Lewis Hamilton은 페라리 응급 회의 후 특별한 ‘문서’를 가르칩니다.
루이스 해밀턴 (Lewis Hamilton)은 이번 주말 벨기에 그랑프리 (Grand Prix)를 앞두고 페라리에서 선임 인물들과 일련의 “크런치”회의를 개최했다고 밝혔다.
그리고 그는 페라리 세계 선수권 대회에서 우승하지 않고 페르난도의 발자취에서 페르난도 알론과 세바스티안 베텔을 따르기를 거부했다고 주장했다.
Lewis Hamilton은 주요 회의에서 페라리 ‘시간 시간’을 말합니다
추가 Thomas Maher보고
스프린트 형식의 성공을 누리고 있었음에도 불구하고 마이애미에서 3 위를 차지하기 전에 중국에서 절반으로 승리를 거두었으며, 해밀턴은 겨울 동안 메르세데스의 메르세데스 블록버스터에서 큰 어려움을 겪었습니다.
Sevenfold World Champion은 페라리에서 첫 12 번 출전하는 동안 연단의 결승전을 등록하지 못했습니다.
풍부한 역사에도 불구하고 페라리는 세기 초에 Michael Schumacher의 지배에서 나왔습니다.
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Scuderia는 2008 년 제작자의 타이틀 인상 이후 세계 선수권 대회없이 남겨졌으며, Hamilton의 데뷔 시즌이 끝날 때 Ferrari의 최신 드라이버 크라운과 함께 Kimi Raikkonen과 함께합니다.
Hamilton은 목요일 Spa에서 Planetf1com을 포함한 미디어와의 인터뷰에서 영국에서 마지막 레이스 이후로 “많은 회의를 불렀다”고 밝혔다. John Elkann 회장 인 Tim Fred Vaseur의 Benedet Vign 전무 이사, LOIC의 기술 책임자 인 John Elkann 대통령과 함께 앉아 있었다.
해밀턴은 최근 레이스 사이의 휴식 시간 동안 공장을 방문했는지 물었다. “예, 매주 며칠 동안 공장에있었습니다.
“우리는 우리가 이전 레이스에 있었던 자연 교차점, 우리가 바꿔야 할 것들을 준비하고있었습니다.
“나는 많은 회의를 유지하고, 나는 팀장과 많은 회의를 불렀다.
“나는 여러 회의에서 John, Benedett 및 Fred와 함께 앉았다. 나는 우리 자동차 개발의 책임자와 Loic과 함께 내년의 엔진에 대해 이야기하면서 내년의 전면 서스펜션에 대해 이야기하면서 내년의 후면 서스펜션에 대해 이야기했다.
“나는 일년 동안 문서를 보냈다. 처음 몇 번의 종족 이후, 나는 팀을위한 전체 문서를 만들었다.
“이 휴식 시간 동안 나는 보낸 문서 두 개를 더 가지고 들어 와서 들어 와서 나가고 싶다.
“그의 구조적 조정 중 일부는 우리가 개선하고자하는 모든 영역을 개선하기 위해 팀으로서해야합니다.
“다른 사람들은 실제로 자동차,이 차에있는 현재의 문제, 내년에 차에 가져 가고 싶은 것들, 그리고 내년에는 변화를 위해 노력해야하는 차를 다루었습니다.
“우리는 이혼했다 [next year]처음으로, 나는 2026 년을 시도하고 작업을 시작했습니다.
“30 명의 엔지니어가 방에 들어가서 앉아서 각자와 함께 보입니다.
“너무 크고, 많은 압력. [I’m feeling] 이번 주말에 조금 무겁다! “
Planetf1.com과 함께 Lewis Hamilton 및 Ferrari에 대한 자세한 내용
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해밀턴은 지난 15 년 동안 페라리에 도착한 마지막 세계 챔피언이며, Alonso와 Vettel은 이전에 Maranello 2010과 2015로 이사했습니다.
Alonso는 2010 년과 2012 년에 그의 컬렉션에 세 번째 타이틀을 추가 한 후 Vettel에게 잃어버린 다음 두 경우 모두 Red Bull에게 패배했습니다.
또한 Vettel은 2017 년과 2018 년 해밀턴의 메르세데스에게 패배하여 월드컵에서 우승 한 꿈을 깨닫지 못했습니다.
해밀턴은 전임자들과 같은 운명을 피하기로 결심하여 페라리가 더 행복한 끝을 갖도록 “여분의 마일”을 가고 있음을 밝혀 냈습니다.
그는 “이것의 이유는이 팀에서 많은 잠재력을 보았 기 때문입니다. 열정? 아무것도 다가오는 것이 없기 때문입니다.
“이것은 거대한 조직이며 많은 움직이는 부분이 있으며, 모두가 필요한 모든 실린더에서 촬영하는 것은 아닙니다.
“이것이 궁극적으로 팀이 성공하지 못한 이유입니다.
“그래서 나는 내 직업이 절대적으로 모든 영역을 유발하고, 팀의 모든 것을 도전하는 것이라고 생각합니다. 특히 최상위에있는 사람들은 결정을 내립니다.
“지난 20 년 동안 팀을 보면 놀라운 운전자가있었습니다.
“당신은 키미가 있었고, 페르난도가 있었고, 세바스찬을 먹었습니다. 모든 세계 챔피언.
“그러나 그들은 세계 챔피언에서 우승하지 못했습니다[ship] 페라리와 함께. 그리고 나는 나에게 사건이되기를 거부하기 때문에 나는 여분의 마일을 간다.
“분명히, 나는 두 명의 위대한 팀에서 경험을 쌓은 것이 운이 좋았습니다.
“그리고 다른 문화와 모든 것이 있기 때문에 상황이 분명히 다를 것입니다. 때로는 항상 같은 방식으로 진행하면 같은 결과를 얻을 수 있으므로 특정 원인을 유발합니다.
“그들은 엄청나게 응답했습니다. 우리는 많은 분야, 마케팅 및 스폰서를 위해 지속적으로 제공하는 모든 것을 개선했습니다. 엔지니어가 여전히 작동하는 방식.
“해야 할 일이 많고 개선해야 할 일이 많이 있지만 매우 책임감있게, 나는 궁극적으로 실제로 조직 내에서 동맹국을 창조하고 스스로 강화하고 격려하기 위해 실제로 노력한다고 생각합니다.
“나는 승리하기 위해 여기에있다. 그리고 나는 여기서 이것만큼 시간이 없다. [Antonelli]그래서 그것은 : 그것은 분쇄의 시간입니다.
“저는이 팀의 잠재력을 정말로 믿습니다. 정말로, 나는 더 많은 세계 챔피언십에서 이길 수 있다고 믿습니다.
“그들은 이미 놀라운 유산을 가지고 있지만, 제 시간에는 나의 유일한 목표입니다.”
다음을 읽으십시오. Lewis Hamilton은 충격 Christian Horner 자루에 대한 무딘 반응을 발행합니다.
