F1의 Brad Pitt의 작은 진정한 왕

야망 중 하나입니다 F1 : 영화 할리우드 영화이기 때문에 항상 예술적 라이센스가있을 것입니다.

이것이 그가 Lewis Hamilton을 배에서 프로듀서로 데려온 이유 중 하나였습니다. 그는 “중국에서 경험할 가장 확실한 경주 영화”라고 용감하게 말했습니다.

레이스 팬들은 최종 컷이 과거에 너무 불편한 것으로 판명 된 레이싱 영화의 진부한 것을 피했음을 환영합니다.

마지막 독감은 갑자기 가속기를 밀어내어 여분의 속도를 찾거나 액세서리가 있다는 것을 갑자기 발견 한 운전자가 포함되어 경주에서 승리하는 데 도움이되었습니다!

APX GP가 아부 다비의 마지막 시즌의 캐릭터 승리를 포함하여 APX GP가 인터넷에 올라간다는 이야기에 대해 더 놀라운 일입니다.

하드 코어 팬들은 Q2로 가지 못한 운전자가 늦은 레이스의 붉은 깃발을 위해 후면 주머니에 추가로 부드러워 질 수 있음을 쉽게 이해할 수 있지만, 그러한 세부 사항은 잘 알려진 F1에 매력적이지 않은 청중에게 초점을 맞춘 영화의 음모에 중심적입니다.

비밀 프로젝트

Pirelli의 Moto Sport Director Mario Irlic에게는 영화에서 타이어 전략이 연주하는 높은 역할은 충격 이었지만 전체 제작에 포함되었습니다.

“나는 너무 많은 타이어와 타이어 전략을 기대하지 않았다!” Isolla는 레이스에서 말했다.

“진실은 현재 F1에는 타이어 전략에 대해 많은 것이 있으며 결과는 정확한 전략이나 최고를 찾는 데 영향을받습니다.

“영화는 꽤 현실적입니다. 잘 대표됩니다. 할리우드 영화이며, 시사회에서 우리에게 말했지만 현실과는 거리가 멀지 않습니다.

“실제적인 요소가 많이 있으며 그 중 하나는 타이어 전략입니다. 타이어 사용 방법, 타이어에 대한 브리핑에 대한 토론, 그리고 영화의 마지막 부분입니다.”

2 년 전, Isola는 Bahrein의 프리 시즌 테스트에서 F1 영화 팀에 접근하여 Pirelli의 참여에 대해 이야기했습니다.

이 중 일부에는 공학, 인종에 대한 영향 및 사건이 발생하기위한 이야기 측면에서 이야기가 포함되었습니다. 일부 실용적인 요소는 고려해야했습니다.

“그들은이 비밀 프로젝트를 통해 나에게 와서”우리는 타이어가 필요하다 “고 말했다.

“일부 샷은 고속이 아니기 때문에 영화의 특정 타이어를 생산 해야하는지 여부를 평가해야했습니다. 따라서 우리는 약간의 접착력이 있는지 확인해야했습니다.”

타이어가 촬영하기 위해 노력하는 초기 아이디어는 영화 전체에서 사용할 수있는 가장 작은 복잡한 타이어를 사용하는 것이었지만 중간 또는 단단한 것처럼 보일 때 측벽의 색상을 변경했습니다.

그러나 녹음을 기록한 후 Pirelli는 타이어 설치에 따라 APX GP 자동차가 가열에 상당히 잘 사용 되었기 때문에 필요하지 않다는 것을 신속하게 깨달았습니다.

Isola는 다음과 같이 덧붙였다. “영화와 관련된 사람들과 많은 상호 작용이있었습니다. 그들은 항상 그들에게 들었습니다. 그들은 항상 우리가 그들에게 말하는 것에 관심이있었습니다. 그리고 그것은 정말 좋은 경험입니다.

“우리는 그들에게 타이어를 주었을뿐만 아니라 항상 총격 사건에 참석했습니다. 우리는 그곳에는 타이어 기술자가 있었는데, 그곳에는 질문을받을 수있는 타이어 기술자가있었습니다. 그래서 그것은 훌륭한 경험이었습니다.”

Pirelli는 결국 APX GP 자동차로 사용되는 수정 된 포뮬러 2 자동차에 적응 한 타이어를 공급해야했습니다.

“그들은 타이어 크기 측면에서 F2와 비슷했지만 장면과 그들이 보여주고 싶은 것에 따라 몇 개의 F1 타이어를 주었다”고 격리는 덧붙였다.

“그들은 다른 목적을 위해 다른 타이어를 가지고 있었고, 나는 많이 말할 것입니다. 그러나 그것은 필요했습니다.”

화려한 현실의 유지 보수

할리우드 영화에 관련된 회사에 대한 명백한 마케팅 토론 중 하나는 물론 피할 수없는 화려한 사고에 포함되어 있는지 여부입니다.

결국, Pirelli에게는 이야기가 결국 반복적으로 폭발 한 F1 타이어를 기반으로한다는 것은 너무 크게 보이지 않을 것입니다.

다행 스럽게도이 영화는이 경로에서 관리했으며 펑크에 대한 타이어와 관련된 모든 사건의보다 현실적인 경로를 만들기로 결정했습니다.

“그들이 다른 상황으로 인해 획기적인 혁신을 계획하고 자동차가 무너 졌을 때, 우리는 그것에 대해 이야기했습니다.”

“나는 당신이 그가 앞 날개로 측벽을 때렸을 때 타이어를자를 수있는 방법에 대해 이야기하는 것을 기억합니다. 노트북에서, 나는 앞 날개에서 타이어를 자르고 올바른 상황의 사진을 몇 장았다.

“나는 그들에게 보여 주었고 그들은 말했다. ‘좋아, 우리는 이와 비슷한 일을 할 것입니다.”그리고 그들은 그렇게했습니다.

“따라서 실제 상황은 분명히 당신이 접촉이 있기 때문에 타이어를 손상 시키거나 타이어를 깨뜨릴 수 있습니다. 이상한 것이없고, 잘못, 현실 만.”

PR 강화

타이어 전략의 반복적 인 회의와 아부 다비에서 결과의 중심 부분에 대한 새로운 타이어를 선택한 영화가 영화를 재생하는 방식은 피렐리가 F1 제품의 중심이 얼마나 중심적인 메시지를 전하는 큰 승리입니다.

분리는 덧붙였다.

“영화가 실제 레이싱 환경에서 촬영되었다는 사실은 Pirelli가 어디에나 있음을 의미합니다. 트랙, 운전자의 레이싱 슈트에 있으며 영화 중에는 많은 구덩이가 있습니다. 브랜드가 볼 수있는 좋은 기회입니다.

“그러나 대부분의 영화는 전략의 기술적 측면과 그것들이 어떻게 표현되는지에 대해 이야기합니다.

“앞으로는 타이어에 따라 더 많은 열정을 가진 사람들이있을 수 있다고 생각합니다. 왜냐하면 그들은 이것이 중요한 것이라는 것을 이해하기 때문입니다.”