Palou는 아이오와에서 두 번째 타원형 승리를 통합했습니다

Alex Palou는 아이오와 스피드 웨이에서 Fresh 275에서 Wild Farms에서 우승했으며, 레이스 신들은 Spaniard를 선호했고, Penne 팀에 의해 처벌을 받았으며, 일요일에는 Chevy의 1-2-3-4로 Chevy의 1-2-3-4로 일요일에 Honda의 1-2-3-4로 바뀌 었습니다.

인디애나 폴리스 500에서 검사 한 후 타원형에서 두 번째는 Honda Number 10에서 올해의 7 번째 승리를 거두었고, 칩 가나시 레이스 1-2를 주었고, 팀원 인 Scott Dixon은 Honda Number 9에 0,5 대 뒤에 집으로 돌아 왔습니다. Ganassi Meyer Shank 경주 기술 지점은 Marcus Arstong이 그의 타원에 있었기 때문에 3 위를 차지했습니다. 66.

팔로는“한마디도없이 솔직히 말해서”라고 말했다. “한마디도없이. 나는 그것을 믿을 수 없다. 나는 짧은 타원에서 너무 많이 싸웠다. 1 년 만에 7 승. 그것은 미쳤다.”

Palou는 Al Unser Jr.의 더블 챔피언에 합류했으며, 1994 년 마지막 12 경기의 7 번의 승리를 거두었으며 Podium David Malukas 뒤에는 4 번째 AJ Foyt Racing Chevy의 선두 나비 드라이버였습니다. 토요일 우승자 인 Pato O’ward는 5 McLaren Chevy Arrow에서 5 위를 차지했으며, Christian Lundgaard 팀원은 Chevy Number 7에서 첫 6 명을 마쳤습니다.

스페인은 절반에서 이동하여 275 랩에서 65 라운드로 레이스를 이끌었습니다. 팀 펜스 스케 (Penske)의 Josef Newgarten이 24 시간 전부터 그의 모양을 반복했습니다. 운전자가 이길 때, 뉴가르텐은 마커스 에릭슨 안드레티 글로벌 (Marcus Ericsson Andretti Global)이 타이어에 실패하고 뉴 가르 텐이 피트 레인에 도착한 후 1 초 동안 무너 졌을 때 129 원에서 자신을 강화할 때까지 사령관이었다.

그는 메인 라운드에서 마지막으로 다시 시작하여 Palou에서 리드를 얻기 위해 상위 10 위를 차지했으며, 시계처럼 Circle 249에서 마지막 정거장을 멈추고 Circle으로 갔고 9 위로 넘어 갔고 Andretti의 Colton Herta는 254의 타이어에서 실패를당했습니다.

Palou, Dixon 및 Armstrong은 당시 연료 탱크를 늘려서 구덩이에서 주요 Chevys를 따르지 않았으며 보상을 받았습니다. 구덩이 아마가주의를 기울이면 3 명이 당겨서 연료와 타이어를 가져 와서 곧 아이오와에 샴페인을 뿌렸습니다. Newganden의 경사 사이에서 Palou는 194 개의 서클을 이끌었고 Honda No의 흥미로운 그림을 그렸습니다. 10은 일요일에 달렸지만 다시는 Newgarden이 지상에서 수업을했을 때 운명, 불운 또는 다른 우주적 힘이 개입되었습니다.

또한 Scott McLaughlin이 Defrancesco를 움직이지 않으려 고 노력하면서 Pen의 불행은 Indy 500 더블 우승자에게 예약되어 있지 않았으며, Will Power는 7 일 동안 또 다른 엔진 문제를 겪었을 때 그의 연금을 강요했습니다.

