폭스 바겐의 큰 ID. 4 변경은 테슬라와 포드를 걱정해야합니다

VW는 판매량으로 소형 크로스 오버에 대한 호소력을 높여야합니다.

폭스 바겐은 최근 2025 년 2 분기 판매를보고했으며, 브랜드의 전기 크로스 오버, ID. 2 분기 에이 모델의 판매량은 미국에서 1,992 대였으며 작년 같은 기간에 65%가 크게 감소했습니다. 이 결과는 EV에 더 주저하고 부문에서 경쟁이 치열한 시장입니다.

폭스 바겐이 그의 ID에 대한 더 큰 업데이트를 계획하고 있다는 것은 좋은 소식이 될 것입니다 .4 2026 년; 6 월, VW USA는 2026 ID만이 세부 사항을 언급하지 않고도 중간 모델의 안면 성형을 얻을 것이라고 밝혔다. 기술적으로 성형 수단이지만 업데이트는 크로스 오버가 완전히 새로운 모델처럼 보일 정도로 중요하다고합니다. 여기에 매장이 있습니다.

“정말 아름다운”디자인 언어

VW CEO Thomas Schäfer는 말했다 오토 카 업데이트 된 크로스 오버는 ID와 같은 다른 VW EV와 더 유사한 디자인으로 “정말 아름답다”.

Schäfer는 “우리는 ID를 완전히 반복합니다. “그것은 완전히 다른 차가 될 것입니다 – 큰 발걸음.”

Schäfer는 내부적으로 “Electric Tiguan”으로 알려진 내년의 ID는 “미래의 새로운 디자인 언어에 맞는 데 필요하다”고 말했다.

현재 ID.4는 멋지게 스타일의 크로스 오버이지만 Ford Mustang Mach-e 또는 Chevrolet Equinox EV만큼 라이벌만큼 스포티 한 스타일은 아니므로 재목을 환영합니다. 물론, 걱정할 테슬라의 모델 y도 최근에 그 자체로 상당한 재 설계를 거쳤습니다.

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완전히 수정되고 더 많은 사용자 친화적 인 내부

내부는 또한 새로운 대시 보드 및 사용자 인터페이스를 포함하여 업데이트 된 ID.4에 대해 많은 변경 사항을 얻습니다. VW는 최근 특정 기능에 대해 전통적인 버튼을 다시 도입 했으며이 ID는 비슷한 변경의 혜택을받을 것입니다. 볼륨 컨트롤을위한 기존의 라운드 버튼은 브랜드의 까다로운 슬라이더 점검을 강화한 후 환영받습니다.

현재 구동력 정보는 알려져 있지 않지만 일반적인 범위 개선 및 효율성이 예상됩니다. 현재 ID.4는 282 마력 (단일 엔진) 또는 335 HP (이중 엔진)를 생성합니다. 단일 모터 변형은 가벼운 전력 범프로 수행 할 수 있지만 Id.4는 항상 부드러운 연산자였으며 일부 라이벌만큼 명백한 스포티 한 것은 아닙니다.

2026 년 늦게 도착할 것으로 예상되는, 심하게 업데이트 된 ID .4는 2027 모델로 시작해야합니다.

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