Aprilia의 새로운 Rs 125 GP 복제는 아마도 가장 진보 된 작은 자전거 일 것입니다.

십대 시절에 아일랜드에서 꿈의 자전거가 자랐습니다. 17 세의 나이로 갈 수있는 한 빨리 갔다가 지금은 125cc 경주의 복제본을 보았습니다.

EU EU Show Acts는 2012 년 에이 모델의 슬픈 존재를 완료했지만 현대 125 GP의 복제본이 돌아 왔으며, 이는 아마도 가장 진보 된 125cm 자전거 일 것입니다.

RS 125 GP는 이탈리아 제조업체의 완전히 새로운 모델이며 Jorge Martin과 Marco Svjezecchi가 운전하는 공식 Aprilia RS-GP 2025 자전거와 동일한 그래픽을 포함합니다. 물론 Rs 125를 특별하게 만드는 것은 정복뿐만 아니라 최신 기술에 업로드됩니다.

사진 : Aprilia

이 모델에는 빠른 시프터, 트랙션 제어 및 2 채널 ABS 시스템이 장착되어 있습니다. 현실은 십대들을위한이 자전거와 나는 대부분의 십대들이 소규모 자전거에도 Quickshifter와 함께 Street Rossi 또는 Street Martin처럼 느낄 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 그러나 초안 제어 시스템 (TC)은 10,500 rpm에 15 마력을 넣고 8500 rpm에서 8.5 lb -ft 토크를 넣는 자전거에서는 필요하지 않다고 생각하지만 TC를 끄질 수 있습니다.

나는 HP 자전거의 출구, 특히 경험이없는 라이더가 운전할 가능성이있는 오토바이에 관계없이 항상 ABS를 옹호 할 것이며,이 시스템은 Bosch와 공동으로 개발됩니다.

사진 : Aprilia

단일 실린더 엔진은 침대에서 벗어나지 않지만 EU의 A1 라이센스를 충족해야하며 길고 짧습니다. 그다지 강력하지는 않지만 여전히 카테고리에서 가장 고급 엔진입니다. 4 개의 밸브와 액체 냉각이 있으며 유로 5+ 배출에 대한보다 엄격한 규정을 채 웁니다.

궁극적 으로이 자전거는 횡 강화 된 알루미늄 빔으로 미적 설정의 외관과 제거에 대해 이야기하며 무광택 블랙 컬러 엔딩은 단일 시트 장치입니다. 그러나 나는 선택을 감안할 때 20 년 전부터 Rs 125를 가져갈 것입니다.