상위 6 위 외에도, 다른 강력한 모습은 Christian Rasmussen Ed Carpenter Racing에서 나왔는데, 이는 팀원 인 Alexander Rossi와 함께 바퀴로 바퀴로 갔고 8 위를 차지했습니다. Racing의 Robert Shwartzman은 빠르며, Pit Lane의 가속도에 대한 페널티는 사용되어 복구주의에서 9 위까지 사용되었으며, Dale Coyne Racing의 Jacob Abel은 깨끗한 레이스를 개최했으며, 베테랑 팀의 11 위와 함께 신인 시즌의 최고의 결말을 기록했습니다.

짧은 시간에 적용되는 수리와 새로운 신경을 위해 많은 추락 자동차가 있으며, 금요일에 시리즈는 토론토에서 4 주 만에 5 번의 경주를 계속합니다.

시즌에는 5 개의 레이스가 있으며 Palou는 O’Ward에서 129 점을 기록했습니다. 모든 레이스의 최대 포인트는 54 점입니다. 이는 가나시 드라이버가 토론토와 다음 주말에 몬테레이 레이스에서 포틀랜드로 돌아와서 챔피언십을 이끌 수 있음을 의미합니다. 그가 내일 철수하기로 결정하지 않으면 팔로가 4 타임 챔피언 인디 카 시리즈가되지 않는 시나리오는 거의 없습니다.

일어난대로

신선한 275 농장은 Alex Palou와 함께 녹색이되며, 토요일 레이스와 마찬가지로, Defrancesco는 Defrancesco를 돌리고 Scott McLaughlin과 함께 운이없는 상태에서 편집이주의를 기울입니다. 두 차량 모두 벽에 있고 하루 동안 완료되었습니다.

Vuča의 Rosenqvist와 Newganden, Malukas, Powers 및 Daly와 함께 Circle 12 및 Palou Sprints.

Circle 18과 Power는 Malukas에서 P4를 가져옵니다.

Circle 20과 Newgarten은 Rosenqvist에서 P2를 가져옵니다.

Circle 21과 Power는 느려집니다.

22와 힘의 구덩이와 앉으십시오. “미드 오 히오와 동일하다”고 그는 말했다. “일종의 엔진 고장. 그는 우리가 큰 경주를 할 것 같은 느낌이 들었습니다. 동정. 우리는 그들에게주었습니다. 우리는 많이 할 수 없습니다.”

랩 32와 Palou는 Newgarden에서 0.8 초입니다.

랩 48과 Palou는 Backmarkere를 통해 일하면서 0.4 초 동안 Newgarten을 운영합니다. Malukas는 3 위에서 1.4s이고 Rosenqvist는 5.9s 다운입니다.

Circle 50과 이들은 Palou, Newgarten, Malukas, Rosenqvist, Palou입니다. Dalya를 통과하여 추락 한 Stifi Ray Robba에 대해 조심했습니다. “사람, 너무 빨리 일어났다”고 그는 말했다. 큰 히트.

Circle 52 및 폴란드 동굴. Palou와 Malukas가 빨리 Newgarden을 끌어 당겼습니다.

Circle 60과 레이스가 다시 시작되면 Palou, Newgarden, Malukas, O’ward, Rosenqvist, Armstrong, Dixon, Daly, Rossi 및 Shwartzman은 상위 10 위입니다.

Circle 65이고 녹색입니다. Newgarden은 3의 차례에 선두를 차지합니다. Dixon은 암스트롱에서 P6을 가져옵니다. Shwartzman은 구덩이 차선을 너무 빨리 타기 위해 타고 타고 있습니다.

랩 70과 Daly는 Dixon에서 P6을 가져옵니다.

80 랩과 뉴가르 간은 팔로에서 0.5, 말루 카에서 1.0입니다.

랩 100과 Newgande는 Palou에서 1.2 초, Malukas에는 1.7 초입니다. 오드는 네 번째 뒤에 3,5, Rosenqvist는 4.0, Daly는 8.8 초에 반으로 부끄러워합니다.

랩 113과 Newgande는 지금까지 P16에서 Ferrucci를 겪고 있습니다.

