 버전의 영향을받습니다.

많은 건축업자는 자전거보다 각 프로젝트를 더 많이보고 있습니다. 그들은 새로운 아이디어와 스타일을 시도 할 수있는 기회라고 생각합니다. 일부 자전거는 클래식 한 영감을 사용하는 반면, 다른 자전거는 Bobber 스타일 시트의 Café Racer Front와 같은 요소를 혼합합니다.

• 12 개의 적응 된 프로젝트가 포함되어 있습니다 지난 8 년 동안
• 각 프로젝트는 건축업자의 경험에 의해 형성됩니다
• Custom Viragos는 유연성과 스타일로 인해 수요를 유지합니다.

건축업자는 종종 한 세대에서 다른 세대로 기술과 창의성을 넘어 가족으로 일합니다. 항상 급진적 인 것을 시도하는 대신 똑똑하고 맛있는 선택을 가져 오는 데 중점을 둡니다. 이 점들은 Virago가 여전히 적응 된 세상에서 가장 좋아하는 이유를 설명하는 데 도움이됩니다.

잭슨의 커스텀 비고 이야기 이야기

크레이그 잭슨의 경험과 열정

Craig Jackson은 반도체 필드에서 엔지니어로 일합니다. 그는 어린 시절부터 오토바이에 관심이 있었고 심지어 한동안 모토 크로스까지도 관심을 가졌습니다. 약 8 년 전, 그는 자전거 조정을 시작하기로 결정했습니다. 그는 첫 번째 프로젝트를 인수하기 전에 자녀들에게 가족의 노력을 기울이고 싶어서 그를 초대했습니다.

• 직업: 엔지니어
• 오토바이 배경 : 평생 관심, 모토 크로스의 경험
• 구조 시작 : 8 년 전

Max와 함께 프로젝트 구성

크레이그가 아들들에게 혼자 (15 년)와 맥스 (19 년)에게 물었을 때 모터 사이클을 함께 만들고 싶다면 가입하게되어 기뻤습니다. 그들 각각은 두 번째 자전거에서 일했습니다. Craig는 하나의 Virago를 지었고 Max는 자신의 것을 지었고 다른 것을 만들었습니다. 그들은 각각 개인 취향과 기술을 반영하는 3 개의 독특한 기계로 끝났습니다.

수년에 걸친 변화와 발전

Virago 프로젝트는 두 단계를 거쳤습니다. 첫 번째 버전은 간단했지만 6 년 동안 Craig와 그 자체는 큰 변화를 결정했습니다. 그들은 자전거를 제거하고 더 많은 기술과 더 나은 도구로 갱신했습니다. 그들은 또한 1988 년 엔진으로 교체하고 2003 년부터 Yamaha R1의 프론트 엔드를 사용했습니다. 수제 배기관과 연료 탱크의 무릎의 홈과 같은 세부 사항이 싱글을 사용했습니다. 이 가족은 심지어 자신의 “Jackson”자전거 로고를 디자인하여 자신의 작품에 대한 자부심을 보여주었습니다. 자전거의 별명 인 “5:00″은 Craig의 막내 아들 인 Sam -Om과 관련이 있습니다.

주요 업그레이드는 다음과 같습니다.

• 1988 년 모델의 새로운 엔진
• Yamaha R1의 전면 부품 (2003)
• 수제 배기 및 탱크 기능
• 적응 된 로고와 독특한 시트 디자인

이 선거는 오토바이를 아름답고 개인적으로 만들었습니다. 건설은 신중한 아이디어와 작은 세부 사항이 프로젝트를 수령 할 수있는 방법을 보여줍니다.

다른 측면 ‘잭슨’Viraga

클래식하고 현대적인 스타일을 병합합니다

‘Jackson’Virago는 잘 알려진 두 가지 오토바이 스타일이 혼합되어 있습니다. 좌석과 뒷면은 Bobber의 외관, 단순하고 낮은 디자인을 따릅니다. 동시에, 앞면에는 얇은 요소와 단순화 된 모양을 포함하여 주자의 카페의 많은 특징이 있습니다. 이 화합물은 자전거에 하나의 그룹에만 적합하지 않은 독특한 스타일을 제공합니다.

비교 스타일

주요 시각적 선거

작지만 중요한 선택은 ‘Jackson’을 특별한 모습으로 Virag에게 제공합니다. 전면의 전면 조명이 얇기 때문에 자전거가 신선하고 가볍게 보입니다. 좌석은 매우 낮고 똑바로 유지되며 대부분의 사람들이 연료 탱크 끝이있는 좌석을 설정하기 때문에 드문 일입니다. 휘발유 용기에는 수제 무릎이있어 더 흥미롭고 쉽게 잡을 수 있습니다. 타이어에 대한 흰색 문자와 커스텀 로고 ‘Jackson’은 개인 스타일을 추가합니다.

중요한 기능 :

• 손으로 만든 무릎 가솔린 탱크에서
• 맞춤 ‘잭슨’로고
• 흰 타이어의 편지 스포티 한 영감을받은 모습을 위해
• 비정상적으로 낮고 직선 좌석 정렬

실용적이고 성능 업그레이드

자전거에는 몇 가지 기술적 개선이 포함되어 있습니다. 엔진은 일반적인 스타터 문제를 피하기 위해 1988 년보다 신뢰할 수있는 모델로 대체되었습니다. 전체 프론트 엔드는 2003 년의 Yamaha R1의 부품으로 대체되어 더 나은 취급과 세련된 느낌을줍니다. 배기 시스템은 수제 제작되어 엔진을 돕고 더 잘 들립니다.

