Aston Martin은 2025 년 Vanquish Over Brake Assistant 오류를 기억합니다 – 발행 된 소프트웨어 수정
Aston Martin의 새로운 Vanquish는 V12 근육을 구부릴 시간이 거의 없었습니다. 영국의 마크는 전 세계 178 대의 미국 자동차와 400 개 이상이 진공 펌프 제어 담즙의 영향을 받아 갑작스런 파워 브레이크 어시스턴트가 손실 될 수 있음을 확인했습니다.
그들의 수정은 ESP (Electronic Stability Program)의 소프트웨어 업데이트입니다. Bond Movies의 정확한 것들이 아니라 우아한 정지와 괄약근 클러스터 슬립의 차이가 현장에있을 때 중요합니다.
애스턴 마틴
커튼 뒤에있는 문제
NHTSA와 함께 제출 된 문서에 따르면 문제는 브레이크 증폭기의 진공 공급을 비활성화 할 수있는 진단 오류 코드 (P050FFF)에서 비롯된 것으로 나타났습니다. 일반 영어에서는 브레이크가 여전히 작동하지만 파워 비서가 없으면 정지 거리가 특히 고속으로 크게 증가 할 수 있습니다.
Aston Martin은 충돌이나 부상이보고되지 않았으며 딜러는 9 월 8 일부터 수정을 적용하기 시작할 것이라고 강조합니다. 소유자의 경우 딜러의 몇 시간이 걸리면 시스템을 업데이트 할 수 있습니다.
그것은 실용적인 솔루션이며 자동차의 더 넓은 소프트웨어 유도 특성과 일치하는 솔루션입니다. Vanquish Volante의 첫 번째 운전이 밝혀진 것처럼, 이것은 잔인한 하드웨어와 똑같이 복잡한 디지털 시스템 주위에 지어진 자동차입니다. 이는 덜 기계적 비극과 그 이상과 같은 리콜을 만듭니다.
이 해지가 워크숍을 넘어서는 것을 의미하는 이유
이국적인 자동차는 완벽하지 않아야합니다. 그러나 Vanquish와 같은 플래그십 모델을 기억합니다. 애스턴 마틴은 그의 후광 차에서 많이 운전합니다. “고성능 비즈니스”전략을 추진하고있는 Adrian Hallmark CEO와 함께, 그 추진력이 더 적은 딸꾹질 위험이 적습니다.
회사가 기대할 때도 발생합니다. Aston은 최근 그의 첫 번째 EV에서 현대에서 기술 트릭에 대한 책임을 빌릴 수 있었지만 발사하기 위해 서두르지 않았 음을 확인했습니다. 수평선에 전기 화와 수십억 달러의 원으로 Aston은 기본적으로 브레이킹에 대해 깨지기 쉬운 것으로 보일 수 없습니다.
쇼룸에서 맥락
Vanquish Emergency Call은 또한 2022 Aston Martin DB11과 같은 중고 모델이 매우 낮은 마일로 시장을 강타한시기에옵니다. 구매자는 Aston 소유권이 항상 고급 스러움을 Quirks와 균형을 이루고 있음을 연상시킵니다. 애호가들에게 리콜은 춤의 일부입니다. 당신은 꿈을 사고, 때로는 딜러가 소프트웨어 뇌를 업데이트하기 위해 당신을 부릅니다.
애스턴 마틴
테이크 아웃
200km / h 이상 폭발 할 수있는 자동차의 경우 브레이크 어시스턴트 오류라는 아이디어가 어려워 보입니다. 그러나이 리콜은 “위협적인 재난”과 더 많은 “디지털 가계”입니다. 애스턴은 빠르고 투명하며 고통스러운 해결책을 제공했습니다. Vanquish는 브랜드의 포스터 아이로 남아 있지만 이제는 30 만 파운드의 슈퍼 GT조차도 가끔 Windows 업데이트와 동등한 자동차가 필요하다는 것을 상기시켜줍니다.