랩 119와 Palou는 과소 평가에 맞서 싸우고 P2를 가져 가려고한다는 획기적인 작은 것입니다.

KRAP 121 슬라이딩과 Malukas와의 투쟁은 New Garden 3.4S에게 Palou보다 유리한 유리를 주었다.

Circle 130 및 Newgarden 동굴. Newgarten이 서비스를받는 동안 Ericsson이 무너지면서주의하십시오. 지도자를 피하기위한 잔인한 행복. Ericsson의 오른쪽 타이어에서 측벽의 명백한 내부 실패.

134와 폴란드 동굴.

랩 142와 Palou는 Malukas와 O’ward 앞에서 다시 시작합니다.

랩 145와 Newgarten은 최대 P11입니다.

Circle 153 그리고 그것은 Newgarten의 P10입니다.

랩 157과 Palou는 Malukas를 1.3S, O’ward, 2.7s, Daly 3,6s, Rosenqvist, 3.8 초, Armstrong은 4.6s로 이끌었습니다.

Circle 162와 이것은 Rasmussen과 Rossi 사이의 ECR 불화입니다. 돈.

Circle 177과 이것은 Ilott의 이틀 동안 두 번째 충돌에주의를 기울입니다.

서클 183 및 폴란드 동굴.

Circle 185와 그것은 Palou, Malukas, Daly, O’ward, Armstrong, Dixon, Newgande, Rasmussen 및 Herta를 상위 10 위로 남은 Kirkwood입니다.

랩 191 재시작.

Circle 193과 Palou는 Malukas가 따르는 것처럼 Kirkwood의 리드를 차지합니다.

랩 196과 Newgarten은 최대 P6입니다.

랩 200과 Palou는 Malukas보다 0.3s, Dalya에서 1,7, Kirkwood에서 2.6, 3.1s에서 O’ward -ui 3.9s New Garden을 보유하고 있습니다.

랩 218 Newgarten은 P4에서 최대 P4이며 P3의 Dalya Haunted Dalya입니다.

랩 219와 Palou는 가끔 과소 평가를 다룹니다. 그것은 정기적으로 턴 2를 늦추고 Malukas는 격차를 닫았습니다. Newgarten에서 P3.

랩 222와 Palou는 Malukas를 1.1 초로, 5.3.lap 230을 위해 Newgarten을 이끌고, Newgande는 3.7 초로 Palou로 날아갑니다.

랩 234와 Palou는 트래픽이 두껍기 때문에 Palouu에서 0.8 초 밖에되지 않습니다.

랩 237과 Newgarten은 Malukas에서 P2를 가져옵니다. Palou는 원으로 가기를 거부하는 Rosenqvist를 죽입니다.

랩 240과 Newgande는 리드를 인수하고 Malukas는 P2로 전달되는 동안 Palou는 P3로 떨어집니다.

Circle 250 및 Malukas Pit.

랩 251 및 Newgarden과 Palou Pit. 잠시 유휴 상태에 앉아 말루카스가 지나가는 뉴건데에서 느리게 나옵니다.

랩 255와 팔로는 암스트롱을 15.1로 운영합니다.

서클에서 256 오른쪽의 타이어 고장과 안드레티의 heta 가락에 대한주의. Newgarden의 잔인한 시간.

랩 257과 Palou와 Armstrong과 Dixon과 Shwartzman Pit.

암스트롱과 딕슨이 이끄는 Palou와 함께 랩 266을 다시 시작하십시오.

랩 269는 Palou, Dixon, Armstrong, Shwartzman, Lundgaard, Malukas, O’ward, Rosenqvist, Rasmussen 및 Newgarten입니다.

랩 272와 Palou는 그의 가장 빠른 원을 설정합니다. Dixoni 0.7s 뒤로.

랩 275와 Palou는 시즌에 7 번째 승리와 두 번째 타원 경력 승리를 얻었습니다.

결과