업그레이드 목록 :

• 엔진은보다 안정적인 모델로 변경되었습니다
• 현대 야마하 R1의 프론트 엔드
• 100% 조정 된 배기관
• 개선 된 도구와 기술을 사용하여 신중한 갱신

2 세대 화장

업데이트 뒤에 서있는 동기

자전거의 원래 버전은 독특한 Virago Customs에 비해 평범한 느낌이 들었습니다. 그들이 끝난 지 6 년 후, 크레이그 자신은 새로운 기술, 더 나은 장비에 대한 접근 및 더 많은 기술적 지식을 얻었음을 깨달았습니다. 그들은 초기 모델의 문제를 해결하고 기계적 문제를 해결하면서 더 눈에 띄는 것을 만들고 싶었습니다.

주요 개선 및 변경

주요 기술 개선은 구동 엔진을 1988 버전의 엔진으로 교체하는 것이 었습니다. 2003 년부터 Yamaha R1의 부품을 사용하여 전체 프론트 엔드가 업그레이드되었습니다. 그들은 수동으로 배기 파이프를 만들고 무릎 홈을 연료 탱크와 스타일과 편안함으로 만들었습니다.

시각적 업그레이드

작은 디자인 결정은 외관에 큰 차이를 만들었습니다. 얇은 전조등과 낮은 비판 타이어 덕분에 앞면이 더 가벼워지고 가장 작습니다. 솔로 시트는 대부분보다 낮은 위치에 있으며 탱크의 하단과 정렬되어 자전거의 균형이 높아집니다. 대담한 ‘잭슨’로고와 흰색 타이어는 독특한 캐릭터를 추가합니다. 이러한 각 손길은 동시에 현대적이고 고전적인 모습을 보는 데 도움이됩니다.

다른 적응 된 Viragos와의 비교

특징적인 프론트 스타일

이 구조에서 실제로 눈에 띄는 부분 중 하나는 가볍고 가느 다란 전선이 어떻게 나타나는지입니다. 다른 많은 적응 된 Viragos에는 더 비싼 조명과 두꺼운 앞 타이어가 있습니다. 반대로,이 Virago는 더 낮은 빛과 껌을 사용하여 더 낮은 프로파일을 사용하여 현대적이고 신선합니다 추가 무게없이 미리 확인하십시오.

시트 포지셔닝에 대한 원래 접근

좌석 선택 도이 프로젝트를 분리합니다. 적응 된 Viragoes의 경우 단일 좌석은 정상이지만 좌석이 너무 낮은 곳을 보는 것은 드 rare니다. 일반적으로 다른 건축업자는 좌석을 휘발유 탱크의 끝과 정렬합니다. 이 경우 시트는 탱크의 바닥에 직접적이며 수평으로 완벽하게 유지됩니다. 이것 비정상적이고 깨끗한 정렬 균형 잡힌 눈에 띄는 모양을 만듭니다.

• 일반적인 접근법 :
  • 탱크에 기대되는 좌석
  • 좌석에 대한 빛 각도
• 잭슨의 접근 :
  • 좌석은 탱크 바닥에서 평평 해졌습니다.
  • 완벽하게 똑바로 붙잡고 있습니다

균형 잡히고 통일 된 디자인

완전하고 우아하게 보이는 오토바이를 만들기 위해 모든 선택이 모였습니다. 탱크에 무릎 홈, 맞춤형 로고 및 간단하지만 날카로운 세부 사항이 추가되었습니다. 잘 사려 깊은 표정. 이것은 가장 아름다운 부품을 추가하는 것이 아니라 모든 세부 사항을 신중하게 선택하므로 제자리 또는 강제로 보이지 않습니다. 각 세부 사항에서 매끄러운 흐름과 스마트 밸런스는이 virag에게 독특하고 매력적인 스타일을줍니다.

영구적 인 영향과 동기 부여

‘5:00’이라는 이름의 이야기

“5:00″이라는 이름은 크레이그 잭슨의 막내 아들과 혼자 관련이 있습니다. 선택은 가족의 기억을 반영하고 “Sam”이라는 이름은 “5 시간”이라는 제목을 시작합니다. 이 개인적인 세부 사항은 Yamahi Virago에게 가족의 독특하고 의미있는 정체성을 제공합니다.

Craig Jackson이 배운 통찰력

Craig Jackson의 여행은 적응 된 오토바이에 관심이있는 사람에게 중요한 교훈을 제공합니다. 그는 초보자로 시작하여 자녀들과 함께 자신의 기술에 대해 일했습니다. 그들의 결과는 경험 습득, 각 프로젝트를 통한 학습 및 신중한 선택의 가치를 보여줍니다.

• 각 구조마다 개선 할 시간을 가지십시오
• 작은 세부 사항에주의하십시오
• 클래식 스타일의 형태를 잃지 않고 새로운 아이디어를 시도하십시오.

Craig의 균형 균형과 사물 유지는 단순히 다른 건축업자에게 강력한 모범을 보입니다.

맞춤형 오토바이 빌더에 미치는 영향

Craig Jackson의 작업은 여러 가지 방법으로 적응 된 오토바이 커뮤니티에 영향을 미쳤습니다. 그의 접근, 특히 Virag와의 접근 방식은 성공이 추세의 박해가 아니라 사려 깊은 결정에서 비롯된 것을 보여줍니다. 클래식 기능과 개인적인 터치를 혼합하는 “Café-Bobber”스타일은 맞춤형 자전거를 극단적으로 구별 할 수있는 방법을 보여줍니다.

• 다른 스타일을 혼합하여 새로운 것을 창조하십시오
• 깨끗한 선과 잘 선택된 세부 사항에 중점을 둡니다
• 건설 과정에서 가족 팀을 축하하십시오

이 아이디어는 오토바이 디자인의 뿌리를 존중하면서 건축업자들에게 경계를 밀도록 영감을줍니다.