Apple Carplay Ultra를 촬영 한 또 다른 자동차 제조업체

자동차 제조업체는 가치의 가치가 결론을 제공해야한다는 것을 깨닫기 시작했습니다. 자동차 경험의 디지털화, Paywalls와 니켈 및 흡수 고객이 몇 년 전에 소유 할 수있는 시설에 액세스 할 수있는 기능을 배치하여 화면 통제가 이러한 향후 수익을 확보하는 데 중요합니다. General Motors는 독점 시스템을 위해 Apple CarPlay를 버렸으며 이제 자동차 제조업체는 자동차 경험을 더 많이 제어하기위한 Apple의 최신 입찰 인 CarPlay Ultra를 다시 밀고 있습니다.

BMW는 그런 화재입니다. 독일 자동차 제조업체가 확인했습니다 BMW 블로그 그것은 현재 차량에 CarPlay Ultra를 제공 할 계획이 없다는 것입니다. IDRIVE라는 자체 인포테인먼트 시스템에 많은 투자를하고 있으며, 이는 깊은 통합으로 인해 여러 차량 기능을 제어합니다.

사진 : Aston Martin

BMW는 Apple이 처음에 그렇게 할 것이라고 말 했음에도 불구하고 기술을 제공 할 계획이없는 자동차 제조업체들 사이에서 Audi, Mercedes-Benz, Polestar 및 Volvo에 합류했습니다. Apple이 처음으로 업그레이드 된 버전의 CarPlay를 괴롭힌 지 3 년이 지났는데, 이는 원래 여러 참여 브랜드를 표시했지만 업계는 계속 발전하고 있습니다.

포르쉐, 키아, 현대 및 창세기를 포함한 일부 브랜드는 여전히 참여하고 있습니다. Aston Martin은 그의 차량에서 Ultra를 처음 출시 한 사람이었습니다. 짧은 테스트에서 우리는 그것이 경험을 더 좋게 만들었다 고 생각했습니다. Carplay Ultra는 자동차의 전체 경험을 인수하여 사과와 같은 느낌을 미터, 자동차 제어 및 음악 및 문자 메시지 이상으로 가져옵니다.

사진 : Aston Martin

다른 브랜드가 대부분의 자동차 제조업체가 너무 많은 통제권을 포기하는 데 약간의 인센티브가있는 것처럼 보이기 때문에 다른 브랜드가 차량에 Ultra를 출시 할 때는 확실하지 않습니다. 당신의 관심을 끌기위한 싸움과 돈은 자동차의 스크린과 자동차 제조업체가이를 위해 싸우기 시작합니다. 그러나 고객이 기술을 좋아하고 구매력을 사용하여 요구 사항을 알리는 경우 자동차 제조업체는 선택권을 제공 할 수 없습니다.

그렇지 않으면 항상 해결책이 있습니다.

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