BMW K100 Street Scrambler- 자전거 바운드
Black Cycles Australia는 John Player Brick을 구축합니다 …
BMW K100- 일명 “Flying Brick” – 바이에른 모터 작품 공장에서 나온 가장 독특한 디자인 중 하나입니다. BMW Motorrad가 일본인과 경쟁하기 위해 현대적인 4 실린더 액체 냉각 기계를 개발할 필요가 있다고 생각했을 때 K100은 시장에 나와있는 다른 오토바이와는 상당히 다릅니다. 998cc 인라인-4는 닉네임 “플라잉 브릭”의 섀시-코리트에서 측면으로 변한 자동차 엔진과 비슷했습니다.
K100 (및 그의 3 기통 형제 인 K75)은 상당히 유능한 스포츠 투어로 BMW의 비 Rtodox 디자인 경향을 확인했습니다. 오늘날 모든 기대에 반하여 K100은 완전한 맞춤형 변환의 인기 후보가되었습니다. 그러나 인기는 확실히 품질과 동일하지 않습니다. K100은 도전적인 기증자이며, 많은 K100 창조물은 반으로 구워 지거나 단순히 파생됩니다.
기존 플랫폼의 새로운 비전을 가져 오는 것으로 유명한 Black Cycles Australia의 오래된 친구 Noel Muller를 입력하십시오. 이 경우 반복 구매자는 그에게 ’86 K100을 주었고 디자인 측면에서 무료로 제공했습니다.
“어려운 결정이지만, 나는 정말 좋은 것을 보지 못했기 때문에 일종의 엔듀로/스크램블러 스타일을 가지고 갔다!”
Noel은 아래의 전체 이야기를 제공합니다. 우리는 특히 OEM 탱크와의 작업에 깊은 인상을 받았습니다. 자전거를 실제로 변형시킵니다. 다른 눈에 띄는 내용에는 턱 매치, 수평 후방 충격, 2.5mm의 알루미늄 판금으로 만들어진 한 번의 차체가 있습니다. NWT Cyclogtronic Electronics (아래 비디오 데모), John Player는 Justin이 놓인 Livery에서 영감을 얻은 John Player Popbang Classics그리고 더.
“자전거는 이제 원본보다 훨씬 더 유용한 전력을 가지고 있으며 실제로 운전하기에 매우 매끄럽고 편안합니다!”
잘 짜여진 플랫폼에서 신선한 관점을 가져 오는 노엘의 모자. 아래에서 당신은 Noel의 전체 보고서를 찾을 수 있으며 친절의 사진이 더 있습니다. 스튜디오 골드 코스트.
건축업자의 말로 …
나는 훌륭한 귀환 고객 인 John을 보유하고 있습니다. John은 1986 년부터 BMW K100 R을 가져 왔으며, 평소와 같이 건축에 비해 디자인 디자인으로 가득 차게하겠습니다. 어려운 결정이지만, 나는 정말 좋은 것을 보지 못했기 때문에 일종의 엔듀로/스크램블러 스타일을 가지고 갔다!
나는 포크를 강화하고 후면 블로우의 수평 본드를 올바른 높이로 사용하여 위치로 시작했습니다. 다음은 Podoks의 전체 영역을 차단하여 계획된 보드와 함께 흐르는 것을 갱신하는 것이 었습니다.
그런 다음 연료 탱크를 전복하기로 결정했습니다. 약간의 연구를 통해 아무도 원래 알루미늄 탱크를 실제로 잘라 내지 않았다는 것을 알았습니까? 나는 완전한 상단을 자르고 높이 1 인치를 제거하고, 뒷면에서 괜찮은 조각을 자르고 (영역에 첨가 된 각도) 미리 맨 위를 완전히 돌려 연료 펌프에 계속 접근 할 때까지 연료를 앞으로 향하게하고 끝났을 때 내부를 필터링했습니다…
나는 Husqvarna Enduro LED 조명을 정면에 사용했고 숫자, 서라운드 및 2.5mm 알루미늄 시트가있는 완전한 하나의 숫자를 만들었습니다. 측면 패널과 후면 블레이드는 같은 알루미늄의 한 조각으로 지어졌습니다 … 어떻게 든 90 년대 초반의 몸과 함께 보았습니다.
그 후 자리가 이어진 알루미늄베이스로 만들어졌으며 집 모양의 거품이 나고, 금 스티치와 레트로 니트가있는 검은 색으로 카먼의 자동 할례에 아담을 멋지게 포장했습니다.
원래 림 알루미늄을 사용하고 “알루미늄 골드”2K 색상으로 채색되어 싱코 엔듀로 타이어로 싸여 있습니다. Digital Enduro Speedo 및 Kellerman Micro 올인원은 모든 라운드가 사용되었다 …
이제 우리는 주요 전자 제품에 왔습니다. K 모델은 새로운 전기 장비 수정, 제거 또는 추가에 대한 엉덩이의 통증이 악명 높지만 다행히도 나는 호주의 유통 업체 인 Byron Motorcycle의 Peter가 접근했습니다. NWT Cyclogtronic -오토바이를 개선하고 개선하기 위해 정말 좋은 제품을 보유한 회사와 대규모의 간단한 기술 서비스에 대한보다 저렴한 대안입니다!
이 구조에서 나는 스티어링 휠, X3.P 컨트롤 허브, 원격 제어가없는 keyx.r 키, Solx.200 스타터 솔레노이드, H-105dB 혼 및 새로운 Sodin 나트륨 배터리 (진짜 소금) -Bebez 폭발성 엔진, 거의 크랜 크를 사용하지 않고 폭발하지 않고 폭발하지 않고 폭발하지 않고 X3.P 표시 버튼을 사용했습니다.
나는 이것에 대한 고전적인 John Player Special Racing Livery를 선택했다. Popbang Classics 완벽하게 놓여있었습니다.
스테인레스 스틸 콘 트레일러는 원래 스테인레스 스테인레스 헤더와 일치하도록 만든 수집기와 함께 사용되었습니다.
X- 레이 바, 아말 가스 나비, 세트 레버, 헬멧 브레이크도 MX 등에 추가되었습니다. 연료 연료 방울.
엔진은 완전히 청소되어 2K 무광택 블랙으로 끝났습니다.
존은 자전거는 이제 원래보다 훨씬 더 유용한 전력을 가지고 있으며 실제로는 매우 매끄럽고 편안하다고 말했다.
John은 조금 즐기면서 자전거를 판매 할 것입니다!
더 많은 사진
건축업자 감사합니다
@popbangclassics
@nwtcycletronic
@byron_motorscles
@carmans_auto_trimmers
@Helperformance
@shinko.global
건축업자를 따르십시오
호주의 검은주기 : 페이스 북 | @blackcyclesaustralia
사진 : 스튜디오 골드 코스트
더 많은 검은 사이클이 구축됩니다
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